Ксати, по поводу того, что глаз подстраивается. Да, это так. Но делает это он оооочень медленно. Например, если ночю в ярком помещении вы выключаете свет, то сначала вы ничего не видете, потом потихоньку что-то начинает проявляеться что-то освещаемое светом фонарей с улицы, а максимальная чувствительность достигается только спустя 30 минут.
Когда вы едете вы все время смотрите в лобовое стекло. Яркость света, проходящего через него на порядок выше. Выводы сделаете сами, думаю.
Кстати говоря, исходя из физиологии человеческого глаза - любая тонировка от 50% (наверное) замедляет реакцию на время привыкания глаза к новым условиям освещения. А поскольку это более 15 секунд всяко, отсюда вывод, что тонировка никак не может быть использованны на авто.
__________________
Про власть сказать есть что, и сказать надо! Так как напечатать нельзя, цензура не пропустит.
понимание "необходимости тонировки" приходит после ДТП (столбик,пешеход,автомобиль и т.д.) по ее причине, причем осмысливается то что испытал на собственной шкуре, как правило, мгновенно.
Artem150rus, с Лумаром 15% действительно нормально видно днём и ночью тоже. оптимально перед 15-20% тонировать а зад 5%. Я лично предпочитаю всё 15 %.
так они спорят и даже не понимают о чем пишут. так , ляпнуть лишь бы. кинули ссылку на левый журнал и типа все вокруг ... только мало они знают о пленке, о качестве, о типе и о светопропускаемости.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
__________________
Провожу в живописное место, дорого!
Лада Калина январь 2006г. (Продана в ноябре 2007, пробег 85000, жалоб нет)
Skoda Romster 1.6 АКПП, Comfort ноябрь 2007 на 1 октября 2009 пробег 98000
Все это легко выдергивается из ЭКЗИФа вашего снимка. Как и то, что ваш фотоаппарат Olympus FE 240
Линейный вид
