Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
mig-quick, лет 7-8 назад видел прайс магазина, с ценами по закупке зимних шин. Так вот разница между 195/55/15 и 185/60/15 была символическая, что-то вроде 60 рублей за шину. Остальное хотелки продавца.
636ой, Вот пример стоимости одной модели выпускаемой на одном заводе в разных размерах. По моему это просто маркетинг, не более. Понятно, что модель с индексом по скорости немного дороже, может быть усиленная конструкция корда. Но почему такая разница в стоимости между размерами то?
Опять же в 55 профиле более усиленная шина стоит дешевле. Не понятно как они формируют цены. Видать с потолка берут.
Добавлю ещё 65 профиль в разной ширине. Тоже непонятно.
А вот если взять в азмере 185/55-14 то будут дороже всех из представленных. Тут вообще не понятно откуда цена. видимо не оптовый размер. Другого объяснения не нахожу.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Последний раз редактировалось mig-quick; 17.02.2019 в 12:11..
Не врь глазам своим. Верь своему безмену. Я взвешивал. Там вообще бардак. В разых партиях одна и та же модель может различаться в весе до килограмма и иметь отклонения по ширине профиля до 5 мм. Реальная разница в весе 185/60-14 185/65-14 185/55-15 не более килограмма. Причём от типа не зависит - летняя или зимняя.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Не верь глазам своим. Верь своему безмену. Я взвешивал. Там вообще бардак. В разных партиях одна и та же модель может различаться в весе до килограмма
ради интереса взвешаю
по данным в сети мой комплект 5,3кг + 8,4кг = 13,7кг на колесо
комплект на ЛКС 7,3кг + 8,8кг = 16,1кг
эти почти 2,5кг разницы и более широкий размер - и машина совсем другая )
???? Это чего там такого тяжёлого?
Вес колёс (в среднем, внутри есть разница):
185/55-15 лето 14.3 кг Ахиллес атр спорт 1
185/60-14 лето 12.3 кг Нокиан хакка грин
185/65-14 лето 13 кг Кама-230
185/60-14 зима, шип 13.4 кг Браса айс контрол
185/55-15 зима, шип пока не измерил, диски будут только 21 февраля. но не более 13-14 кг будут. Вес шины 7.6 кг, диск примерно будет 6-7 кг.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Да не за что. Вот только я бы на 5.5 поставил 175/65. Повторюсь про плюсы такого выбора. Профиль немного выше чем у 185/60. Сопротивление качению меньше - это экономия топлива. Правда это проявится если только ехать далеко по трассе. В городе практически не влияет. Ну и ширина диска 5.5 это самый правильный размер для шины шириной 175 мм. Минус относительно 185/60 это немного больший диаметр колеса, что очень незначительно скажется на динамике. Всё это справедливо если рассматривать одну модель с одинаковым рисунком. Если модели шин разные и рисунк протектора тоже, то плюсы и минусы могут меняться местами. Сопротивление качению зависит от типа рисунка, шум тоже, проходимость тоже, расход топлива тоже. Тут надо выбирать главный критерий для себя, что важнее - экономить, проехать или внешний вид.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick, штатные кик тоже 5,5". И нормально на них стоят 185/65 и 185/60. Я бы не заморачивался. На поло со штатной резиной 195/55 штатные диски шириной 6" и нормально.
Да знаю я. Есть у меня предположение, что ставя такие катки на заводе производители получают двойную прибыль. Они продали 5.5 заводу, точнее покупателю нового авто. А потом этот покупатель купит другие. Тут в доле и шинники тоже. Короче заговор против потребителя налицо. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
