с большим окном aland#1, #2 ввасилий Гагаринец ЧеловекN#1, #2
с пропилом вдоль радиатора в сторону салона и отгибанием стенки отопителя KGM raymond
с укорачивание патрубков радиатора и заведением шлангов в салон Г Р И Г О БАБАХАН
Привет всем!!! С новым годом, всем здоровья и удачи!!!!!!!!!!!!!!
Перед новым годом потек радиатор печки, залил мозг. Поехал к офицалам заплатил 2800 руб. за замену печки (была скидка на работы 50% по машинам старше 3лет.) Поменяли теперь катаюсь и печка то теплым дует то прохладно. В принципе в салоне не холодно но не то. Температура по датчику не скачет. Мозги промыли, перенесли под полку.
Привет всем!!! С новым годом, всем здоровья и удачи!!!!!!!!!!!!!!
Перед новым годом потек радиатор печки, залил мозг. Поехал к офицалам заплатил 2800 руб. за замену печки (была скидка на работы 50% по машинам старше 3лет.) Поменяли теперь катаюсь и печка то теплым дует то прохладно. В принципе в салоне не холодно но не то. Температура по датчику не скачет. Мозги промыли, перенесли под полку.
Если радиатор поставили не ДААЗ, то и будет прохладно.
Ответ есть выше.Только ДААЗ,только оригинал.
Гранта / Калина /Приора / Самара - радиатор отопителя ДААЗ,или зимой пожалеешь (особенно в Сибири)
Ну если в лотерею хочешь сыграть бери любой,нам потом расскажешь,насколько хуже после родного стало)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Дааз для гранты не делает радиаторы, там ведь алюминиевый цельнопаяный. Штатно не знаю что ставят, а так лузар есть, что то в коробках лада деталь наверно...
Здравствуйте уважаемые форумчане. Калина универсал 8кл., 1.6. без кондёра.
Очевидно потёк радиатор отопителя - антифриз уходит из бачка, под ковриком влажно, запах антифриза, окна потеют. Остановился на радиаторе ДААЗ.
Пытался сам разобраться, но так и не понял какой именно мне требуется купить:
1. 11180-1301012-00
2. 11180-8101060-00
3. 11190-1301012-00 - написано "с дополнительным кронштейном крепления воздуховода" - не знаю нужен ли мне этот доп. кронштейн.
Чем отличаются 1 и 2 вообще не понял.
Ещё по способу замены - предложили два варианта:
1. Со снятием торпеды и кучи всего - дорого
2. С врезкой.
Не знаю на чём остановиться.
Подскажите кто знает пожалуйста.
Absinthium, если не у официалов - то по способу замены советую с разрезом корпуса отопителя. а то наворочают так. что потом обратно не соберут! да и последующие замены тоже попроще будут
Линейный вид
