лучше это в сервисе сделать. Оно конечно на словах легко меняется но на практике лучше не связываться. Все эти приблуды для выприссовки и запрессовки то что на рынках торгуют полное говно.
Возник вопрос с установкой крабов... Момент затяжки гайки сабли: 160-176Нм. Затянуть гайку со стороны рычага не вопрос. А как быть с гайкой со стороны краба? Сайленты принято затягивать на стоящем авто. Головкой с динамометрическим ключом туда не пролезть. Накидного динамоключа Z формы я ни разу видел. Остается вариант как при демонтаже, зажать в тисках, затянуть эту гайку, а после прикручивать краб с саблей к кузову и тянуть гайку на рычаге.
Еще вариант - отвернуть частично болты кронштейна М10, отжать вниз кронштейн и с помощью высокой головки на 24 и воротка открутить-закрутить гайку. Только положение растяжки в сайлентблоке будет произвольным, не как при затяжке в тисках.
Да наверное никто особо и не заморачивается "затяжкой на колесах" в этом месте, самое идеальное что можно там сделать - это затянуть в тисках обе растяжки симметрично.
На машине - Болты Краба затянул слегка, обычным ключом затянул гайку у краба придерживая растяжку вторым ключом. Снял обратно, в тисках динамоключ на 160Нм +метровая труба, придерживая краб отверткой от смещения. Дальше уже просто - 3 болта краба 45Нм и гайка со стороны рычага 160Нм, труба метровая + ключ динамометрический. Придерживая растяжку обычным на 27.
Всем привет подкажите если стабилизатор диаметром 22 мм то под него какие подушки и стойки нужны в магазине предложили два вида где у подушек и стоек внутри 20 мм 21 мм ,что все налезло надо брать с зазором миллиметр? а то думаю с зазором 2 мм точно не натянуть на стабилизатор
__________________
System Of A Down
Последний раз редактировалось vovka1985; 11.09.2019 в 18:31..