ivas,правильно думаешь, колодки свои. Но вот что-то нету их в каталогах импортных производителей. А ВИС есть. Интересно, а из обычных колодок можно сделать под АБС? Пропилить это окошко. Как мои колодки кончатся (через год наверное), надо будет поэкспериментировать.
Интересно, а из обычных колодок можно сделать под АБС? Пропилить это окошко. Как мои колодки кончатся (через год наверное), надо будет поэкспериментировать.
Экспериментировать не надо. Сделать того, что предлагаешь нельзя. Вернее можно, но работать будут до первого торможения.
да откуда ж там 10 мм? На новых max - 5 мм, min - 4,5 мм. Мин. толщина задних накладок 1,5...2 мм.
Ну точно где-то читал... видимо имелось в виду минимальная 10мм. с учетом основы (толщина новой колодки пердней 17,3 мм.). Видимо для удобства замера, чтобы микроны накладки не ловить.
ivas,какие микроны? Штангенциркуль с глубиномером Вам в помощь german, а почему? Аккуратно вырезать окошко фрезой... На заводе же вырубают, а мы чем хуже?
ЗЫ сосед колодки ДТ для Форд Транзит делал из Газелевских, ничего плохого, сплошная экономия
а почему? Аккуратно вырезать окошко фрезой... На заводе же вырубают, а мы чем хуже?
Ширина ребра колодки 2108 в том месте, где проходит датчик слишком мала для отверстия. Вырежешь его и ребра останется 6 мм. Посмотри на колодки 1118 (те, что для ABS) и всё поймёшь. Или наваривать будешь недостающий метал?.
Ширина ребра колодки 2108 в том месте, где проходит датчик слишком мала для отверстия. Вырежешь его и ребра останется 6 мм. Посмотри на колодки 1118 (те, что для ABS) и всё поймёшь. Или наваривать будешь недостающий метал?.
Из-за монополии ВАЗИНТЕРСЕРВИСА можно проделать отверстие под АБС в обычной колодке. Ведь это окно увеличивает цену в 2 раза! Делается это сверлом. Неужели никогда не приходилось дрелью делать несколько отверстий, а потом соединять их? Или разбивать одно отверстие в разные стороны?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
) Чего-чего, а растягивать отвестия "в разные стороны" не приходилось. Как человек, чей "profession de foi" и есть эти самые колодки (в том числе), предпочту их купить...А это - до первого торможения.
Интересно, почему многие Феродо Премиум называют Феродо красные? Почему бы тогда не назвать АТЕ голубыми, Лукас зелёными и т.д.?
Цитата:
Сообщение от biarmy
Из-за монополии ВАЗИНТЕРСЕРВИСА можно проделать отверстие под АБС в обычной колодке. Ведь это окно увеличивает цену в 2 раза! Делается это сверлом. Неужели никогда не приходилось дрелью делать несколько отверстий, а потом соединять их? Или разбивать одно отверстие в разные стороны?
Это не самый хороший вариант потому, что как было сказано выше, колодки отличаются не только отверстием под датчик.
А вот мнополия ВИС весьма удивляет. Однако, ВИС далеко не самые плохие колодки - вполне на уровне.
Пропилить это окошко. Как мои колодки кончатся (через год наверное
), надо будет поэкспериментировать.
да откуда ж там 10 мм? На новых max - 5 мм, min - 4,5 мм. Мин. толщина задних накладок 1,5...2 мм.
Линейный вид
