Создаем обвес для Калины вместе с ПетройлТюнинг!Компания "ПетройлТюнинг" и Лада Калина Клуб создают новый обвес для Лада Калина. В процессе создания принимают участие специалисты "ПетройлТюнинг" и любой одноклубник. Да, и Вы тоже!
Весьма вероятно что ни какого не будет...
... Предложеный вариант безухого в данном случае спасают боковины, как-бы закрывая сложный переход от линий кузова к линиям спойлера. Однако боковинки на мой взгляд крупноваты. Форма, конечно, не чистокровно калиновская, но удачная.
Я там немного отвлёкся. В этом варианте мне не нравится кромка на самом видном месте. Поэтому ушастый мне видится удачнее.
Кромки я предлагал сделать наклонные, с образованием угла на ребре 5-й двери, навстречу углу заднего фонаря (с установленной на него накладкой- ресничкой по моему варианту). В принципе, на моей черной машинке подобные кромки практически не заметны - сливаются с общим фоном.
Я уже говорил, почему мне не нравится "ушастый".
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Это - недоразумение - что "ушастый", что производный от него "безухий".
Нужен спойлер-дефлектор, а не загребайло, которое забирает поток с крыши и тупо прёт его на заднее стекло, от чего оно становится полосатое от разводов, а уж тормозная сила, я полагаю, как у хорошего парашюта.
дядя Андрей, дуб-мачало всё с начала чтоли? А чем тогда должен заниматься спойлер-дефлектор, если не забирать поток с крыши и тупо дуть на стекло? Уж лучше полосатое, нежели залепленое.
__________________
Моя фамилия Матвеенко, просто форма регистрации столько символов не помещала, а я не заметил.
Всё верно, Алексей Сергеевич, всё уже перетиралось. Но почему-то все пропустили это мимо ушей, т.с.. На стекло дуть не надо, надо уменьшить разряжение за кормой, не портя при этом аеродинамических характеристик авто.
Последний раз редактировалось дядя Андрей; 10.07.2011 в 22:01..
а уж тормозная сила, я полагаю, как у хорошего парашюта.
прежде чем полагать, испытайте его хотя бы. могу утверждать, что до 170 км/ч тормоза работают так же, как и без него (разницы не заметил). быстрее не пробовал
__________________ Последняя информация об автомобиле и свежие фотографии в его дневнике: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tamman/
Пространство, заполненное телом, при его перемещении должно чем-то заполниться. Воздуха, направляемого таким дефлектором, может попросту не хватить, и тогда остальной окружающий воздух с грязью устремится туда. Что толку об этом опять говорить? Эксперимент показал состоятельность воплощённого дизайна. Видел я таких козырьков-дефлекторов в нашем городе полно на иномарках. В слякоть все залепленые ездят - ни намёка на работу. И дефлектор от ПТ дует не НА стекло, а вдоль него.
__________________
Моя фамилия Матвеенко, просто форма регистрации столько символов не помещала, а я не заметил.