ни разу не аргумент, зависит от производителя и от позиционирования продукта. Некоторые даже не успевают наклейки на канистрах менять со старыми допусками
Цитата:
Сообщение от savva11
Вопрос - куда инвестировать, чтобы продать технологию - в ПАО с ежегодным объемом производства ПАО 200-300 тыс. тонн (да и то моторные масла - это только часть потребителей ПАО) или в гидрокрекинг - с производством 4-5 млн тонн в год? с какой базой затем производители масел будут использовать новую технологию?
Так производство ПАО и сложнее и дороже. А мы имеем масло по слухам с 80% ПАО одновременно с ценой ниже ряда гидрокрекинговых масел. Что тут не так... Либо с ценой либо с составом и содержанием ПАО. Либо все производидели масла совсем оборзели и гидрокряк у всех стоит как ПАО у равенола. Либо тайна в самом равеноле.
Ну не могу понять хоть убейте
__________________
Последний раз редактировалось Shyran; 23.03.2011 в 11:44..
Shyran, да всё тут так. незабывай сколько мобил и шелл берут за брэнд.
с допусками там полный порядок, даже реношные допуски уже есть.
Вообще количество допусков во многом зависит от мощности производителя.
Например Valvoline durablend, всего 2 допуска, MB и VV. и хватает.
Вот именно, что только по слухам.. Ни один производитель не написал, сколько % у него ПАО в синтетике. Нигде этого не найдёте. можно налить - 30% и будет всего лишь полусинтетика. Могут налить %15-20 и уже - синтетика. Если наш покупатель клюёт на это слово - почему бы не написать. Да и само ПАО бывает оччччеееень разное...И смешать можно с разными базами..И пишут только для нас наши же маркетологи, поэтому и в переводах такая разница..Не думаю , что немцы или шведы сильно обращают на это внимание..
Вот именно, что только по слухам.. Ни один производитель не написал, сколько % у него ПАО в синтетике. Нигде этого не найдёте. можно налить - 30% и будет всего лишь полусинтетика. Могут налить %15-20 и уже - синтетика. Если наш покупатель клюёт на это слово - почему бы не написать. Да и само ПАО бывает оччччеееень разное...И смешать можно с разными базами..И пишут только для нас наши же маркетологи, поэтому и в переводах такая разница..Не думаю , что немцы или шведы сильно обращают на это внимание..
Насколько я знаю, на нашем (RU) и ихнем (DE) сайте у равенола в циферках всё в порядке....так что маркетологи по переводам пока отдыхают.
Или я ошибаюсь?!
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Вот именно, что только по слухам.. Ни один производитель не написал, сколько % у него ПАО в синтетике. Нигде этого не найдёте. можно налить - 30% и будет всего лишь полусинтетика. Могут налить %15-20 и уже - синтетика. Если наш покупатель клюёт на это слово - почему бы не написать. Да и само ПАО бывает оччччеееень разное...И смешать можно с разными базами..И пишут только для нас наши же маркетологи, поэтому и в переводах такая разница..Не думаю , что немцы или шведы сильно обращают на это внимание..
Вот и я про тоже. Еще и цены ко всему этому здорово разнятся.
Оли маркетинх, чтоль?
Нормальная цена у Равенола на ПАО продукты,а в цене других производителей(Исключая топовые продукты,коих в России продается очень мало) очень много маркетинговой составляющей - Маркетинг убер аллес!
Привожу отрицательный отзыв на равенол с лада-приора клуба:
Цитата:
Сообщение от Роман 67
Выскажу своё мнение.после обкаточного масла лил равенол синтетику два раза менял и всё с каждым разом попадал на верно на подделку уж очень угарало.По совету залил ликви молли 10W-40 на угар вроде ничего,но за то какова цвета залил такого и слил после 9000 выходит не мыло не фига(пробег на момент слива 30500)На ТО-3 у них залил ШеллHX-7 10w-40 движок стал работать легко и гидрики подстукивают секунд 15-20,на ликви молли стучали во первых грубовато и около одной минуты,выберать каждому своё.
Откровенно говоря, первый раз вижу отрицательное мнение о равеноле. Сам пользуюсь VSI 5W40 и друзья на иномарках на равеноле катают....мнение только положительное.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Ефрем, один отрицательный на штук 50 положительных которые я прочитал.
Это не подделка,и масло не плохое, а просто данное масло не ужилось с данным ДВС.
У меня сейчас обкаточное, тоже угорает потихоньку. Чтож оно подделка?
Насчёт ПАО, на территории Германии продаваемые там масла строго разделены на кряк и пао. Поэтому на тотале написано "синтетическая технология", на вальволине синтетик блэнд и т.д. И только на ПАО либо эстеровых маслах пишут синтетика.
Даже маннол разделяет так свои масла, что уж говорить о равеноле который выше на 2 головы.
Я видал канистру mobil super 3000 из Германии, там написано НС oil. У нас же его обзывают фулли синтетик, т.е. нигеры из Раши, покупают кряковое масло с этикеткой синтетика. Клёвый бизнес! Опятьже ничего не имею против кряка, но давайте называть вещи своими именами.
Я вообще возможно залью на ТО-1 Valvoline Durablend MXL 5w40, а равенол залью в ситроен жены, потомучто там есть что помыть Вот только вазовского допуска у Valvoline нетути ((
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
