Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Сегодня по гарантии меняли сальник на коробке, рядом меняли ГРМ на Калине спорт 1.4 пробег 140000, взял покрутил ролики))) могу сказать что ещё в очень хорошем состоянии))) ни люфта ни шелеста! Поменяли все комплектом с помпой,,помпа тоже живая)) вот и думай)) 140000 очень неплохо)
Ты прикалываешься? Какой мне смысл убеждать в обратном, мне заняться нечем, факты от этого поменяются? Заедь к любому мотористу и спроси про эти ролики и 12 моторы, он тебе ответит, мне как-то пофиг, даже время на это тратить не хочу, ваши-же тараканы, не мои.))) Надежность комплекта определяется производителем подшипника, его конструкцией уже во вторую очередь, если производитель делает их на отымись - то ничего подшипнику не поможет. Я причем повторяюсь уже, озвучивал именно то-же, услышан не был, не хотите принимать очевидные вещи - бог с вами. Про левый 12 ролик вроде в этой-же теме было парой страниц ранее, или где-то в смежных, не так давно всплывало.
И смотрю неадекваты с приоровода, которые людям сказки рассказывают и пугают небылицами чем принуждают менять нормальные ролики уже подтянулись. Делать мне например нечего, лазить по другим форумам, а этот ползет, много свободного времени видать.)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Leiv
Ну, мне из старых "ВАЗов" только обрыв ремня попадался. Были нарекания к роликам при их замене, типа свиста, писка, люфта, но так, что бы рассыпались ролики 2110, даже неусиленные, я что-то не встречал.
Было всякое, только в полный рост проблема была на 12 моторе т.к. ему как приоровскому и 194 хана приходила, а на 124 особо не заморачивались причиной, меняли и дальше ездили, до эпохи повального интернета они были, поэтому и мало известна, но мотористы старые помнят.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Нету у нас тех факторов, что там проявлялись.
Кстати удобный термин, про "нету факторов", неродной ролик ставить который просчитывали на этот мотор на заводе - это можно, а обратно - нет факторов - какая-то странная позиция, обычно это значит "любой ценой уцепиться в свой самый верный способ". Я например ездил на 126 ролике от INA, а не языком трепал, и ролик после этого держал в руках, и состояние его после родного NSK тоже могу оценить - а тот кто вам рекомендации давал - нет, вот и все, дальше обсуждать как-бы нечего.
Ой, ну можно подумать, что ты как на трибуне партсобрания. Мы-то своих тараканов откормленных показываем, а ты своим заморышам даже пруф на довольствие подкинуть не хочешь.
Если серьезно, ну разжевали в очередной раз как левый ролик отличить. И?
Оригинал-то прекрасно работает.
Ладно, давай уж закруглимся, что-ли. Тут люди с серьезными вопросами, а мы опять зачем да потому.
Да уж, наша технически грамотно обоснованная позиция странная, а твоя, продиктованная простым элементарным еле прикрытым жлобством - правильная...
Ведь ты даже сам не замечаешь насколько изощренно и рьяно ты оправдываешь свою экономию в 500 рублей... Мы то тебя уж давно раскусили... Ребята, зрите в корень:
Цитата:
кажется ты просто криворукий или просто жмешь деньги (550 руб - ролик Ина 532 0438 10 вместе с шайбой и болтом
Конечно неплохо, если бы это боло правило, а не исключение. На личном опыте натяжной заводской на 44-45т.км. прогнал ременьк блоку, при этом польский обводной в хорошем состоянии. Помпа потекла на 56т.км., вернее начала сопливить, нащупал пару капель. Может и дошла бы до 140, но менять в поле не охота.
Парни, ну что вы опять начинаете? ABC_lights прав-если ролик нормально изготовлен, он и ходит(у меня 80 тык почти родной), не читал бы форум и не знал бы про другие ролики, а при замене тупо купил бы Гейтс набор и поставил как есть. И Ку. и другие тоже правы, и те, у кого и при 20(30, 50-любом пробеге) ролик развалился и хана. Народ ставит альтернативу и доволен. Но если есть возможность(и желание, вот я писАл, у друга Приора, он менял ролики, я ему начал про альтернативу рассказывать, а он говорит, не хочу заморачиваться, вот словил бы "сталинград", не дай Бог, конечно, мож задумался бы) поставить что-либо надежное, лично я поставлю, пусть и дороже, пусть и по отзывам других.
https://yadi.sk/i/yYufnBOweqjJb
На просторах тырнета попались различия 124 и 126 двигателей, может кто не знал как и я.
Есть вопрос, ремень с круглым зубом от 126 мотора будет съеден помпой с трапецивидным зубом, если надумаю поставить помпу НЕРО 625?https://www.drive2.ru/l/2776457/
Последний раз редактировалось wowai; 23.02.2015 в 15:01..
На просторах тырнета попались различия 124 и 126 двигателей
На тех же просторах и ответ есть. Если кратко, то - народ ставит хепу 625 и катается, и долго катается, но естественно на свой страх и риск.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Причина их менять на приороводе
Причина простая - надежность. И объяснение тоже этому есть. На самом деле все просто. Почему вдруг производитель вместо двухрядного подшипника поставил однорядный на 126-й мотор? Да потому что применил натяжной ролик с автоматом натяжения. Соответственно и нагрузка на второй (обводной) ролик стала меньше. Но видимо с производителем завод не угадал. Видимо качество польского ролика не всегда соответствует ТЗ ВАЗа. Вот и вылетает он. Двухрядный от 124-го мотора изначально рассчитан на бОльшую нагрузку и в 126-м двигателе работает в гарантированно более щадящих режимах. Отсюда и рекомендация адекватных людей использовать ролик 2112 в 126-м моторе.
Линейный вид
