Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Напишу здесь,пробег рейки с 2008г. 100т.,на 70т подтянул упор,вчера перебрал полностью в ввиду поиска загадочного бряка:смазки не было(что-то солидоло подобное по стенкам размазана и высохло)втулка убита(люфт рейки),со стороны втулки ржавчина,тарелка-пружина высотой 1,6мм(т.е. не умерла).Заменил все втулки-резинки-подшипники(на игольчатый забил,только внутреннюю обойму),тарелку от SS.Выявил люфт в ЭУР(пойду читать по темам).Загадочный бряк не найден,интересно про "слабость" карданчика(люфта то-же нет но и натяга нет)
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
На днях сменил рейку на новую, была от 2110, в магазине попросил рейку на калину, дали тоже с маркировкой 2110, но с другим кодом, двенадцатой рейки в наличии не было. Внешне обе рейки совершенно одинаковые, новую смазал, поставил. И.... те же самые стучащие звуки на гравийке. По сути ничего не изменилось, да и старую рейку полностью разобрал, следов износа не увидел, все целое, в общем старую думал оставить у мастера, забрал с собой, пусть в гараже лежит, может еще пригодится...
Новая рейка к тому же страшно лязгает в крайних положениях, там где на старой раздавался глухой стук. В общем считаю проблема в 2-х вещах - низкое качество запчастей и неудачное место крепление рейки, рейку трясет ибо тонкий моторный щит не удерживает её прочно на одном месте.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
И еще народ возник вопрос, с новой рулевой рейкой при активном вращении рулем от новой рейки идет некий металлический шум, будто пара червяк-рейка не плотно подогнаны. Это пока новая и потом пройдет, или брак?
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Некоторое время отписывался про замену рейки, с новой рейкой проехал около 100 км, можно сделать некие выводы, шум на гравийке такой же как на старой, может даже чуть сильнее, на асфальте с ямами тихо, не грохочет как старая, возможно на гравийке имеют место вибрации моторного щита и/или вибрация самой рейки от 4-х слабых креплений, из положительного можно отметить появившуюся обратную связь, руль начал активно возвращаться в ноль, хотя на развал еще не ездил (а надо, руль после замены рейки и стоек стоит кривовато), на затяжных дугах даже приходится прикладывать некоторую силу, так активно тянет в ноль, да и на ямы руль стал реагировать более чутко, как на 2108-2115, на старой рейке было как с ГУРом, покрытие под колесами особо на руле не чувствовалось, по мне это плюс. Шум при вращении вроде стал тише, либо притирается, либо слух к нему привык -)
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Цитата:
Сообщение от Semen43
Нужно на старой заменить втулку капроновую, и тоже перестанет грохотать.
Старую кинул в гараж, на всякий, как нить переберу её с ремкомплектом и пусть лежит про запас, по крайней мере, что меня радует, так это появившаяся обратная связь, до этого руль возвращался в ноль очень неохотно и на приличной скорости. Все равно обидно что новая на гравийке грохочет, по первой вообще думал что просто выкинул деньги.
Цитата:
Сообщение от Semen43
переставьте баранку
Да получится 2 оборота в одну сторону и 1,8 в другую, может даже больше разница. Думаю развальщик должен тягами сыграть, разве не так? Можно попробовать карданчик на один зуб переставить, но все равно поровну оборотов не будет.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Цитата:
Сообщение от Magnus84
Да получится 2 оборота в одну сторону и 1,8 в другую
Чем кроме тела рейки ограничивается движение баранки? Если усы эти же, то положение рашпиля по отношению к телу рейки при прямолинейной езде не измениться. А червяк крутиться вкруговую, ничем не ограничивается. Т.е. неодинаковое вращение в стороны от прямолинейного движения может быть из за неправильной длины рулевых усов, если я не прав, пусть знатоки меня поправят. Перестановка баранки и шлицев кроме кривизны руля ни на что не влияет. Ну может в ЭУРе какие тонкости, у меня его нет.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Semen43,
Когда рейку менял усы оставил теже, правда наверняка не скажу как было до этого, помню что руль чуть-чуть неровно стоял, а вот сколько оборотов было от центра влево/вправо точно не помню.
Ну ради интереса руль перекидывал ровно, получалось неравномерное количество оборотов влево и вправо, может сбили регулировки, может и до этого неравное количество оборотов было, а я не замечал, в общем когда соберусь на развал/схождение там эту проблему озвучу...
Линейный вид
