Определись сначала, для чего тебе нужна машина, какой размер салона нужен, нужна ли коробка-автомат, сколько ты можешь вложить в обслуживание, чтобы это не вызывал неприязни к автомобилю. Отранжируй критерии по важности. Потом выбирай машину, наиболее отвечающую требованиям. Вообще, грамотная постановка цели - это не менее половины от пути к нужному результату. А так, ну кто тебе что посоветует?
Ну скажу я, например: бери "Интегру", ты купишь и (не дай бог, но вдруг?) попадёшь на балабасы - и будешь меня клеймить: вот, посоветовал, негодяй. Или скажу: купи "Калину", ты купишь, а она тебе не понравится, ломаться ещё начнёт - опять я виноват буду.
Сам решай.
Я, скажем, после старой российской машины только новую хочу, потому что старушка постоянно требует вложений. "Японка", возможно, в этом плане будет получше, повыгоднее, пореже будет просить детальки, но ведь и попадос не исключён - на ней ездили, её практически наверняка били, подкрашивали, возможно - крутили движок, тратили моторесурс. "Интегры" "из-под дедушки" не бывает ) С другой стороны, "Калина" - не "драйверский" автомобиль: чтобы довести её до "гоночных" кондиций, нужно вкладывать время и деньги, и всё равно она останется "Калиной" - со всей её репутацией, с устарелым дизайном, с достаточно ограниченными динамическими возможностями. Так что выбирай: "сегодня по три, но маленькие", или "ну о-очень большие, но по пять и вчера".
та же хонда очень надёжная марка. ломается крайне редко. и если буду брать её, а буду брать скорее всего её. посмотрел калину в живую.. прокатился.. никак. моё имхо. никак. прокатился на хонде.. и решил. с АКПП проблем я думаю не будет ибо также надёждные коробки.
Ну и зачем была вся эта канитель? Человек сделал выводу для себя уже давно - купить Хонду. И все вдруг начали сравнивать. Даже Raven, который не ездил на Калине, говорит что Хонда будет попроворнее! А кто бы сомневался!?
В PR (пиаре) есть масса способов дать одному объекту много плюсов, когда сравнивать можно с другим объектом, который, на первый взгляд, сопоставим. Так и здесь.
Давайте Калину сравнивать со всеми машинами. Не разбираясь!
Слишком много наносного, придуманного стало появляться на этом форуме. В начале своего рождения он был более предметен, а потому и более интересен. Проблемы Калины обсуждали владельцы Калин. Иногда сейчас так: у меня Спасио. Отл. вещь! На Калине не ездил, но она - определенно хуже в 10 раз! И пошло и поехало!
Да ладно, не принимай близко к сердцу. Кстати, я сначала преимущества Калины перед Торнео перечислил - разумеется, с моей точки зрения.
А Валера постоянно чем-то недоволен, бурчит вечно, как дед старый.
Лентяй, "Диамант" - машина совершенно другого класса, я не удивлён, что тебе понравилось Ты сделал свой выбор: от души желаю не разочароваться в нём и - удачи на дорогах!
машинка хорошая но очень дорогая в обслуге----- искренне желаю удачи с ней...
пока поменял стойки, масла все и 1 ступицу. Вышло недорого.
по запчастям дубликата полно, в наличии есть. у знакомого на волгу сайбер в раза 4 дороже комплектующие. хотя волга наша машина (хоть и куплена у крайслера, но производится целиком тут), а мицу - японец.
парадокс, прям.
Вот я бы поспорил )))
Все легковые Хонды до 2000года весьма своеобразные машины. Я вот ищу Калину.
Редкая Лада может сравниваться покачеству даже с очень старыми японцами.
У меня стоял выбор калина или японец только потому, что я не особо разбирался в автомобилях. многие твердили мне про правый руль, мол это опасно и скоро его запретят.
Благо, я не окончательно в это поверил. поизучав различные автосайты и выслушав мнение специалистов я понял: новый ваз брать нельзя т.к. он очень дорог неоправданно. машина технологически устарелая, не современная. надёжность и качество - как лотерея - под большим вопросом. японцы себя уже зарекомендовали и даже с новыми пошлинами цены довольно низкие. поэтому мой выбор был сделан в сторону японца.
как сказал сертифицированный механик автоцентра "Лада+", Ладу нужно брать только бушную в случае если денег на нормальный автомобиль не хватает.
Редкая Лада может сравниваться покачеству даже с очень старыми японцами.
Вы уточняйте о каких японцах идет речь, и что значит со старыми ?
Цитата:
Благо, я не окончательно в это поверил. поизучав различные автосайты и выслушав мнение специалистов я понял: новый ваз брать нельзя т.к. он очень дорог неоправданно. машина технологически устарелая, не современная.
Вот видите, в сказки про полный запрет пруля не поверили, а в сказку про новый ваз веритие без оглядки. Неоправдано дорог новый японский автомобиль, а ВАЗ за свои деньги стоит адекватно. Устарелая, несовременная - это все гораздо больше относиться к новому японцу, чем к вазу.
Цитата:
надёжность и качество - как лотерея - под большим вопросом. японцы себя уже зарекомендовали и даже с новыми пошлинами цены довольно низкие. поэтому мой выбор был сделан в сторону японца.
Настолько, что их берут без оглядки, а гарантийки не знают что с этим всем делать )))))))))))
Цитата:
как сказал сертифицированный механик автоцентра "Лада+", Ладу нужно брать только бушную в случае если денег на нормальный автомобиль не хватает.
Молодец механик, только он не учел, что БУ ВАЗ не намного дороже в содержании, чем новый. Нормальный автомобиль это какой интересно ? Японский лр что ли ?
) С другой стороны, "Калина" - не "драйверский" автомобиль: чтобы довести её до "гоночных" кондиций, нужно вкладывать время и деньги, и всё равно она останется "Калиной" - со всей её репутацией, с устарелым дизайном, с достаточно ограниченными динамическими возможностями. Так что выбирай: "сегодня по три, но маленькие", или "ну о-очень большие, но по пять и вчера".
Линейный вид
