Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

[Минотавр]

Stog, вот тема http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=376
http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=2552723

[Stog]

Вот за это особенное спасибо! Дай Бог Вам здоровья! Вам и Вашему автомобилю!

[vovka1985]

всем привет братцы я уже писал в одной из тем что заклинило термостат и большой круг не открывался бачок рб был полон но не раздутым.....температура поднилась до 105 градусов включилась вторая скорость вентилятора начало сбавлять я заглушил двигатель машина 5 дней стоит пока решал вопрос с покупкой термостата или переделкой на грантосистему заметил сегодня что на месте где голова присоединятеся к блоку мокренько
может прокладку продавило.....или могло с патрубкой натечь? потому что машина стояла в морозы они сопливилсь анфриз имеет свойство подниматься разве по металлу ? и еще печка сбоку где крышка все мокрое и на коврике маленькая лужица грамм 50 что же все везде повыдавливало ((((пробка стоит нормальная потраха феби в нашей корпусе проверял на стенде 4 года служила исправно ......или где то трещинв гбц и заклинило термостат от этого и радиатор печки лоплун......уже не знаю что думать расстроился ....масло проверил уровень как был так и есть эмульсии не увидел .....(((

[Stog]

А я все о старом, простите!
Оказалось, что гидрозатворы все-таки делают именно не через сосок, против которого я так был всегда, а именно сбоку! Вот:

https://www.drive2.ru/l/459501028606214347/

Вы пишете, что он не нужен вовсе?. Не знаю, наверное Вы правы, но я в одном месте читаю, сделал мол гидрозатвор и пробки ушли... В другом месте читаю так же, еще в сотне - трех читаю, что затвор помогает. А Вы пишете, что их 8 лет никто не делает... Это что, массовый гипноз или чудо какое-то? Но его же не трудно сделать.
Я хотел спросить о другом, допустим паровой шланг от радиатора я пущу сбоку через стенку около дна. Это и красиво и проще. А могу ли я, используя тройник конрада тонкий шланг не стандартно в тройник паровой трубки а в еще одно боковое отверстие расширительного бачка? Какая разница-то?

[стиг]

Сообщение от vovka1985

может прокладку продавило.

не продавило ничего , если бы прокладка была пробита , антифриз ушел бы моментально. для проверки открути свечи и посмотри на них ,а так же посмотри на поршни ( их видно через фонарик ) если поршень чистый - блестит , то тосол пошел в цилиндры , если в нагаре то все нормально. этот угол частенько запотевает , а в основном это масло из под крышки распредвала .

[Андрей710]

Stog,
Я вам писал ,что метод с гидрозатворами был опробован примерно в 2010-2011 годах ,когда начинали интенсивные поиски решений с завоздушиванием малого круга СОД на К1 .Понимаете,прошло уже 8лет ,и были найдены куда лучшие решения и более координальные !!!
То что сосок делают снизу РБ ,и этот способ был опробован именно здесь ,на Калинофоруме .Разные методы использовали тогда ,Потом и этот ,что по ссылке вами дан ,также аналогично делали (всё зависило от того кто и чего в своих закромах мог откапать и прикрутить к РБ )
Не ленитесь ,читайте .сдесь все способы и моменты давно уже расписаны .Остаётся только выбрать свой метод для решения своей проблемы в СОД .Хотите гидрозатвор ,сделайте ,покатайтесь ,возможно это ваш случай .Не понравится ,сделай систему Конрада ,это не понравится ,переходим на Гранта СОд !!!
зы:Можно не заниматься переделками ,но тогда нужно иметь качественную ОЖ в системе ,исправный термостат и крышку РБ и обязательно максимально вверх поднять верхний патрубок от термостата к радиатору !

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Stog

А могу ли я, используя тройник конрада тонкий шланг не стандартно в тройник паровой трубки а в еще одно боковое отверстие расширительного бачка? Какая разница-то?

Можно сколько угодно сделать врезок данного штуцера(соска)в стенку РБ .
Но есть одно НО ,если будет делаться система Конрада ,отводной патрубок обязательно должен прокладываться по верху .Иначе толку от данной переделки не будет, и вы сделаете параллельную систему аналагичную штатной (верхнему патрубку радиатора ),только с более тонким шлангом .

[Oleggerman]

vovka1985, у меня тоже когда пробило прокладку, то:
1. накрылся термостат.
2. крышка была исправна, наверное большое количество газов не успевало у вас выходить через крышку и РП каек тогда ( у меня немного газов прорывалось, крышка справлялась с количеством газа).
3. К стати Тосол уходил медленно, за месяц где-то около литра не больше.

стиг, написал как посмотреть на поршня, еще открой крышку бочка (очень осторожно, может плеснуть в лицо) и понюхай на предмет гари из бочка.
Ну и парилка из выхлопной трубы и конденсат на вкус попробуй (смотри он тоже ядовит).
Тосол может течь в цилиндр, и в масляные каналы (как у меня) датчик масла будет глючить на холостых, показывать что нет давления масла (так как там больше будет газа). Не претендую на истину, но если:
уходит тосол,
растет температура, при наборе скорости может при ветре падать,
глючит датчик масла,
много воздуха в системе, при этом температура резко скачет,
очищенные поршня - думаю прокладка

[AliBaba]

Ничоси медленно - литр за месяц.

[vovka1985]

Oleggerman,если только проверю свечи а большой круг не открывается совсем (((даже не проверить пузырьки газов идут ли в бочок ....хз может воздух в системе был очень много патрубки в мороз все изсопливились и печка наверно печка подкапывала я ее не замечал ...хз что делать думаю коль уж почти вся система будет разбираться может на грантосистему перейти или калиновскую востановить и все поменять .....

[Oleggerman]

Сообщение от AliBaba

Ничоси медленно - литр за месяц.

, так это с учетом, что при открытой крышке (для выпуска газа) и выливалось через кроя постоянно.

vovka1985, я же о чем говорю, я тоже менял 5 термосов подряд из-за того что большой круг не открывался.
У меня ОЖ в термосе не проходила так как те же газы пробку делали.
В первый раз мне поменяли прокладку (не очень удачно), стало лучше, но газы все равно попадали в СОД и закупоривали термос.
Шланги все были огненные, то бишь циркуляция идет, а радиатор ледяной. Потом доперло, что от газов не избавился и в горячем шланге скапливались газы.
По жмашкаешь, газ выйдет в бачок, радиатор нагрелся, поехал, температура потихоньку растет, щупаешь через 2-3 км а он опять ледяной и это при температуре около -1-3С.
По-этому все термосы и оказались не исправными. К стати последний неисправный пока работает, но это после повторного вскрытия пациента и замены прокладки по-настоящему с шлифовкой головки.
Про систему, думаю при исправных элементах калиновской СОД она работает нормально. Я в последний раз ревизию делал СОД, все хомуты протянул, Шланг Z-образный приподнял, на герметик посадил, печь стала жарить просто капец. При полной струи на лобовуху аж лоб обжигает, но у нас пока тепло -2-5С максимум.