Ну это можно сказать повылезали косячки и их можно исправить (возд. пробка в СО) и не прикаталась коробченка может еще; +можно поставить резинку на профиле чуть пониже и будет мало-мальски нормальная управляемость.
Вот уж воистину удивительно, каждый видет в "черном квадрате" разный смысл, т.е. кого-то в Калине надежность не устраивает, а кого-то чисто потребительские св-ва, но по второму пункту на мой взгляд очень мало людей.
У меня например по первому пункту претензии в основном. А так, для меня, Калина вполне себе достойно едет, тормозит... порой получше некоторых инок (бюджетных). Даже электроусилитель калиновский как мне показалось лучше настроен моего прежнего плейстейшеновского на Элантре (за 530 тыров) и соотв. более живая обратная связь. Шумка на Калине на уровне инок уже не бюджетных (особо пороги, арки, двигло).
Но вот надежность, да,порой не внушает мне доверия, по крайней мере так было 20тыкм назад, а так, пока 20 тыкм не выносила мозг.
Но уже ходовка просится.
ИМХО Как раз Ваши претензии, отражают соотношение цена-потребительские св-ва товара и с ними можно легко свыкнуться или не свыкаясь легко уменьшить их воздействие...или вообще продать авто... а вот надежность, это тот пункт, который не должен быть завязан на цене- любой товар д.б. качественным, в данном случае должен ездить.
В общем удивлен слегка, давно таких отзывов не читал- можно сказать редкость, когда люди на такие вещи (не идеальная управляемость, вой коробки в некоторых условиях)обращают внимание в этом ценовом диапазоне, тем паче не забывайте, что у Калины вменяемая управляемость с достаточно высоким центром тяжести, а на Калине псевдоспорт заниженной, люди вообще кипятком писают от управляемости Калины.
Удачи!
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 31.12.2011 в 08:16..
Устроили срач на пустом месте. Смотря для чего нужен авто!!! Если по городу от работы до работы и общем пробеге 10 тыр. год . берите дешевое ино , хендай с 5летней гарантией и будете регулярно посещать по гарантии сервис. Но если у вас пробег от 30 тыр и выше , вы не страхуетесь по каско и т.д. то к 100-200 тыс. км вы поймете насколько тазик дешевле в эксплуатации. Любые ино в т.ч дорогие ломаются , кроме некоторых почтинеубиваемых япошек)) Вот сейчас бум на гибриды, а кто нибудь считал экономию? я посчитал и выходит что разница в цене гибрида и не гибрида (джипа) это бензина на сотни тыс. км не считая плановой смены аккумулей. Больше всего меня бесят двойные стандарты ваз сломался производитель виноват , если ино так это ктото другой виноват (не производитель), именно поэтому чуть какая кочка и пробка из иномарок объезжающих сие препятствие, а еще меня забавляет когда изза малейшего скола на кредитоиномарке у людей паника ааще смешно))) С наступающим)))
PS прошу тех кто считает иномарки практичными(на каждый день и рабочие лошадки) назвать модель иномарки на которую можно за один рабочий день найти и купить почти любые детали в наличии и отдать в сервис.
MihasikВот и я о том же,зимой на работу после -25 град ездим только на калине,полопались ли чехлы на шрус, или стойки побежали ,за 5-6 тыров я все в круговую поменяю сам,а если скажем на том же оутландере одна только задняя стойка от 6 до 9,5руб.так уж лучше пусть он стоит.
Реально за 98000 не было, тем более пробок в СО... Вы чо ребята... я сразу с салона открутил крышку на бачке расширителя что свободно воздух ходил, но крышка не потерялась и всее.... этого вполне достаточно раньше машине на воде так ездили, чем щас не то? выше 96 не поднимается зачем мне давление на алюминиевый радиатор с пластиковыми бачками?.... глушитель тем более не менял, с хера ли его менять....
Закрути,ничего не раздавит, а вот закипеть может,крышка создает в системе давление, изза чего температура закипания тосола сушественно повышается.
то есть если крышка открыта, то тосол закипит при 100С, а если крышка исправна то закипание начнется при температуре 105-107С
то есть если крышка открыта, то тосол закипит при 100С, а если крышка исправна то закипание начнется при температуре 105-107С
Это температура кипения воды - 100градусов. температура кипения Тосола - 108град. по ГОСТу. http://www.zr.ru/a/6662 Под давлением температура кипения ещё выше.
MihasikВот и я о том же,зимой на работу после -25 град ездим только на калине,полопались ли чехлы на шрус, или стойки побежали ,за 5-6 тыров я все в круговую поменяю сам,а если скажем на том же оутландере одна только задняя стойка от 6 до 9,5руб.так уж лучше пусть он стоит.
а передняя с пружиной под 10, и ее надо ждать неделю-две , в магаз не сбегаешь. Но я оутлендер в пример не беру , а вот одноклассники типа гетса и других , они к 80-100 рассыпушки полнейшие .
Верните мне мою Родину... (((
Вот и я о том же,зимой на работу после -25 град ездим только на калине,полопались ли чехлы на шрус, или стойки побежали ,за 5-6 тыров я все в круговую поменяю сам,а если скажем на том же оутландере одна только задняя стойка от 6 до 9,5руб.так уж лучше пусть он стоит.
Линейный вид
