Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 18.06.2016 в 12:23..
Здравствуйте! Появилась такая проблема ! Периодическая вибрация на ручке кпп!
И падение холостых вплоть до нуля машина почти глохнет, проявляеться только при стоянке на холостых, в пробках! В остольном проблем нет!
Массы чистил, дросель чистил, датчики рххи дпдз менял! По сканеру ошибок нет! В опен диалоге ошибок нет!
Пара троика диагностов помочь не смогли только содрали денег!
Есть лог фаил с данными ! могу выслать на почту!
Поможете?
На заглушенной 12.8
на холостых 13.8-14.0
при включение всего 13.6-13.8
Здравствуйте! Появилась такая проблема ! Периодическая вибрация на ручке кпп!
И падение холостых вплоть до нуля машина почти глохнет, проявляеться только при стоянке на холостых, в пробках! В остольном проблем нет!
Массы чистил, дросель чистил, датчики рххи дпдз менял! По сканеру ошибок нет! В опен диалоге ошибок нет!
Пара троика диагностов помочь не смогли только содрали денег!
Есть лог фаил с данными ! могу выслать на почту!
Поможете?
На заглушенной 12.8
на холостых 13.8-14.0
при включение всего 13.6-13.8
Вобщем вчера измерял напругу на клеммах акб, На ХХ держит 14-14,3 В без потребителей. С включением кондея (компрессор и оба вентилятора) проседает до 14 В, дальше включил фары, обогрев заднего стекла и зеркал, просело до 13,6-13,7 В. После перегазовки напряжение не проседает.
Потом пошел мерять в салон в прикуриватель - картина та же самая.
Получается регулятор в норме и напряжение в норме, Какое же напряжение измеряет сканматик и можно ли его померять вольтметром?
Возвращаюсь к своей проблеме. Сегодня померил напряжение в диагностической колодке и на предохранителях рядом с этим разъемом. Так вот напряжение там на ХХ 13,7-13,8 В на клеммах АКБ в этот момент 14,3 В. В прикуривателе тоже 14,3 В.
На другой калине такого нет, на АКБ 14,4 В, в колодке 14,3 В.
Где искать просадку напряжения?
Сегодня снял планку с реле. Так вот на предохранителе вентилятора системы охлаждения все в норме, а вот дальше на предохранителе ЭБУ уже есть просадка. Почему так, где оно может просаживаться, всю голову сломал. просадка 0,4 - 0,5 В. Или это нормально?