Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2014, 21:14   #11
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Иваново
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 1183
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 Casper_101 не успел проявить себя
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Всем привет!
Нашел я таки неисправность.
В общем сегодня выдался день без дождя, и я решил все таки проверить ДМРВ по мультиметру и ДПЗД... Но как выяснилось не судьба... оказалось что когда последний раз юзал данный девайс, забыл его выключить, в итоге батарея в нем приказала долго жить, а крону в 9 вечера не купить) Думаю дай ка я свечи что ли посмотрю, как они себя чувствуют после замены, мож нагар какой нить образовался... Вывернул свечи, 45 цилиндр - идеальный нагар. как в мурзилке на картинке, только на выставках показывать. Выворачиваю свечу из 3 цилиндра... тут сюрприз в виде черного мокрого нагара... не масло... явно не сгоревший бензин... свеча сильно пахнет выхлопом... хорошо думаю... выворачиваю вторую свечу - та же картина... и... в первом цилиндре тоже черный мокрый нагар, но меньше по сравнению со вторым и третьим... В общем принес я их домой протер хорошенько, соскоблил канцелярским ножиком нагар с плоскости центрального контакта, еще раз протер. пошел ставить... завернул... и пользуясь тем, что уже наступила ночь, завел, и решил посмотреть, как там провода не светятся ли... в итоге наблюдаю такую картину из под свечных колпачков 1,2,3 цилиндра идет бело-голубое зарево... в четвертом все четко, не искринки. Так как провода и свечи я менял, буквально только что, мне интересно, это провода там внутри пробивают, или изолятор свечей шьет на шестигранник свечи? с каким девайсом идти на обмен? Провода SLON за 530 руб. Свечи а17дврм Энгельские за 160 руб 4 шт в пакетиках на развес.... Думаю завтра провода съезжу поменяю, мож как там по гарантии заменят, хотя что то уверенности нет... а свечи новые куплю...
Casper_101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2014, 13:47   #12
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Иваново
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 1183
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 Casper_101 не успел проявить себя
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

И снова здрасте)
заехал я сегодня в автозапчасти и обменял своего слона на тесла. свечи новые купил там же, опять а17дврм. сразу у магазина и поставил и поехал домой откушать)
Резюме: так и подтраивает :( Но троение не постоянное стало как до этого. Например, едешь и на красном останавливаешься, секунд 5 как часики работает движек, а потом начинается подтраивание... есть подозрение на форсунки - возможно какая то подкапывает. либо распыл не ровный. Следующий этап - чистка форсунок) С авансом)))
Но не смотря на оставшиеся подтраивания, хотя они и изменили свой характер, машина реально стала бодрее) это радует) практически исчез провал при старте, ну можно сказать нет его) Расход стал меньше. Чисто по ощущениям. чтобы это подтвердить, нужно еще будет покататься, просто при включении моментального расхода, показывает теперь где то на 1,5-2 литра меньше при тех же условиях езды. если до этого средний расход был 12,7 литра на 100 км, посмотрим сколько он теперь составит на следующей неделе.
Casper_101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2014, 14:00   #13
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,906
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Casper_101, а уверены что это провода пробивало а не изоляторы свечей? слоны как бы довольно качественный продукт в отличии от хлама под названием А17дврм пр-ва энгельс.


Цитата:
Сообщение от Casper_101 Посмотреть сообщение
Но не смотря на оставшиеся подтраивания, хотя они и изменили свой характер, машина реально стала бодрее)
это уже говорит о том что вы пошли не по правильному пути, эффект будет но временный, вам Василий уже сказал с чего начать, метки ГРМ, зазоры клапанов, давление в топливной рампе, сторонний подсос воздуха
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2014, 12:02   #14
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Иваново
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 1183
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 Casper_101 не успел проявить себя
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Да, вы правы... эффект временный((((
Вчера докатал 95 экто, и заправился 92... все вернулось на круги своя...
Жду следующей недели, так как безденежье напало... и почему то мне не дают покоя метки на грм... вроде бы в БОШ сервисе менялся ремень...
Тут вчера подрыгал все клемы на датчиках туда сюда. заводил машину с отключенным дмрв, потом с дпзд... слушал как движек себя поведет на хх. после отключения дмрв соответственно горел чек, заглушил, скинул акум, подключил датчик, завел - ошибки нет, все хорошо. с дпзд сделал тоже самое... но после отсоединения акума выжидания 5 минут и включения, при заводке ошибки не было, после 1 мин примерно работы загорался чек... сбрасывал мозги раза 4. в итоге поехал так... на поведение машины ни как не повлияло. на прямом участке дороги дал машине просраться на второй до 70 км/ч и чек тут же погас и больше не появляется. что с чеком, что без - поведение машины одинаково овощно не едущее... и еще, заметил с датчиком детонации такую фигню - если шатать фишку включения этого датчика, то в определенных положениях появляется жесткая детонация.
Casper_101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2014, 12:23   #15
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,906
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Casper_101, если чек выскочил - езжай к диагносту
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2014, 12:46   #16
Новичок
 
Регистрация: 19.09.2014
Адрес: Нижний новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 Сергей_Б не успел проявить себя
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Народ, привет!
Подскажите, пожалуйста. Возникла проблема с моей калиной. 1 и 4(иногда да, инода нет) цилиндры не фурычат, то есть двоит-троит, не тянет совсем и дрожит, чек моргал, потом просто горит. Еле смог доехать до сервиса(оф дилер). Сейчас они отзвонились, сообщают, что диагностика показала забитую форсунку. Вывод - некач бензин, замена форсунки, а лучше рампы, иначе снова забьется очень быстро.
Меня смущает то, что до этого смотрели с другом, на 1 и 4 проводах, идущих от катушки, не было искры. Я считал, что они должны мне просто катушку по гарантии заменить. Но нет. 8-9к за замены рампы будьте любезны. Не пытаются ли меня развести?
Сергей_Б вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2014, 12:56   #17
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Сергей_Б, надо ехать к приличному диагносту. Издалека правильный совет не дашь.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2014, 13:29   #18
Новичок
 
Регистрация: 19.09.2014
Адрес: Нижний новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 Сергей_Б не успел проявить себя
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Но действительно, если нет искры на проводах (и кстати пробовал менять на новые, эффекта нет), то забитая форсунка тут не причем?
Сергей_Б вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2014, 13:33   #19
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,906
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Сергей_Б, для начала хоть бы указал с каким движком у тебя авто
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2014, 13:37   #20
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Иваново
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 1183
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 Casper_101 не успел проявить себя
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

Сейчас в обед приехал домой, открыл капот, смотрю, а датчике фаз фишка с отломанными креплениями, просто воткнута на штекер. я ее снял но в работе двигателя никаких изменений.я понимаю, что он просто переходит в попарный режим впрыска, но во время этого перехода он как нить это внешне же должен был бы выразить? тройнуть например, легкое кратковременное повышение оборотов или еще что нибудь... одел его обратно, чек горит, пока ехал до работы - чек погас...
Casper_101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:07.