Это означает, что от GM ожидали бОльшего. И посмотрите, с какими авто идёт сравнение и по каким параметрам. Учитывая ,что в этой теме сравнивают Калину и Авео. Но никак не Авео и Мерс S- класса.
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Набоков, я не хочу сказать, что Авео плохой автомобиль, более того я считаю его обычным нормальным авто, но на мой взгляд, это ИМХО конечно, он ни чем не лучше Калины! А так я ни чего против Авео не имею нравится он вам, ну и катайтесь на здоровье, получайте удовольствие, я от своей Калинки получаю удовольствие! Я вам честно скажу, когда я тестил Авео он на меня впечатления не произвел, так что каждому свое.
БорисbIч, тут наверное кое в чём соглашусь с тобой. Каждый выбирает то, что ему нравится. Кому то понравился Авео после Калины, кому то он не понравился сразу. Это дело вкуса.
А вообще, мы как то больше повторяем то, что уже обсудили и не раз. Ничего нового нет, за исключением постов в стиле- "моя машина самая хорошая...".
На сегодняшний момент могу привести 4 основных плюса, которыми Калина всех выигрывает, включая Авео:
1. Цена на авто
2. Стоимость запчастей, ТО и доступность их.
3. Ремонтопригодность своими силами многих агрегатов
4. Адаптированность к российским дорогам.
По таким параметрам, как
1. Акустический комфорт ( в т.ч. это сверчки, скрипы, вой КПП, дребезг кулисы ).
2. Качество комплектующих узлов ( многих, но не всех)
3. Лотерейность в плане качества сборки машин в целом.
4. Интерьером ( качество отделки салона )
Калина проигрывает Авео.
И посмотрите, с какими авто идёт сравнение и по каким параметрам.
в общем ты правильно говориш, но журналюги не ограничивались теми машинами которые указаны в списке, выбор изначально был гораздо шире, вот из всей массы и отобрали.
а еще тут надо учитывать менталитет иностранцев ибо что для них худо для нашего брата может быть хорошо, тк у них публика более капризна и избалована
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ernest08
По таким параметрам, как
1. Акустический комфорт ( в т.ч. это сверчки, скрипы, вой КПП, дребезг кулисы ).
2. Качество комплектующих узлов ( многих, но не всех)
3. Лотерейность в плане качества сборки машин в целом.
БорисbIч, тут наверное кое в чём соглашусь с тобой. Каждый выбирает то, что ему нравится. Кому то понравился Авео после Калины, кому то он не понравился сразу. Это дело вкуса. А вообще, мы как то больше повторяем то, что уже обсудили и не раз. Ничего нового нет, за исключением постов в стиле- "моя машина самая хорошая...". На сегодняшний момент могу привести 4 основных плюса, которыми Калина всех выигрывает, включая Авео: 1. Цена на авто 2. Стоимость запчастей, ТО и доступность их. 3. Ремонтопригодность своими силами многих агрегатов 4. Адаптированность к российским дорогам. По таким параметрам, как 1. Акустический комфорт ( в т.ч. это сверчки, скрипы, вой КПП, дребезг кулисы ). 2. Качество комплектующих узлов ( многих, но не всех) 3. Лотерейность в плане качества сборки машин в целом. 4. Интерьером ( качество отделки салона ) Калина проигрывает Авео.
Согласен с тобой почти полностью, кроме вот этого пункта : " 4. Интерьером ( качество отделки салона )" тут ИМХО каждому свое. Интерьер у Авео очень даже не плох, (с логановским не сравнить) но в Калине мне лично нравиться больше.
Авео по сравнению с Калиной - автомобиль будущего.
Вы, извините, для кого это пишите, и зачем?
Как сравнивали? Сравнивали ли вообще?
В чём же так далеко ушёл вперёд суперкар "Daewoo Kalos + шильдик"?
Или, Вам, лишь-бы доказать, что Калина "не гуд"? ]Мешает, да?... сочувствую.
Цитата:
Сообщение от ernest08
На сегодняшний момент могу привести 4 основных плюса, которыми Калина всех выигрывает, включая Авео:
1. Цена на авто
2. Стоимость запчастей, ТО и доступность их.
3. Ремонтопригодность своими силами многих агрегатов
4. Адаптированность к российским дорогам.
По таким параметрам, как
1. Акустический комфорт ( в т.ч. это сверчки, скрипы, вой КПП, дребезг кулисы ).
2. Качество комплектующих узлов ( многих, но не всех)
3. Лотерейность в плане качества сборки машин в целом.
4. Интерьером ( качество отделки салона )
Калина проигрывает Авео.
От себя добавлю Калине лучший обзор, по сравнению с Авео.
Ну, собственно, с остальным соглашусь , но, опять-же, кроме интерьера.
