Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15

[Андрей710]

Продолжение ,часть 15 .
Предыдущая ,часть 14:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69344

Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?

Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :

всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!

[Ozon62]

Сообщение от REKS55

Проверь напряжение бортовой сети. Все массы почисти и подтяни. Контакты в приборной панели. (Гребень). А про увеличивающийся расход топлива уже писал. Ребята, читайте новости. Наконец и у нас цензура пропустила Хук, сколько не утаивай. От нашей нефти Европа отказывается. И если там, хотя им-то получше гонят я думаю? То представьте что у нас гонят? (для своих у нас всегда " ЛУЧШЕЕ" , и цена и качество)))) Я уже с осени прошлого года обратил внимание что расход топлива увеличился. Не зависимо на каких АЗС заправлялся.

Да я уж и забыл про это))). Фишку на ДТ на приборку снял/одел несколько раз с пристрастием,массу приборки хотел подтянуть,да там намертво все затянуто,побоялся лобаш разхреначить). Расход в норму пришел,мож тогда на ветер ехал? Незнаю,много нехороших совпадений тогда случилось. Ехал после назад на этом же бензе,так в 6,3 расход вышел!)) Ща перед летом Лавром аппаратно ижектор промою и раскоксовочку еще сверху!

[Oлег888]

господа, такая проблема вылезла, заметил, что перестал включаться основной вентилятор охлаждения по превышении температуры ож, при этом, если включить кондиционер, то все нормально, включаются оба вентилятора, может сталкивался кто, что это может быть?

[авторевизор]

Сообщение от Oлег888

заметил, что перестал включаться основной вентилятор охлаждения по превышении температуры ож, при этом, если включить кондиционер, то все нормально, включаются оба вентилятора, может сталкивался кто, что это может быть?

Проверить датчик, отвечающий за показания температуры в ЭБУ... снять фишку на работающем авто- вент должен включится

[Alexander_Sevas]

Привет!
Нужен совет. Позапрошлой осенью поставил новые патрубки печки БРТ. Сегодня обнаружил под машиной лужу. Растрескался патрубок печки, который на термостат.
Что брать?
Полтора года как то очень мало. Качество никакое.

[Ozon62]

Alexander_Sevas, AT Чехия стоят,правда недолго,но контролирую их,полет нормальный! В комплекте уже идут качественные хомуты,стоит недорого. БРТ прошлые за это время уже все в трещинах были где хомуты. Еще позволю себе посоветовать патрубки Ростеко,себе покрайней мере их в корзину отложил как следующие,если что))). Обещают срок службы 5-10 лет!! На самом деле продают качественную продукцию и охотно идут на контакт. Ну или если раз и навсегда то силикон,это от 1000р и выше за 2 патрубка

[Alexander_Sevas]

Спасибо. Взял временно БРТ. Ничего другого нет. Буду искать ростеко. Хвалят прокладки теплообменника на Опель от него. Возможно и патрубки хорошие.

В общем завтра намечается день труда, как и по календарю.

[1ddr]

Всем привет. Нужна срочно помощь...
14тыс назад была замена помпы и ГРМ на Умм + ина комплект + кои ролик.
Сейчас нахожусь в поездке за пару тысяч км. Непривычно быстро греется ОЖ, но тут вопрос возможно что я отвык с зимы, т.к. у нас в регионе +5...+10, а тут +20...+25. А ещё при длительных поездках по трассе (от 200км) начинает что-то посвистывать в районе 2-3тыс оборотов. После передышек вроде притихает. ГРМ осмотрел, перекосов, сползание нет, ож не текут, ремень цел, ролики не заклинило. Завтра ехать на перевал, не знаю чо делать. Двигатель 21126. С собой есть в запасе помпа долз, но сам не поменяю...

Добавлено через 29 секунд
Вопрос что свести?) Телепаты активизируйтесь)

[Alexander_Sevas]

Сообщение от 1ddr

Всем привет. Нужна срочно помощь...
14тыс назад была замена помпы и ГРМ на Умм + ина комплект + кои ролик.
Сейчас нахожусь в поездке за пару тысяч км. Непривычно быстро греется ОЖ, но тут вопрос возможно что я отвык с зимы, т.к. у нас в регионе +5...+10, а тут +20...+25. А ещё при длительных поездках по трассе (от 200км) начинает что-то посвистывать в районе 2-3тыс оборотов. После передышек вроде притихает. ГРМ осмотрел, перекосов, сползание нет, ож не текут, ремень цел, ролики не заклинило. Завтра ехать на перевал, не знаю чо делать. Двигатель 21126. С собой есть в запасе помпа долз, но сам не поменяю...

Добавлено через 29 секунд
Вопрос что свести?) Телепаты активизируйтесь)

У меня до 40 градусов мотор греется за 2 минуты. Пока 2 км проеду с горки, уже 85. Это нормально. Смотри, чтоб в движении не росла температура.
Проверь, открывается ли термостат. Горячий ли радиатор. Если да, то особо не переживай. Просто контролируй температуру.

Чтоб проверить что свестит - возьми палочку длинную или отвертку и когда свистит поприкладывай к разным элементам. Может ролик какой подошел. Или подшипники генератора.
Водички на ремешок побрызгай.

[1ddr]

В движение по городу растет, вентилятор сбивает. По трассе держится на уровне открытия термоса (88-90). Патрубки оба горячие, обратку текет. Смущает свист иногда после 200км по трассе... Как гул подшипника. Но если постоять минут 15-20 заглушенным, то можно ещё км 100-200 проехать.

Добавлено через 2 минуты
Послушать сложно отвёрткой. Надо успеть все раскидать (бачек омывайки, кожух ГРМ) в момент когда начинает проявляться.

[Ky.]

Сообщение от Ozon62

На самом деле продают качественную продукцию

Не верю.
3 раза брал их продукцию. Сказал бы, что качество 50/50.

Добавлено через 10 минут
1ddr, почти все подшипники можно послушать без разборки.
Ну, разве что, с муфтой кондея сложновато.
Всё остальное можно услышать просто рейкой сверху.
Но лучше конечно так: