отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[ilan]

LK11173, карбюраторную 99-ю заводил в любое время года полностью вытягивая на себе подсос и убирая его по мере прогрева.

[LK11173]

ilan, хоть иногда вникайте о чем идет речь

Сообщение от LK11173

И чтобы завести нужно было туда-сюда играть подсосом. Ну его нафиг, пройденный этап, лучше как сейчас - повернул ключ и поехал.

Сообщение от voy@ger

сли авто удроченное тогда хоть чем дергай, на исправной авто с карбом с полоборота без всяких подсосов.

Сообщение от ilan

карбюраторную 99-ю заводил в любое время года полностью вытягивая на себе подсос и убирая его по мере прогрева.

[ilan]

LK11173, да я в общем-то про это и написал. холодный двигатель заводится на подсосе. потом подсос убирается. в целом езда на карбюраторе дешевле обходится и меньше мозгоклюйства чем со впрыском(плавающие обороты(РХХ), заливание свечей в мороз и т.д.)

[Bim_Sony]

Сообщение от ilan

LK11173, да я в общем-то про это и написал. холодный двигатель заводится на подсосе. потом подсос убирается. в целом езда на карбюраторе дешевле обходится и меньше мозгоклюйства чем со впрыском(плавающие обороты(РХХ), заливание свечей в мороз и т.д.)

А то, что на непрогретом движке в мороз ехать невозможно - умолчали...
А то, что регулировка карбюратора, та еще заморочка...
А то, что попадет какая нибудь соринка в жиклер и приходиться весь карб перебирать (сам проходил через это в дальней поездке)
А то, что нужно следить за подсосом когда в мороз заводишь... удобство по нашему....
или электронная система зажигания у карбовых тоже безглючная??? Могу много примеров привести, как это все ломается...
У карбовых только один плюс - диагностируется все легко и меняется тоже легко, остальное все минусы.

[Igor K.]

Сообщение от ilan

чем со впрыском(плавающие обороты(РХХ), заливание свечей в мороз и т.д.)

Странно, с карбюраторными машинами были проблемы с плавающими оборотами, с впрыском никогда, вроде стабильность оборотов это как раз его плюс. Ну а залить свечи можно и с карбюратором легко и непринуждённо.

[LK11173]

Сообщение от Igor K.

Ну а залить свечи можно и с карбюратором легко и непринуждённо.

Точно, на ниве пока не научился нормально подсосом пользоваться, раза четрые на галстуке ездил. На нынешней калине проблем никаких, вставил ключ, завел, поехал.

[Lexa85]

Отсуда ВЫВОД НАДО ПЕРЕСАЖИВАТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЫ всё просто и понятно!
P.S. Прям как дети ей богу с такими разговора мы в каменный век уйдем с лёгкостью. Во всём мире прогрес а у нас в головах регресс.

[rop1]

Lexa85, надо ещё бензобаки переместить на крышу автомобиля, чтобы бензин в карбюратор поступал самотёком - тем самым избавимся от ненадёжного бензонасоса и повысим экономичость двигателя (не нужно приводить электронасос). а шины лучше ставить диагональные - они крепче.

[Lexa85]

Сообщение от rop1

Lexa85, надо ещё бензобаки переместить на крышу автомобиля, чтобы бензин в карбюратор поступал самотёком - тем самым избавимся от ненадёжного бензонасоса и повысим экономичость двигателя (не нужно приводить электронасос). а шины лучше ставить диагональные - они крепче.

Согласен. Велосипед, не очем не думаешь крутишь педали и едешь. Ни бензина, ни омывайки, ни масла за которыми смотреть нужно- красота

[ilan]

rop1, а вот кидаться в крайности не нужно. механический бензонасос не доставляет проблем. детали которые могут потребовать замены на карбюраторной машине: коммутатор и клапан ЭПХХ... по деньгам - просто слезы. едет машина, конечно похуже впрыска, а экология... в нашем городе до сих пор трудятся вонючие Экарусы... о какой экологии может идти речь?