Интерьер Калины, конечно, э-э-э-э... простенький, но и у Авео есть недостатки. Ручки на дверях, к примеру, расположены неудобно- далековато, не подсвечиваются кнопки электростеклоподъёмников.(хотя, насчёт кнопок, чё-то-как-то сомнения возникли... может, просто что-то не работает? Поначалу не обращал внимания, а заметил с пол-года назад ... Набоков, если, не затруднит, подскажите, может, это я ложанулся? )
Александр С.,
То же внимания не обратил, завтра гляну (по моему не горят). Кнопки находятся вне зоны видимости (рука закрывает) поэтому и не обращал внимания. Интерьер у Авео, мне лично, больше понравился. Дефлекторы как и на Логане, и Гранте, очень удобные и нравятся. Вот отопление нош задних пассажиров, страдает, можно сказать почти нет.
voy@ger, БорисbIч,
Что бы проводить сравнение, надо сначала определиться, "а для чего авто покупается?". Если для души, то ни Калина, ни Авео, и остальные бюджетки не рассматриваются. Мне лично симпатизирует Опель Астра J хэтч (733000 руб) который, если напрячся, то без кредита смогу. Но использовать его каждый день, по 140 км. с лестницей и инструментами в багажнике, для меня и моего бюджета, жестоко.
Исходя из вышесказаного и подбираю себе авто (дешево и сердито). Была Калина, служила верой и правдой, но уж очень шумноватый и своеобразный автомобильчик, и с очень маленькой гарантией (фактически 35000 км), для меня = 11месяцам и больно рано пошли отказы, не смертельные конечно, но неприятные(датчик бензобака, датчик заслонки, зарядка, ЭУР, загорающий и гаснущий чек, все это стало после пробега 51000км. И звоночки, что скоро в ходовую лезть надо будет, и чек не просто так загорается.
Авео конечно не айс, но сделан добротней, и поприятней, по сравнению с Калиной, и гарантия 100000. Для меня движок не панацея, мне надо, чтоб я его не видел, не слышал, и чтоб поменьше жрал. А чтоб раз в год сьездить на море, можно спокойно и без ветерка. Для любителей острых ощущений конечно не подойдет.
Кстати про гарантию. Выше писал, что 17.11 был на ТО-2 и заодно дополнительно заказал сделать развал схождение (руль немного градусов 5-6 смотрел вправо). После работ стал руль смотреть вправо на 2-3 градуса на скорости 80-90, а на 40-60 по нулям. Позвонил им и они пригласили сегодня на проверку, заодно пожаловался на очень тихое, но нудное, высокочастотное пропадающее попискивание вентилятора отопителя на 1 скорости, поменяли по гарантии без слов. Но когда я увидел сколько он стоит, офигел, 4011руб.
Добавлено через 13 минут voy@ger,
Цитата:
а что в хаммере хорошего
Все шарахаются от него на дороге, значит уважают)))
От себя скажу, что считаю Авео ведрищем редкостным, но даже при всем при этом по сравнению с Калиной придерживаюсь озвученного мнения.
Ну от этого автомобиля не ждут ,чтоб это был какой то суперкар . Говорил и говорю ещё раз: Авео- это Корейско-американское Жигули, только сделано добротнее. По крайней мере я не видел, чтоб при наличии средств после Авео пересаживались обратно в Калину. Точно также как и не видел чтоб с Калины пересаживались на Самару .
Впрочем , тема себя изжила на сегодняшний момент. Авео снят с производства- платформу её собираются отдать на Украину, донашивать. На его смену идёт новый, рестайлинговый Авео . Вот его и сравним, если кто купит. Могу сказать точно, Авео у меня не надолго . Претензий к этому авто особых нет. На сегодняшний день положительного больше об Авео, нежели отрицательного . После приобретения Фольца уже с меньшей охотой сажусь в Авео. Всё относительно, всё в сравнении. И по средствам.
Если для души, то ни Калина, ни Авео, и остальные бюджетки не рассматриваются.
Набоков, все вроде написано верно, но вот я вчера, вечером при небольшом морозце в -7 градусов, потолкался по городу в пробках, включив при этом подогрев сидений и естественно печку и так мне было комфортно и душевно, ездить под урчание магнитолы, что поле этого я ни как не могу сказать, что Калина автомобиль не для души! ИМХО конечно. Понятно, что в какой либо дорогой иномарке будет еще комфортнее, чем в Калине или Авео, но факт остается фактом, цепляет меня Калина за душу, вот и все!
Набоков, все вроде написано верно, но вот я вчера, вечером при небольшом морозце в -7 градусов, потолкался по городу в пробках, включив при этом подогрев сидений и естественно печку и так мне было комфортно и душевно, ездить под урчание магнитолы, что поле этого я ни как не могу сказать, что Калина автомобиль не для души! ИМХО конечно. Понятно, что в какой либо дорогой иномарке будет еще комфортнее, чем в Калине или Авео, но факт остается фактом, цепляет меня Калина за душу, вот и все!
Согласен и рад за вас.
Но человек, это такое существо, которое сначала довольствуется малым, а потом ему хочется все больше и больше, и лучше, и предела этому нет.
Стремление к лучшему это +. А останавливаться на достигнутом, это -.
Добавлено через 21 минуту voy@ger,
Цитата:
иначе сравнивать авто не имеет смысла
Да, да, да и еще раз ДА!!!
Ведь и от Уазика можно получать огромное удовольствие (драйв), но смотря где и для чего.