и лада 1117, и лада 2131 надо сравнивать с соответсвтующими авто, а не искать преимущества и недостатки в каждой конкретной модели путем их сравнения! они и так всем известны.
Хмм... особо спасибо bes за статейку, я ее отчего-то не видел. Прочел и ужаснулся
Вот ведь беззаботное детство. Я, собственно, и не помнил что бы у меня батя страдал сильно катаясь на Нивах (напомню, 3 разные модификации были). Да, он ездил на них по принципу "3 года и около 100 т.км. - и на продажу". Но все было на месте, все работало четко. Были косяки, но они устранялись так же быстро, как и появлялись. Да, еще батя любил на охоту поездить - по запорошенному снегом полю носился, по говнам и грунту.... Что ж это получается, расклеилось производство?
Друзья, не я зря сделал акцент на том что ДА, я знаю что это авто разного класса! Но тем не менее отчего же их не сравнить? Это авто примерно одной ценовой группы. Я не буду говорить за всех, скажу лишь за себя. Имея на руках ХХХ рублей я рассматриваю авто определенной ценовой категории. Я думаю есть и другие такие же, как я. Именно для этого я и решил создать такой пост. Я согласен что объективному сравнению подлежат только "одноклассники". Но в данном случае мы сравниваем просто машины. Разные классы, но за примерно одинаковые деньги. Я надеюсь что достаточно понятно объяснил свою позицию что бы более к этому не возвращаться.
Кстати, это вообще немного не в тему, но пару слов про Бронтовскую ниву. Она на 100т.р. дороже, так что в рамки сравнения не вписывается. Но как думаете, там большинство из косяков исправлены достойно? Или только для вида? Мало объективных отзывов о Рыси мне попадалось, не получается составить четкое представление.
g3n0m, и ты пойми нашу точку зрения. Подавляющее большинство здесь присутствующих уже в своё время выбрало Калину, поэтому других советов вряд ли дождёшься.
Хотя папаня мне в своё время (2 года назад) советовал брать Ниву - полный привод, все дела. Лично мне полный привод не нужен, Калина способна не цеплять брюхом землю на любой хоть сколь-нибудь похожей на дорогу грунтовке, так что выбор был очевиден.
stepnoy, все верно. Я жду реальных советов от реальных людей Без убеждений в ту или иную сторону. Я, как видно из моего профиля, смотрю в сторону 11176-33-016, а про Ниву поднял разговор исключительно из-за схожей ценовой зоны Так что все ок, спасибо за мнение и отзыв!
stepnoy, все верно. Я жду реальных советов от реальных людей Без убеждений в ту или иную сторону. Я, как видно из моего профиля, смотрю в сторону 11176-33-016, а про Ниву поднял разговор исключительно из-за схожей ценовой зоны Так что все ок, спасибо за мнение и отзыв!
Ну тут вообще надо смотреть от того, для чего нужна машина. Если для поездок дом-работа-магазин-дом-дача, то лучше брать калину.
Если же к вышеуказанным данным, прибавить увлечение туризмом, охотой, рыбалкой, частой ездой по бездорожью и т.д. то брать надо Ниву.
21213 (карбюратор) была куплена как второй автомобиль для поездок в грязь, первый авто Калина-хэтчбэк.
плюсы 21213:
проходимость, и в лесу и в городе (покатавшись в выходные на Ниве, с трудом останавливал себя, находясь за рулем Калины, в желании влезть на поребрик);
более уверенно чувствуешь себя за рулем Нивы;
стоимость ремонта.
минусы 21213:
акустический комфорт;
расход топлива;
динамика разгона, склонность к перегреву (лень исправлять)
кузов подвержен коррозии.
Вместительность багажников примерна одинакова.
И если Калина-хэтчбэк просто красивый и гармоничный автомобиль, то у Нивы-трехдверки все очарование в ее брутальности.
__________________
Последний раз редактировалось alexathebest; 09.10.2010 в 10:53..
Если планируется хотя бы 5% езды по городу, то однозначно Калина, в первую очередь с точки зрения безопасности.
1. Достойная (для бюджетных) пассивная безопасность (особенно хорошо держит боковой удар);
2. Есть АБС, начиная от Нормы;
3.В Люксе - 2 ПБ (поэтому только его с т.з. безопасности можно брать).
А в городе без безопасности никак, даже если вы самый осторожный водитель.
Нива, на сколько я могу позволить себе судить, избавилась уже практически от всех (на сколько это можно сделать за такие деньги) детских болячек и в определенном кругу людей занимает почетное место а-ля "наиболее надежного авто АвтоВАЗа".
А вот и нифига, все недостатки остались на своих местах. Почитайте форум Нивоводов (http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?...9b40b8cfcf8c59).
Претензии все те же - воющая и трясущаяся раздатка, маложивущие крестовины, регилируемые ступичные подшипники без распорной втулки и т.д., и. т.п.
Те жалкие изменения, которые внесли недавно - тока добавляют владельцем головной боли, из - за малой пока распространенности "модернизированных" узлов.
Покупать новую ниву за 300 тыр - решение абсурдное. По городу едут как "жигули-классика", тока повыше и с ПП.
А для охоты и рыбалки лучше купить б/у аппарат, котрый не жалко, но который чинится дешево и просто (т.к. больше половины деталей жигулевские).
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
У аналогичный выбор: Калина Универсал Люкс либо Шнива в минималке. В результате тщательного обдумывания вопроса и обсуждения на разных ресурсах, в том числе на ШевиНиваКлабе созрел вывод:
Если вам жизненно не обходим полный привод и бездорожье ваша стихия - то Нива. В остальных случаях, Нива лишь лишний гемморой.
Что касается 31 Нивы, то здесь все еще прозрачней, т.к. по комфорту ей до Калины с Шнивой очень далеко. Если вам гавно месить - Нива, если гавно можно объехать Нива не нужна!
Линейный вид
