Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Сегодня приобрёл опоры Анвис Гранта правую и левую за 1100 нашёл в Навигаторе город Димитровград.Хотя все магазины обзванивал не у кого их нет а в навигаторе и не знал что они для гранты,на ценнике указано Калина и 2190 .На днях поставлю и сразу отпишусь о результате!!
каталожные номера опор Гранты
21900-1001033-00 1 Опора подвески двигателя задняя в сборе
21900-1001089-00 1 Опора подвески двигателя правая в сборе
21900-1001045-00 1 Опора подвески двигателя левая в сборе
еще у Калиновского на верху 4 отверстия под болты (2 в блок и 2 компрессора) если кронштейн прикрутить на 3 болта не чего не отвалится?
тут не подскажу не видя всей этой конструкции от ВАЗА ,которую они ,рацинализаторы хреновы стали применять ,начиная с вЕдроГранд и далее перешли на К2 .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.08.2018 в 17:19..
Андрей710, в общем кронштейн 3000 руб. Не стал брать жаба удавила. Токарь шпильку сделал и обе резьбы проточил. На вид нормально получилось. Завтро монтировать буду.
Те ,в опоре ,которая на блоке ДВс ,нарезал новую резьбу ,а в качестве болтов будут шпильки теперь ,так чтоль ?!
если так .То собирать придется в такой последовательности теперь .Фиговая последовательность наверно будет ,и заключается она в максимальном завале ДВС вниз .
Но вот тут я та ки не могу понять что первым сделать .поставить опору с подушкой в лонжерон ,а потом играясь домкратом совмещать отверстия в опоре двс и опоре подушки ,и попадать туда шпилькой ,которую еще чем-то надо умудриться ввернуть в мясо опоры на ДВс .Хз -замудреная констракшен выходит .Чую ,придется тебе изрядно помучатсья ,тут без помошника врятли получится .Один домкратит-другой шпильку прицельно запихивает с учетом того что двс ,сцуко ,будет еще гулять и по горизонту (проходили мы всё это когда-то,по неопытности меняя первый раз ремень генератора ).Ну-ууу, желаю ,чтобы без лишнего геморра вся твоя конструкция собралась нормально !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Ну ,да !
ну собственно уже даже картинки выложили в чем разница .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Те ,в опоре ,которая на блоке ДВс ,нарезал новую резьбу ,а в качестве болтов будут шпильки теперь ,так чтоль ?!
Да, сорвал нижнюю резьбу болта в кронштейне, к которому прикручивается сама опора.
Шпильку выточили длиной чуть больше болта 75 мм, в кронштейн резьбу 12*1.25 потом тело без резьбы длиной с опору и вместо головки торекс гайка на 13, те резьба на 10*1.5мм. Сначала не получалось шпильку закрутить, потом наживил опору на кронштейн, прихватил на кузов и потом уже на блок прикрутил. Получилось нормально.
Менял ремень агрегатов на Калине-1 с приоромотором и кондиционером - обломил нижний болт. Какие есть варианты извлечения обломка?
зы: опора сначала была откручена от кузова и только потом откручивал её от кронштейна двигателя. Верхний болт откручивался практически без усилия, а вот нижний - уперся.