Топливо и эксплуатационные жидкостиОбсуждение вопросов по бензинам, маслам, охлаждающим, тормозным и другим эксплуатационным жидкостям для автомобилей Лада Калина.
Например, Dr. Micronics, Невский в белом корпусе зимой дает течь по завальцовке. Масло густое и при перегазовке давит пока масло согревшись не станет жиже. Когда тепло - вроде все в норме.
Это конечно какой попадется, редко но этим грешат и известные бренды. Но вышеперечисленные часто.
Допустим, можно оттолкнуться от этого теста, например.
Здесь желтоватым выделены - фильтры для европейских дорог (курортных зон). Машина дышил легко, но пропуск пыли изначально больше.
Т.е. они для той местности. где пыли нет.
Зеленоватая зона - фильтры для нас (где много пыли). Но плата за хорошую фильтрацию - менять надо чаще.
Нижняя зона - универсалы. И чистят хорошо и замены редко требуют.
Обрати внимание на потерю мощности при запылении.
Фильтр SCT снижает мощу на 10% почти. Его ни ногой в свой авто.
Я беру из универсалов FRAM Элемент фильтрующий ВАЗ-2108-15,23 воздушный инж.FRAM 2112-1109080 210.00 руб. в ЖЕЛЕЗЯКЕ
Ты сам можешь решить из того, что у тебя из этого списка, к примеру продаётся.
Можно найти кучу тестов по масляным и топливным фильтрам.
Масляный беру Фильтр масляный ВАЗ-2108-10 MANN MANN W914/22 180.00 руб в ЖЕЛЕЗЯКЕ
Топливный там же Фильтр топливный ВАЗ-2123 FRAM 2123-1117010 365.00 руб.
Конечно БИГУР, что ставят на заводе дешевле. НО на форуме 2 случая развалившехся внутренностей с известно куда поплывшей грязью.
Фильтр топливный ВАЗ-2123 тонкой очистки BIG GB-320 225.00
Лично я ни когда не заморачиваюсь этим вопросом. Не могу определить разницы между фильтрами.Маслянный 05, воздушный 2112, бензиновый 2123
Вопрос, на самом деле, достаточно серьезен. Как в какой-то статье было написано, типа, воздушный фильтр - легкие, масляный - печень, с чем я согласен. Оба они напрямую влияют на ресурс двигателя. А характеристики у разных фильтров разнятся значительно.