Олег, твое имхо, сколько бы стоила Калина люкс, если ей бы сделали гарантию в 100000 км полную? И если бы устранили все шумы и вибрации? Ведь буржуи гарантию в цену закладывают.
моё имхо- стоила бы почти как ино..не было бы этого зазора в 80-100тыр.
но был бы может плюс один- дешевизна запчастей вроде как и доступность сервиса.
хотя если убрать все шумы/вибрации то о дешевых железках речи быть не могет.
а насчет дорогих ТО так у вас в Самаре Лада на наши калинки накручивают по 5тыр за То на 16-клоповые движки..когда как у нас в Тлт это же самое стоит максимум 3 штуки.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Ну из вашей подписи, вы все таки меняете мыло (универсал) на шило (спорт).
Я хотел сменить 21043 (универсал) на люксовый 1117 (универсал), но увидев Спорт в живую и особенно оценив салон (после сидений Спорта в Люкс садится не захотелось совсем). Так что я менял не совсем шило на мыло.
По поводу машины классом выше: я сперва и хотел брать ино, но после замечания жены (посмотри какая интересная машина Калина) стал реально рассматривать Калину как будущую машину на смену классике.
При этом мне отец предлагал "давай добавлю и купишь тойоту или мицубиши...". На что я сказал "добавь мне лучше на перестройку дома".
Так что вот так - все это я уже не раз описывал про себя.
Если бы не нужно было заниматься жильем, то давно бы сидел на совершенно другом форуме и это точно был бы не авео или логан.
По мне: лучше ездить на Калине или сразу прыгать на класс выше.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
По мне: лучше ездить на Калине или сразу прыгать на класс выше.
Вот абсолютно поддерживаю. Сам рассматриваю следующее авто в районе 600-700 тыр. ежели финансовые поступления по плану будут, или Калину универсал в случае недостатка фин. поступлений.
__________________
Лучше выпить пива литр, чем не выпить пива литр
Вот абсолютно поддерживаю. Сам рассматриваю следующее авто в районе 600-700 тыр. ежели финансовые поступления по плану будут, или Калину универсал в случае недостатка фин. поступлений.
Согласен вероятно так же буду посмотреть если к тому времени не выйдет калина-2 или если она меня почему то не устроит.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Вот абсолютно поддерживаю. Сам рассматриваю следующее авто в районе 600-700 тыр. ежели финансовые поступления по плану будут, или Калину универсал в случае недостатка фин. поступлений.
Ну так за эти деньги ничего вменяемого выше классом и нет. Только тот же класс, но лучше укомплектованный.
Зайди на http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_...l?modelid=3617и посмотри как твои приведенные параметры отличаются от официальных. Для Калины как минимум указал не верные максимальную скорость и время разгона.
По мной приведенной ссылке ссылке время разгона 12,2 (на 91 странице руководства от 10.09.2010 г. - когда еще был седан).
Это так... к очередному вопросу о правильности "изъяснения"...
То шумоизоляцию путаем с акустическим комфортом, то данные "левые" берем...
Вы человек соврамши, как говорил Кот-Бегемот. ))))
А по поводу Авео... Была бы возможность потратить без ущерба для других целей дополнительные деньги, то "шило на мыло" не менял бы. Сразу смотрел бы на что-то совершенно другого класса. Субарик, спортэйдж...
Об официальных параметрах, я цитировал
Цитата:
Сообщение от xenomkot
Вот часть доказательств-тормозной путь Авео-47м,у Калины-42м,динамика до 100 у Авео 1,4л мех.-11,9с.,У Калины 1,4л с ГП-3,9-11,8с.,расход бензина у Калины меньше,ЛКП устойчивее к царапинам и коррозии-надеюсь этого достаточно господа Авеоводы...здесь,здесь,здесь
При этом так же ни одного оф.источника. Я брал с аналогичных сайтов
На что могу точно сказать, что проигрывает только клиренсом. В остальном- выигрыш. да и потом, разницу в долях десятых не счёл бы существенным. Но ссылки ,приведённые выше с искажёнными цифрами и так же не соответствуют действительности. Но при этом человек заявляет ,что :
Цитата:
Сообщение от xenomkot
Да и вообще в этой теме уже давно доказано,что Авео по многим параметрам,втом числе по безопасности,тормозам,динамике,скорости,клиренсу и т.д. в чистую проиграла Калине.Вспомните рекламу про стиральный порошок:Одна рубашка постирана дорогим,а другая дешёвым-разницы нет,тогда зачем платить больше?А в нашем случае разница очевидна и она только в минус Авео.
