xsilver, по защите не согласен. Поймите это дополнительное оборудование, угадать какую машину 1119 или 1118 в каком цвете захочет конечный потребитель невероятно сложно. Поэтому защиту должен ставить только дилер по просьбе покупателя и вот здесь уместен контроль ВАЗа за конечной ценой доп.оборудования. Давно уже пора ввести заводской прайс на дополнительное оборудование с четко поименованными узлами их ценой и ценой на установку. Цена защиты не очень высокая (800р. за дюралевую), но вопрос в том нужна ли она поголовно всем, лично я бы предпочел ПТФ вместо защиты. На моей Калине её нет и покупать не собираюсь при том клиренсе который есть у этой машинки она просто не нужна. Недавно ездил в деревню, решил срезать и рванул через поля за день до этого шел дождь. Так вот на своей предыдущей 2112 я бы там точно не проехал, а на Калинке только высокая трава шуршала по днищу.
У меня пожелания два.
1. Сменить поставщика стоек. Похоже, что СААЗ никогда не научится делать приличные стойки.
2. Уделять больше внимания качеству сборки. Очень много мелких косяков!
Присоединяюсь к данному пожеланию, ну и с ЭУР - надо выбрать лучший из имеющихся.
Ну и добавлю одну мелоч:
Мне кажется неплохо будет сделать на капоте молдинг как на Приоре. "Мордочка" у машинки стала бы красивее.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Желаю продолжать совершенствоваться, не затягивать новые модели. И самое главное получше следить за ГСТО!!!!
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Желаю АВТОВАЗУ еще больше повышать качество выпускаемой продукции,а для этого правильно выбирайте поставщиков комплектующихили вводите жесточайший входной контроль.Ведь все шишки в конце концов достаются ВАМ.Иеще одно НЕ ПОВЫШАЙТЕ ЦЕНУ хотя я думаю что это невозможно.
__________________
TOYOTA - Управляй мечтой
LADA - Не сцы доедем!!
Тоже внесу "пять копеек": ВАЗу нужно лучше следить и контролировать работу своих дилеров (дистрибьюторов) и СТО производящие гарантийный ремонт.
А то уже совсем распоясались: машины продают без "второго ключа с кнопками", с неактивированныи иммобилайзером, не прошедшие предпродажную подготовку (все что должно стоять - лежит в пакетике в багажнике).... и следить за тем, чтоб их конвейерные "роботы" на рабочем месте не пили водки - личинка замка водительской двери не от этой машины.
И дайте Вашим гарантийным СТО показатели нормо-часов на с/у звукового сигнала. Мне его меняли ТРИ ЧАСА!!!
Зы. Да и сами "гудки" можно по-качественней и по-разнотональнее ставить (две кнопки для гудка, а гудок один)
Что бы не выгледело напраслиной на всех, названия в студию: КАН - АвтоВаз и Булгар-Лада г.Казань. Причем последние откровенно хамят - говорят пишите хоть в Страстбургский суд... (До бога далеко, до ВАЗа еще дальше?)
Желаю, не отставать от конкурентов а стремиться сделать как можно лучше! Калина добротный авто, тьфу-тьфу-тьфу, но все же надо стремиться сделать ещё лучше! Кстати, насчет автоматов: по моему опасненько их на наши авто ставить...Чем меньше электроннике на ВАЗовских авто, тем спокойнее...ИМХО.
Линейный вид
