В воскресенье попал в ДТП (не по моей вине). На 23-ем километре МКАД (по внешке) в левой крайне полосе.
Передо мной, метрах в 10 ехала Тойота Авенсис. Она начала замедлять движение, начал замедляться и я... И тут раздался свист тормозов, удар... и меня со скоростью, превышающую мою собственную, потащило к авенсису... В момент удара сзади, я тут же нажал педаль тормоза до упора... Авенсис мы догнали...причем быстро. Силу ускорения мне придала 11-ая модель Лады...
Фото повреждений ниже...
У авенсиса только бампер лопнул, да и у 11-ой тоже повреждения мелкие...
Мдаа.. не повезло.
А сильные внешние повреждений - так это пассивная безопасность. Зато сам каркас кузова наверняка цел и ничего не повело. Не расстраивайся, Калинку восстановят и будет лучше новой.
__________________
__________________________________________________ _________________
Рассудительный стремится к отсутствию страданий, а не к наслаждению!
Не вижу оснований для вышеуказанного заголовка.
1. Машина, которая в движении бъёт Стоящий автомобиль, повреждается меньше (законы физики).
Это то, что касается десятки. Да и не видно большой разницы в повреждениях десятки и калины.
2. Разница в повреждениях у Калины и Авенсиса
думаю в том, что Калина попала своей мягкой частью (фара, крыло, капот) в жёсткую часть Авенсиса.
Тут у него под бампером
находится кронштейн крепления бампера он же и
элемент жёскости (безопасности).
По поводу факта аварии сочувствую. От этого никуда не денешься.
Дорога...
Хорошо, что КАСКО есть...
ты рад должен быть что все впереди поразлеталось, это говорит о том, что продумана безопасность. вот если особых повреждений нет - значит энергия удара передается дальше, в салон, через лонжероны и т.д, то есть может даже кузов лопнуть где-нить. все идет на лонжероны и т.д. Проще говоря, машина цела - водитель труп.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Линейный вид