Что абсолютно не соответствует действительности. Да и кем доказано, теоретиками ? Практически все владельцы Авео согласились, что лучше Авео, дороже, есть и у него минусы, никто этого не оспаривает в сравнении с Калиной, но плюсов больше.
По поводу понятий акустического комфорта и звукоизоляции. Ответьте всего на один вопрос: Для чего нужна шумоизоляция при неудовлетворительном акустическом комфорте ? Для чего ?
Теперь излюбленное многими :
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Сразу смотрел бы на что-то совершенно другого класса. Субарик, спортэйдж...
Как бы давно подмечено, что у многих либо Калина, либо авто за стоимостью за мульён. Как правило нет ни мульёна ни возможности на тот же Ниссан-Ноут. Ибо разницу между Калиной, Ноутом, Фабией, Авео , Сидом, Рио и прочими машинами в сегменте 500-600 руб видно.
Что характерно, многие говорят что есть другие приоритеты в виде дома ... Мой знакомый продал 7-ку БМВ и сел в 7-ку Жигули , для достройки дома.Это понятно.
А тут разница в 100-200 тыс. руб между бюджеткой ино и бюджеткой ВАЗа. Если б так был важен дом, купили б авто какое нить за 100-150 т.р. б/у и доделывали дом, как раз это ещё плюс сэкономленные 100-200 т.руб.
Как бы ничего личного, просто размышления ...
Ну так за эти деньги ничего вменяемого выше классом и нет. Только тот же класс, но лучше укомплектованный.
Ага, например:
Opel Astra Sports Tourer от 679,900 руб
Opel Zafira 1.6 MT от 684,900 руб
Chevrolet Cruze 1.6 5МТ от 563,000 руб
Mitsubishi Lancer X от 629,000 руб
и ишшо куча подобных с калиной одного класса
__________________
Лучше выпить пива литр, чем не выпить пива литр
Ага, например:
Opel Astra Sports Tourer от 679,900 руб
Opel Zafira 1.6 MT от 684,900 руб
Chevrolet Cruze 1.6 5МТ от 563,000 руб
Mitsubishi Lancer X от 629,000 руб
Тебе слово "от" ничего не говорит? Мне говорит о том, что адекватную машинку за эти деньги не возьмешь! Где нормальный двиг? Где автомат? Где нормальная комплектация? А это уже за совсем другие деньги! За 800 и выше... Так что "от" это ни о чем.
Ага, например:
Opel Astra Sports Tourer от 679,900 руб
Opel Zafira 1.6 MT от 684,900 руб
Chevrolet Cruze 1.6 5МТ от 563,000 руб
Mitsubishi Lancer X от 629,000 руб
и ишшо куча подобных с калиной одного класса
ага за эти деньгу лучше взять две калины или гранты, а если ещё учесть ОТ то ещё и деньги останутся
Практически все владельцы Авео согласились, что лучше Авео, дороже, есть и у него минусы, никто этого не оспаривает в сравнении с Калиной, но плюсов больше.
да это понятно))) каждый свое хвалит. вот насчет плюсов и минусов тут по моему каждый сам для себя решает, кому то важнее плюсы авео, кому то калины вот исходя из этого и исходим.
Цитата:
Сообщение от ernest08
По поводу понятий акустического комфорта и звукоизоляции. Ответьте всего на один вопрос: Для чего нужна шумоизоляция при неудовлетворительном акустическом комфорте ? Для чего ?
для "порядку"))). про шумоизол калины в заводском варианте (не говорю за всех, говорю за свою) - не понравился, даже по сравнению с предыдущими 21099, 2110, 2114, М2141 (3 шт) и фабией.
Линейный вид
