Нужен ли кондиционер - 2

[Alex-68]

Сообщение от rol

Смыла не понял в вашем ответе т.к. что выше я описал вы в этом и сами признались

Ну, какой смысл непонятен? Было утверждение о тотальном масложоре - я написал что у меня (и далеко не только у меня) его нет, остальное скорее адресовано Атом-2, утверждающему что

Сообщение от Атом-2

с работающим кондиционером он у меня очень даже шустро ездил

просто не хотелось лазить по страницам и выстраивать простыню из мультицитирования ) Опять же, можно понять и его, ведь можно и на 1.4 шустро ездить с кондеем, правда для этого придется выкручивать его до звона, а я очень этого не люблю - на уши давит и вообще дискомфортно.

Сообщение от rol

третья выходила как четвёртая на 8клопе

Утверждение спорно. Смотря на каких оборотах, просто у двигателей разные характеристики. Я не кручу двигатель 1.4 выше 3,5 тысяч при городской эксплуатации, вот он с кондеем и не шустрит. Но он может это делать не хуже 8-клопа, просто мне такой "ревущий" стиль езды неприятен.

Добавлено через 40 минут

Сообщение от Andrey163

Alex-68, по трассе без рециркуляции так охлаждает. А в городе, с рециркуляцией отключается.

Ты так и не ответил есть ли климат на твоем авто ) Я не специалист по кондеям и, возможно, ничем тебе не помогу (если, конечно, оно вообще надо, скорее всего все нормально и закономерно)) Если климата нет, то (в моем понимании) все закономерно: на трассе кондею работать легче, т.к. охлаждение конденсора гораздо лучше. В городе это практически только вентилятор, охлаждение хуже, давление в системе растет, кондей отключается по сигналу датчика высокого давления.

[rol]

Сообщение от Andrey163

А в городе, с рециркуляцией отключается.

испаритель обмерзает вот терморегулятором и отключается если у тебя Фрост.

[Monamzaso]

Сообщение от lecha

а в чем фишка то ? если механизмъ есть - почему им не пользоваться ?

Экономия

[Alex-68]

Сообщение от rol

испаритель обмерзает вот терморегулятором и отключается если у тебя Фрост.

Тоже вариант. Да и без разницы имхо Фрост, не Фрост, конструктив-то в основном одинаковый у всех, разница в деталях. Впрочем, в них, как говорит поговорка, и кроется сам дьявол! ))

[temych_p]

Сообщение от Monamzaso

Экономия

какая может быть экономия с машиной? одни расходы...

[streles]

Сообщение от temych_p

какая может быть экономия с машиной?

Купить машину с кондеем,чтобы потом на нем(кондее) экономить))

[temych_p]

так проводили эксперименты - на "скорости" открытые окна повышают расход топлива на столько, на сколько кондей. Экономии нету. В городе, пробках, тянучках - будет, согласен. Но +2 литра газа на сотню не стоят этой экономии в жару.

[Andrey163]

Сообщение от Alex-68

Тоже вариант. Да и без разницы имхо Фрост, не Фрост, конструктив-то в основном одинаковый у всех, разница в деталях. Впрочем, в них, как говорит поговорка, и кроется сам дьявол! ))

Фрост не холодит как заводской вистеон. Вистеон быстро температуру опускает. С рециркуляцией, в пробках компрессор постоянно выключается. Фрост всегда пашет. На трассе же наоборот. Фрост нагнал температуру, отключился. Вистеон же без передышек работает. Эффективность та же.

[Alex-68]

Сообщение от Andrey163

Фрост всегда пашет. На трассе же наоборот.

Ну, ХЗ, сколько-нибудь уверенно говорить о причинах - нужна практика работы в этой сфере. В любом случае, отключение кондея должен инициировать какой-то датчик, высокого давления ли, температуры ли салона, испарителя, возможно компрессора в качестве защиты от самоубийства )) (не знаю у кого он есть)..

[streles]

Сообщение от Andrey163

Фрост всегда пашет.

У меня Фрост включается секунд 20-60 поработает, секунд 10-30 выключен.Так было изначально когда поставил.У брата на Гранте кондиционер завод так же работает