В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Основные отличия 219XE-Zoom от 219Х6 RGB:
- графический вывод параметров;
- большее количество наборных мультидисплеев, с различным числом отображаемых параметров (4-ре, 6-ть, 8-мь, 12-ть, 16-ть) и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий;
- выдает большое количество диагностических параметров получаемых от контроллера ЭСУД (такие как значение лямбды, коррекции впрыска топлива, напряжения в входов АЦП) а также может управлять исполнительными механизмами контроллера ЭСУД;
- есть режим контроля холостого хода, позволяя задавать обороты двигателя на холостом ходу, что позволяет уменьшить расход или уменьшить вибрацию на холостом ходу;
- отображение ошибок системы автоматического управления климатической установкой, системы электропакет, системы АБС, электроусилителя руля, системы надувных подушек безопасности с их статусом но без текстовой расшифровки, а также их стирание;
- отображение параметров работы климатической установки (кондиционер), и системы электропакет (плюс осуществлять конфигурацию);
- счетчик мотор-часов и статистика работы двигателя.
- выдает большое количество диагностических параметров получаемых от контроллера ЭСУД (такие как значение лямбды, коррекции впрыска топлива, напряжения в входов АЦП) а также может управлять исполнительными механизмами контроллера ЭСУД;
- есть режим контроля холостого хода, позволяя задавать обороты двигателя на холостом ходу, что позволяет уменьшить расход или уменьшить вибрацию на холостом ходу;
- отображение ошибок системы автоматического управления климатической установкой, системы электропакет, системы АБС, электроусилителя руля, системы надувных подушек безопасности с их статусом но без текстовой расшифровки, а также их стирание;
- отображение параметров работы климатической установки (кондиционер), и системы электропакет (плюс осуществлять конфигурацию);
- счетчик мотор-часов и статистика работы двигателя.
Спасибо за ответ.
Сильно удивлен, что чего-то из этого может не быть в специализированном БК такого формата. Старый ХД всё это умел, да еще и с расшифровкой кодов всех систем. Ну, кроме конфигурирования ЭП и счетчика м/ч.
То бишь, получается что функциональные возможности 219XE-Zoom шире чем 219Х6 RGB?
И еще вопрос. Побежден ли в серии Зум старый затык контроллеров ХД - пропадание контроля над ХХ при срабатывании функции Тропик? Не пропадает ли при срабатывания Тропика индикация параметров ЭСУД? Возвращается ли потом автомтически (если пропадает)?
Спасибо за ответ.
Сильно удивлен, что чего-то из этого может не быть в специализированном БК такого формата. Старый ХД всё это умел, да еще и с расшифровкой кодов всех систем. Ну, кроме конфигурирования ЭП и счетчика м/ч.
То бишь, получается что функциональные возможности 219XE-Zoom шире чем 219Х6 RGB?
И еще вопрос. Побежден ли в серии Зум старый затык контроллеров ХД - пропадание контроля над ХХ при срабатывании функции Тропик? Не пропадает ли при срабатывания Тропика индикация параметров ЭСУД? Возвращается ли потом автомтически (если пропадает)?
Да, функций в 219XE-Zoom больше чем 219Х6 RGB.
На расшифровку всех кодов места в памяти БК не хватило, по этому расшифровка только кодов контроллера двигателя.
Специфика ЭСУД позволяет управлять через диагностику только одним устройством, или оборотами или вентилятором.
А про пропадании индикации параметров ЭСУД при срабатывании тропика впервые слышу.
про пропадании индикации параметров ЭСУД при срабатывании тропика впервые слышу
В этой теме я несколько раз писал о такой проблеме на своем старом автомобиле.
БК Штат ХД, ЭБУ Бош 7.9.7 со штатной прошивкой, ДВС 21126.
При срабатывании Тропика появлялась надпись "ЭБУ заблокировал управление", а потом "---" вместо параметров ЭБУ из текущего мультидисплея. Восстановление индикации происходило только через выключить-включить зажигание, либо при работающем ДВС нажать по очереди стрелки навигации на БК (туда-обратно).
Ну, это дело прошлое, автомобиль продан вместе с БК.
У меня стоит Штат Х 5М. Можно ли по длительности впрыска определить состояние форсунок? Нормативы какие то же должны быть?
Нормативы есть, поиском найти "Типовые параметры работы контроллера ЭСУД", например для М7.9.7 на холостом ходу такие значения от 3,5 до 4,3 мсек.
Состояние форсунок можно определить с помощью функции "Баланс форсунок", она поочередно отключает форсунки, и смотрит обороты двигателя, на той форсунке где обороты провалились меньше всего, то та форсунка плохо работает.
Баланс форсунок я и раньше пробовал, только не пойму , что значат цифры.
А ты это спроси у самих Штатцевцев ,что есть и как,раз они такое придумали ,то должны наверно были объяснить ,по каким таким критериям они определяют правильно ли работают форсунки ,и какие значения считать нормальными ,а какие нет!
Хочешь знать как работают твои форсунки ,снимай рампу и на стенд её .Сделаешь замер производительности ,также визуально увидишь распыл у каждой форсунки .А все эти волшебные цифирки ,не о чем ,-погода на Луне !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Баланс форсунок я и раньше пробовал, только не пойму , что значат цифры. Сегодня такой результат 87 83 86 84. А длительность впрска 2,9-3,18 мсек
Цифры в результате работы функции баланс форсунок обозначают обороты двигателя деленные на 10.
Т.е. когда была отключена 1-я форсунка, то обороты двигателя были 870 об/мин.
2-я форсунка - обороты 830 об/мин
3-я форсунка - обороты 860 об/мин
4-я форсунка - обороты 840 об/мин
Что тут видно, что когда отключаются 2-й или 4-й цилиндр, то обороты падают заметнее, чем когда 1-й или 3-й. При отключении 2-го или 4-го цилиндра системе (двигатель-контроллер) не хватило возможности поднять обороты, а это значит что 2-й и 4-й цилиндр исправен, а 1-м и 3-м есть небольшие отклонения.
Линейный вид
