Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У меня вот тоже не отложилось, что калина часто ломалась, ввиду простоты ремонта и дешевизны запчастей.
А у меня потому, что XRAY действительно не ломается. Я у дилера был из-за поломок 4 раза: 1 раз лопнул бачок, 2 и 3 раз из-за того, что электроника вдруг обнаружила несуществующий глюк датчика температуры наружнего воздуха (и то приехал, как сам потом с тогда ещё существовавшим персональным менеджером говорил, просто на всякий случай, чтоб потом, если действительно проблемы будут, не сказали, что надо было сразу обращаться) и 4 раз по отзывной компании со жгутом проводов. Всё! остальные визиты связаны были с ТО и доп. оборудованием, ну ещё переобувка, замена масла. Сам вообще ничего не делал, о чём даже жалею иногда, привычка ещё с Таврии осталась, единственная отдушина, - мойка самообслуживания, теперь только на таких и мою машину :-)
А теперь представим все эти поломки сильно вдали от дома (и от дилера, и от цивилизации). И жгут перетерся и коротнуло всё.
Сломаться может всё, это нормально.
Но когда проблема известна, а ее не чинят (это в большей степени к весте относится, но можно на АМТ и бачки хрея распространить) - это уже глупость.
А теперь представим все эти поломки сильно вдали от дома (и от дилера, и от цивилизации). И жгут перетерся и коротнуло всё.
Сломаться может всё, это нормально.
Можно и представить, а можно и нет. Может и перетёрся бы (хотя многие говорили, что смотрели у себя и удивлялись, т.к. перетираться там было нечему), а может бы ничего и не было до конца жизни машины. Речь-то о реальных поломках, а не гипотетических.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от frei
Но когда проблема известна, а ее не чинят (это в большей степени к весте относится, но можно на АМТ и бачки хрея распространить) - это уже глупость.
Э ..., а при чём тут АМТ? А бачки, кстати, чинили безо всяких возражений. А как только вопрос с ними производитель решил окончательно, провели отзывную компанию.
у К1 отличная эргономика для людей любой комплекции.
Эргономика-то нормальная, вот сидушки - не очень.. ))
Цитата:
Сообщение от frei
Отличная машина за свои деньги.
Да я того же мнения, потому, собственно, и езжу на ней до сих пор. Хочется, чтобы новая машина была лучше не только тем что она новая, а и всем остальным на голову выше. А такие, безо всяких НО лучшие Калины, новыми сейчас стоят столько что возникают сомнения в целесообразности их покупки. В общем и целом да, надо просто посидеть и покататься, потом только думать.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Про салон икс рей и говорить нечего , очень мало места везде
Во мне росту 192, не дрыщь, за рулём очень удобно.
По ощущениям салон ШИРЕ чем у Калины1.
И пространства вокруг меня сидящего поболее.
Что там сзади происходит, мне плевать абсолютно.
__________________
Тwo tickets to Dublin.
Куда,блин?!
Тo Dublin!!
Купи инку бэушно-свежую по цене новой весты в средней комплектации.
Да я от б/у в общем и целом нос не сильно ворочу в отличие от, но это опять же надо сразу выбирать строго ограниченный круг моделей, изучать по инету слабые стороны и возможность попасть на деньги, существуют и другие риски покупки б/у о которых нет смысла говорить в сотый раз. Пузотеры не интересуют, у нас не Москва с Питером, рыбалка иногда, в том числе зимой.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
надо сразу выбирать строго ограниченный круг моделей
Надо выбрать бюджет, тип кузова, тип мотора с акпп, необходимые плюшки (клиренс например, или климат раздельный, или массаж сиденья). Тогда выбор сузится до 2-3 моделей.
необходимые плюшки (клиренс например, или климат раздельный, или массаж сиденья)
ХЗ, вот клиренс с климатом как-то для меня в совершенно разных углах стоят )) Клиренс нужен минимум калиновский, цена рублей до 600, больше отдавать за б/у стремно (может, это личные заморочки или недопонимание ситуации с ценами, но пока так)) Остальные опции естественно лучше иметь, чем не иметь.. За АКПП не гонюсь, в отсутствие пробок справляюсь пока и механикой, на полный привод за эти деньги губу особо не раскатываю, хотя какой-нибудь Дустер может и можно взять. Но на Дустере я проехал довольно много, хотя и пассажиром на 2л ПП, салон довольно убог, режет глаз за эти деньги )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
