Не хотелось в столь однозначном и мрачном духе начинать тему, но уж ничего не поделаешь, есть повод.
Прошло больше трех месяцев с тех пор как я продал Ладу Калину выпуска сентября 2005 года. На момент продажи пробег был 31 тыс км.
Машина в целом спорная, со своими достоинствами и вполне живучими недостатками.
Но мне видимо крупно повезло. В том смысле что я ее вовремя продал.
Как уже упоминалось в форуме, у машины были три аварии, т.е. она довольно серьезно пострадала. Не уверен, однако, что на это можно списать следующее:
- Разогрев правой ноги водителя радиатором нейтрализатора.
- Скончавшиеся аммортизаторы крышки багажника.
- Неудобные в дальней дороге кресла.
- Дикую вибронагруженность и довольно высокую шумность.
- Шумный вентилятор печки.
- Перегорающие заводские лампочки в одних и тех же местах.
- Перегорающий генератор.
- Выключения ЭУР в мороз.
- Нулевая предпродажная подготовка (незакрученные гайки в подвеске).
- Высокие цены на запчасти и официальные ТО.
- Отсутствие ощущения дороги на руле и 4 оборота от конца до конца.
Кроме перечисленного, у нового владельца сломались стартер, блок управления, прогорел клапан в головке блока, сломалось сцепление (изначально ставили в оф. сервисе, сертифицированное), заменил датчик массового расхода воздуха. Я уж не говорю о смене резины, щеток и свечей.
Может быть кто-нибудь из калиноводов опровергнет мои подозрения и скажет, что его машина прошла 80-100 тыщ и ничего в ней не сломалось? (как сказал мне один знакомый таксист)
Саша.
P.S. Сейчас я являюсь счастливым обладателем Honda Civic седан.
Пожелайте нам с ним удачи
P.P.S. Пробег 4600. Знаете какие две проблемы у меня появились? Первая - нет ручки на двери багажника, приходится за пластиковый чехол замка хватать (почти как в калине выглядит, но при этом не отваливается от механизма замка). Вторая - нештатные коврики не удалось до сих пор намертво прикрепить к полу, ерзают на ворсе.
__________________
Как много нам открытий чудных
Готовит сын ошибок трудных...
сантяй, не забывай, что его Калина одна из первых выпусков. С тех пор многие косяки исправлены. У меня нет ни одной, из перечисленных Mephistofeel, проблемм
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Вспомнил, одна была. Генератор на ТО-1 заменили по гарантии, тк выдавал не ровное напряжение. Так опять же это не проблемма, раз я даже про нее забыл
Привет, не очень-то эти все косяки и исправлены, вот отъездил я первые 10000 - неровное напряжение в сети (обычное дело), шум двигателя, вибрация, шум от передних амортизаторов (даже грохот, я бы сказал), сказали в сервисе, что это так задумано, периодически переставал работать сигнал и задний дворник, появились маслянные запотевания на двигателе, ну и вообще полный атасс - не был прикручен задний амортизатор, и он просто выскочил во время движения. Вот так. Считаю, что для новой машины многовато косяков, и исправлять их не сильно спешат.
А я бы себе купил ещё одну калину, но только спорт 1.6. Ну нравится она мне и внешне и внутренне, очень удобная. Радует она меня. Но это если у меня не будет денег на иномарку класса сивик, элантра...
я не куплю больше калину, т.к. считаю, что каждый приобретенный авто должен быть лучше предыдущего. т.е. следующая машина будет стоить не 250 т.р., а как минимум 400 т.р. ведь надо стремиться к совершенству...к лучшему...а какой смысл покупать ту же машину, ну например через 3-4 года опять калину? надо брать классом выше, дороже.....ну если бабло конечно будет
я не куплю больше калину, т.к. считаю, что каждый приобретенный авто должен быть лучше предыдущего. т.е. следующая машина будет стоить не 250 т.р., а как минимум 400 т.
ИМХО планка 400 руб. - эта не та планка, где авто будет лучше (ощутимо), думаю надо ее поднять минимум до 500, а то 550 рублей.
я не куплю больше калину, т.к. считаю, что каждый приобретенный авто должен быть лучше предыдущего. т.е. следующая машина будет стоить не 250 т.р., а как минимум 400 т.р. ведь надо стремиться к совершенству...к лучшему...а какой смысл покупать ту же машину, ну например через 3-4 года опять калину? надо брать классом выше, дороже.....ну если бабло конечно будет
Я калиной доволен - за 3,5 месяца накатал 15000 км. ТО 2 прошел на днях - ну доволен я за эти деньги. А так конечно хочу ниву шевроле. Просто балдею от нее. она гдето 400 обойдется - но денег не хватет. У меня служебная нива и ни разу ничего серьезного - удовольствия на дороге и бездорожье.
У меня машина тоже выпуска сентября 2005 года. Лампочки до сих пор родные, вся ходовая - тоже, хотя и был тоже в ДТП. Тьфу-тьфу, но при таком же примерно пробеге с двигателем нет никаких проблем. Сцеплениие сразу поменял на КРАФТ, по собственной дурости спалил АПС-6 ( пережал приемником провода), менял задний аммо - не выдержал езды зимой и начал припотевать. Заменили как ни странно по гарантии. Менял один стеклоодьемник.
Но чтобы такой список неисправностей...
Комбинированный вид
