ну тогда мне тоже непонятно, как у него на 120 ЭУР включался/выключался О_о
К сожалению алгоритмы ЭУР не знаю, пишу как было... Но когда на спидометре 10 а ты едешь на 5 передаче с оборотами 3000 и ловишь при этом руль, а при замене датчика такие "чудеса" проходят- логически напрашивается вывод что от показаний датчика напрямую зависит включение/отключение ЭУР! Про тахометр не подумал- возможно X-man прав (иногда включал нейтралку при подъездах к населенным пунктам)!
Последний раз редактировалось Михаил 194; 04.04.2012 в 21:54..