Нормально всё, такое поведение имеет место быть. На других системах управления может отображаться по-другому, но на самом деле сигнал с широкополосного датчика детонации не постоянен и может составлять 0,5..1,5В на малых оборотах. При явных проблемах появится ошибка по шуму
Спасибо, про поведение понял.
А вот ошибки эти по-моему появляются, когда уже вообще кранты приходят чему-нибудь и то не всегда. Уже столько всего сделал, машина едет заметно лучше, хотя никаких ошибок и раньше не было, типа не надо никуда лезть, всё хорошо.
Вот теперь до ДД руки дошли. Тоже думаю про шпильку. Но пока никак толком не могу к нему подобраться.
Кранты это качество ГБЦ с завода на 11183 и качество сборки :-) С этой ошибкой один мотор может и 400 тыщ легко пройти без капиталки,а мотор другой мотор без ошибки сдохнет через 150 тыщ.Так что не стоит судить так,это АвтоВаз)))
Пока ты думаешь - я уже эту шпильку давно поставил и датчик детонации Бошевский :-)
Шпильку поставить делов 5 минут)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Вот у меня такое напряжение АЦП датчика от оборотов, на ХХ уровень большой, по мере набора оборотов снижается.
Вот еще таблица из калибровок контроллера "Коррекция шума двигателя" для 1183
На ХХ самая большая коррекция, и от 1200 об начинает уменьшатся до 3000 об.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
С этой ошибкой один мотор может и 400 тыщ легко пройти без капиталки,а мотор другой мотор без ошибки сдохнет через 150 тыщ.Так что не стоит судить так,это АвтоВаз)
Это от прокладки зависит большей частью, если в мороз ключ на старт и полетели, то после 100ткм мотор уже кончится.
Цитата:
Сообщение от Поручик
Вот еще таблица из калибровок контроллера "Коррекция шума двигателя" для 1183
Смысловой нагрузки она не несет, настраивается один раз для корректной работы фильтра
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Кто точно скажет,какое АЦП должно быть у исправного ДД на ХХ? И как должно проявляться?
Точных данных НЕТ !Сколько типов ЭБУ ,столько и значений будет .Каналы обработки у всех типов ЭБУ сделаны по разному .Каждый ЭБУ по своему работает с сигналами от ДД .Сигнал с ДД это некое напряжение ,которое конкретный ЭБУ мониторит и работает с его рамками (размах напряжений )ПО конкретного ЭБУ также настроены на определённо -конкретные значения (это схемотические нюансы отдельно у каждого ЭБУ ,и его СОФТ )!!!
Если ошибок нет ,низкий уровень шума ДВС \Высокий уровень ДВС ,Обрыв сигнала ,то считаем ,что ДД работает !
На холостых оборотах НЕТ детонации НЕкогда .На холостых оборотах ДД занимается мониторингом шума ДВС(и то зависит от типа ЭБУ и его ПО !) .С ростом оборотов и нагрузки на двигатель начинает слушать детационные сигналы ,если они есть(когда наступают условия для работы ДД ,софтовые заморочки ) .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 10.07.2019 в 10:00..
Пока ты думаешь - я уже эту шпильку давно поставил и датчик детонации Бошевский :-)
Шпильку поставить делов 5 минут)))
Каких 5 минут ? Я даже разъём снять не могу с датчика. Пальцев не хватает. Попробовал снизу подобраться - тоже плохо - подогреватель мешает. Позже попробую ещё раз со снятием патрубка вентиляции картера.
И как должно проявляться? Стоять на месте? Прыгать от ... и до ...?
Если ДВС хорошо собранный ,то значения практически не изменяются ,те процент шума присутствует но он стабильный .Чем меньше "гремит" двс свтоими потрахами ,тем меньше будет прыгать значения в АЦП по ДД ,ну и наоборот .У гремящих ДВС значения будут прыгать . ДД это пьезо элемент ,чем больше вибраций на датчике ,тем выше сигнал он отдаёт .
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от black-support
Каких 5 минут
Он имел ввиду на 8_ми клапнике .Да ,там всё доступно ,крути не хАчу как угодно этот ДД .А вот у 16_рей ,там да,надо стать на минуточку проктологом -пианистом !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
