С обеих сторон сиденья в самом низу(около пола),есть 2 направляющие ,на них нажимаешь и сиденье откидываеться полностью вперед,очень удобно когда пылесосишь
Сегодня специально с утра полез посмотрел у себя. У меня полозья плотно к полу прикручены. И нажимать не на что, или не нашел. Фото можно, на что там нажимать надо? Может конструкция поменялась? Да и подогрев тогда бы разъём расцеплять надо.
Сегодня специально с утра полез посмотрел у себя. У меня полозья плотно к полу прикручены. И нажимать не на что, или не нашел. Фото можно, на что там нажимать надо? Может конструкция поменялась? Да и подогрев тогда бы разъём расцеплять надо.
Вставлю и я пару слов. Калина современная, безопасная, красивая, тут не отнять. Изъездил на своем веку несколько ВАЗовских изделий, 093, 099, 08, 013 и следующая будет 013, к великому сожалению наверное последняя. У друзей было все остальное что делает ВАЗ, матрехи, двенахи, калины(все кузова), приоры. Начиная с матрехи изменена посадка в авто, а это мне не нравится больше всего. Калина в этом плане тоже не оказалась исключением, посадка в ней "как на стуле" все принесено в жертву задним пассажирам, а у меня кроме детей там никто не ездит. Единственное чего мне не хватает на "тринахе", та это усилителя руля, вот тут да, тут ничего не скажешь. По курсовой устойчивости Калина проигрывает любой самаре наголову ввиду своего более высокого кузова(вытекает из посадки "на стуле"). А так, все это конечно на любителя. Мой настрел на самарах - более 800 000 км, так что есть с чем сравнивать, не обижайтесь на меня, добрые калиноводы!
))))
Линейный вид
