Выбор ламп ближнего света (H7) - часть 2

[aland]

Продолжение темы.
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности/вопросы. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Тест ламп ЗР (максимальное напряжение перегорания)
2. Тест ламп ЗР (испытание мощности)
3. Кривая колба !
4. Лампы устанавливаемые АВТОВАЗом
5. Лампы накаливания vs LED
6. Тест ламп Н7
7.

[Alexey B]

Что хорошо у филе +30% - это, что их спектр свечения (цветовая температура) такая же как и у обычных стандартных филпсов. Единственное - они светят поярче.

[ABC_lights]

Сообщение от МАРАТ1983

Один минус, это цена... У меня сейчас Филипс +30, нормальные лампы с ровной границей. До этого стояли временно дешевки скт и йода после родных перегоревших, так вот сравнивая с дешевкой у которых нет границ ехать на ближнем намного лучше, освещает все и в даль и по бокам, даже поля, дальний можно не включать вообще, но вот минус один, СЛЕПЯТ ВСЕХ!

Так фары отрегулируй, слепитель, у меня вариант оптики с самым хорошим ближним но я не слеплю т.к. не задираю свет и минимум раз в год регулирую на стенде. Я даже езжу на 0.5 положении т.к. даже так мне ближнего хватает, а оптика левой фары чуть приопускается в этом положении чтобы было меньше шансов на кочках слепануть встречных. То что у тебя лупит ближний во все стороны говорит о том что или смещено положение лампы и она не в фокусе, или что фара задрана как хрен знает что, у меня так только на дальнем, чисто из-за того что такая оптика, так запроектировали и собрали, толку в дальнем почти и нет т.к. он только деревья по бокам подсвечивает а в даль дорогу почти и не видно.

[МАРАТ944]

ABC_lights, у меня фары отрегулированы с завода, судя по границам на стене все замечательно, с нормальными лампами никто не моргает, а вот с дешквками начинаешь слепить всех т.к. лампы кривые и нет границ они светят просто в разные стороны, но видимость хорошая. Их отрегулировать невозможно, гидрик вниз но самому становится ничего не видно. А сейчас с филипсами нормуль, они не слепят.

[ABC_lights]

МАРАТ1983, понятно, я тебя неправильно понял, думал что филипс у тебя светит черт знает как. Но вот "отрегулированно с завода" если машине уже больше года - уже ничего не значит, их хотя-бы раз в год надо регулировать на стенде. Заводские лампы - это примерно год жизни, + китай 2 комплекта - ну еще год учитывая что заводские все-же чуть больше года служат в среднем, т.е. тебе надо уже на стенд заехать по-любому. Моргают-не моргают - это не показатель что не слепишь, сейчас все настолько устали бороться с колхозниками что обычным разрегулированным не моргают т.к. тогда каждому второму моргать придется.

[dikkid]

Сообщение от ABC_lights

Но вот "отрегулированно с завода" если машине уже больше года - уже ничего не значит, их хотя-бы раз в год надо регулировать на стенде.

немного не соглашусь.
Хотя тема и не совсем про настройку ламп.
За 5 лет фары не разу не регулировал, но всегда контролировал как светят.
Самый простой тест для меня - на перекрестке со светофором при приближении к впереди стоящей машине наблюдаю как свет (СТГ) от моих фар наползает с низу в верх на его бампер. Если именно снизу ползет то все в ажуре.
ЗЫ Наблюдал у других как СТГ с верху наползала. Конкретные ослепители.
ЗЫЗЫ заодно и чистоту фар так контролирую и не перегорели ли лампы.

[user84]

менял сгоревший филипс+30 на нарву стандарт, дак у фары с нарвой пучек света ниже стал, обратно филипс воткнул и пучок стал так, как было до замены. колбы не гнутые были, что там что там. по яркости одинаковыми показались, границы пучка четкие были, единственное, что заметил, дак это спираль у филипса+30 меньше, сравнивал осрам стандарт и навру стандарт у них спирали одинаковые.
в одинаковом рефлекторе, чем меньше источник света, тем более сфокусирован луч получается, в случае с филипсом+30, тупо пучек чуть выше стандарта на выходе получается, вот и заявляют потом, что мол наши лампы светят на N*метров/N% дальше стандарта.

Добавлено через 29 минут
велик и могуч интернет!
при пороге мощности в 55ватт, повышение яркости, может быть только за счет уменьшения спирали, дабы нагревалась сильнее, в тоже время, чем больше ее нагрев, тем более белым светом она светит, а для сырой погоды, чем белее тем хуже. и хочется и колется. для хреновой погоды лучше обычные стандартные нормальные лампы)

[МАРАТ944]

Сообщение от dikkid

.
Самый простой тест для меня - на перекрестке со светофором при приближении к впереди стоящей машине наблюдаю как свет (СТГ) от моих фар наползает с низу в верх на его бампер. Если именно снизу ползет то все в ажуре.

Тоже такое наблюдаю, а вот с маяком например за 50 рублей там все наоборот, свет появляется только не снизу, с боку или сверху. Я ночью когда ехал по трассе поля рассматривал с такими лампами)))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ABC_lights

МАРАТ1983 сейчас все настолько устали бороться с колхозниками что обычным разрегулированным не моргают т.к. тогда каждому второму моргать придется.

А еще знаешь почему много "слепил" по трассе катаются? Это последствия ДТП и ремонта в колхозном гараже где делали все на пьяный или просто кривой глаз, пусть не кривой но точно без приборов. Фары криво уже смотрят, после ремонта кузовщины на регулировку не заезжают, вот и итог едешь и щуришься. Да и многие жмут 250 рублей на этот же филипс или нарву, осрам и ставят самое что ни на есть дешевое. У меня лежат такие 2 лампочки в бардачке, но это только для того чтобы ночью поменять если перегорит и доехать до места назначения. Хорошую не ложу туда из за того что разобьется не дай бог, т.к. это бардачок и чего в нем только нет....

[Alexey B]

МАРАТ1983, По поводу авто после ДТП - мимо!
Ибо фары на авто имеют регулировочные винты и запас регулировок там такой, что перекрывает все мыслимые и немыслимые косяки установки блок-фары.

А вот, что драть на дорогах надо не только колхозников с синими китайскими ксеноновыми лампами в фарах, а всех подряд, кому лень съездить на стенд регулировки головного света. К этой категории следует добавить тех кто не знает зачем на авто корректор фар.

[ABC_lights]

dikkid, стенд не просто так придумали чтобы по нему стг контролировать, т.ч. можешь хоть обнесоглашаться но оптика все-равно уплывает через некоторое время, плюс у нас задние пружины садятся быстрее передка и сама по себе задирает свет. Ну и есть у меня предположение что электромоторчики все-же не безгрешны и после какого-то кол-ва циклов подъема-опускания тоже уплывают. Регулировать кстати не помешает в том числе и потому что свет может уползти и вниз, а сами вы его подстраивая нарегулируете, уже просто найти ровную площадку (не "типа ровную" а реально по уровню ровную) и перпендикулярную к ней стену проблематично.

[Гагаринец]

ABC_lights, у нас есть корректор, который работает, естественно.
Всегда можно опустить/поднять при визуальном контроле того, что делаешь.

Вот , если опустить , чтобы граница света ложилась на землю перед авто уже не получается, тогда и нужно скатать на стенд. А пока Опускается под нос авто и поднимается за горизонт, можно регулировать по ситуации самому и не заморачиваться.