По сравнению с тем, что доводилось видеть - небо и земля. Номиналы в порядке, подписаны, стоят узо и диф.
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
общего рубильника перед счетчиком нет
Так еще ж на площадке щиток - там вводной автомат/рубильник.
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
это узо или дифавтомат?
Вводное, похоже, УЗО. А на ванну стоит дифф.
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
теоретически максимальный ток
Ага, впечатляющий. Но не даст вводной автомат столько
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
по 2-ва автомата на каждую комнату
Вот вы не смейтесь, но это реально удобно. Если меняешь розетку - отключил АВ и ковыряйся при свете. То же самое со светом - свет отключил, торшер/бра в розетку и меняй люстру
стоит такой на даче причем периодически меня отключает когда напряжение уходит за 250В. Спецом взял. И автоматы АББ нормальной серии, не той бюджетной что лежат в Леруа.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Скорее пример косячности- помеха привела к ложному срабатыванию.
Я забыл добавить, что ударила так, что сгорел усилитель в антенне - так что хорошо, что срабатывает от таких помех - телек не сгорел - а если бы не сработал - томежет еще и на телек попал бы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
Вот вы не смейтесь, но это реально удобно.
Я вот не понимаю, что каждую неделю розетки менять. А раз в 10-лет при ремонте я и удлинитель кину.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
УЗМ-51М
А вот это пожалуй поставлю, честно не знал о такой штуке.
стоит такой на даче причем периодически меня отключает когда напряжение уходит за 250В. Спецом взял. И автоматы АББ нормальной серии, не той бюджетной что лежат в Леруа.
Вот что, а электрику в леруа лучше не брать... есть нормальные магазины- ЭТМ, Минимакс... особенно если ты не жэковский электрик
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я забыл добавить, что ударила так, что сгорел усилитель в антенне - так что хорошо, что срабатывает от таких помех - телек не сгорел - а если бы не сработал - томежет еще и на телек попал бы.
.
Так для этого разрядник нужен- защита от перенапряжений. Сельские сети вообще отдельная тема... если там по уму делать щиток, выходит достаточно не бюджетно, но тут уже простой расчет- что дороже- щиток или дом с техникой=) Обычно перевешивает второе.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Да не, в ЭТМ автоматы Легранд или ШЭ по 180 р в среднем, а ИЕК 100 р. А АББ да, дорогие, заразы, по 300 р.
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
каждую неделю розетки менять
Зима, холодно, в розетке удлинитель, в удлинителе масляный радиатор, теплодуй, комп и несколько зарядников... Просто когда в 3хкомнатной квартире после ремонта стоит щиток с 3 автоматами, становится чуток грустно.
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
УЗМ-51М
Кстати, вещь! Особенно в новостройках нужен, да и в старом фонде пригодится
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
электрику в леруа лучше не брать
А все остальное? Смеси там, например? А то я присматриваюсь - удобно все в одном магазине забрать
причем периодически меня отключает когда напряжение уходит за 250В. Спецом взял. И автоматы АББ нормальной серии, не той бюджетной что лежат в Леруа.
Линейный вид
