Не нашел таких тем, поэтому пришлось создать.
Был недавно у дилера-продавца. Потеет правая передняя фара (см фото).
Сотрудники дилера посмотрели фару, "покурили" портал ВАЗа и выдали следующую распечатку (см фото).
Сказали, что могут проверить фару на герметичность. Если негерметична - замена по гарантии. Если герметична (сказали, что редко бывают бракованные), то снятие-установка бампера и фары за мой счет (1000+).
Сказал, что подумаю и посоветуюсь с форумом)) После этого сотрудник "заботливо" оторвал нижнюю часть распечатки с портала ВАЗ, где было указан автор этих слов "Инженер..."
Вот и думаю, что делать теперь. Потеет только правая фара. В лужи правой стороной не ныряю сильнее, чем левой. На мойке тоже давно не был до этого.
Просто так написано хитро, что в любом случае можно сослаться на "законы физики".
В одной и той же климатической зоне ездят одни и те же машины. Почему у одних потеет у других нет? Говоришь, что машина с незапотевшими фарами в гараже стояла когда дождь был? Ладно.
На моей машине две фары, они обе в дождик стояли на улице, почему одна вспотела, а другая нет? Думаешь они оказались в разных климатических зонах? Или предполагаешь, что я не запотевшую домой ношу?
Короче, стебаться, петросянить над их пусулькой можно долго, если ты хочешь воспользоваться гарантией, жалуйся, звони, пиши, строй логические цепочки для баранов дилеров и упертых ВАЗовцов. А будешь сидеть ровно, так и будут тебе рассказывать про законы физики, про аэрационные каналы, про естественное запотевание.....
Так всё вроде грамотно расписано? Просто часто проблемы рукотворные, например, менял лампу забыл поставить заглушку, поездил без неё - и получилось такое. Даже может сразу и не запотеет, а закроешь крышку - вот оно!
А сушить потом замучаешься. Самое простое - включить лампу БС от внешнего источника тока и оставить на пару часов с открытой крышкой, потом продуть и оставить открытой до остывания. Попробовать закрыть крышку - запотеет - повторить.
Просто часто проблемы рукотворные, например, менял лампу забыл поставить заглушку, поездил без неё - и получилось такое. Даже может сразу и не запотеет, а закроешь крышку - вот оно!
лампы еще не перегорали, никто не трогал соответственно фары
Может надо снять заглушки, заехать в какую нибудь закрытую парковку и постоять там пол часа с включенными фарами? Поставить заглушки и посмотреть что дальше будет?
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Потела правая фара, с новья. Приехал к ОД высказал неудовольствие, попросили показать. Погода была сухая, ничего не нашли, сказали надо обливать. Приехал в дождливую погоду, все выявили, механик рукой нащупал сзади осутствие какойто заглушки( бампер и фару он не снимал, из за чего пришлось еще раз заезжать в сервис фоткать наклеу фары), заказали фару целиком . Потом пригласили на замену по гарантии, заплатил только за мойку и снятие/установку защиты, (во время первого осмотра защиту не снимали, а во второй при снятии фары их косяк что с первого раза не сфоткали).
Потом гдето здесь на форуме вычитал, что АвтоВАЗ выдал предписание: запотевание фары не является багом, типа фича такая, замену не производить. Новая фара не потеет, все гуд.
У друга калина1 тоже фара потеет, заднюю крышку снимает просушит, и на место, и так регулярно.
Проверьте заглушки на задней стороне фары(резиновые заводские у меня потрескались через год, заменил, благо стоят копейки) и каналы воздушные-не забиты ли(возможно при изготовлении чем то забились). У меня тоже изредка потела, теперь не замечаю такого.
А так инструкция по проверке написана верно. Я бы сначала проверил заглушки, каналы, попробовал просушить, а потом бы уже ехал к од с требованием проверить герметичность.
Линейный вид
