По мне Калина лучше. Когда покупал, ездил и в той и другой. Приора - старая десятка с громкими дверьми и новой мордой. Движок помощнее, но слишком уж он нужен? Приора лучше на трассе, попредставительнее. Самому приходится ездить из города в город часто, но все равно выбор пал на Калину и неудобства на трассе не испытываю. Не похожа она на нашу машину, да и по комплектации она полнее практически за теже деньги.
Цитата:
Сообщение от bruss-75
Калина лучше тем, что дешевле - больше отката поиметь мона при освоении бюджта... :-)
И это верно.
Писи: Все сказанное ИМХО. В конечном итоге Вам решать. Хотя может приору хетч и купил бы ))).
Ну вот вопрос и решился - все-таки наша любимая контора в качестве моей разъездной машины для поездок в регионы в соответствие с бюджетом на 3-ий квартал покупает Калину Люкс 1.4 с кондеем и АБС (ну пара подушек там вроде будет). А Приору, кстати, с кондеем до конца 3-го квартала привезти не обещали совсем в "нашем дружественном" салоне.
Честно говоря, очень утомило самому все согласовывать и "организовывать" с оплатой по безналу - что-то делать первый раз мне почему-то всегда очень долго получается (в данном случае с машинами для конторы по безналу) из-за отсутсвия опыта и отсутствия хороших личных контактов.
В процессе общения сложилось впечатление, что нам надо купить, а в салоне никому продать, кроме директора, в общем то не очень и надо. Что-то там с мотивацией у личного состава не так, я не вникал в аспекты чужой организации.
Всего с учетом всего допоборудования машинка тянет на 377 тыс рублей, даже экономия бюджета получилась аж на целых 3 тысячи, за что наверное дадут премию символическую, тысяч 20 рублей. Из допов - все, естественно, по тройной цене чтобы себе "копеечку откатика" :-) наликом взять и начальству проставиться было на что с халявных денег. Зато будет и парктроник и вколхозят задние подголовники. Чип-тюнинг сами предложили, подписали допсоглашение, по нему как бы на гарантию не влияет, если у них обслуживаться - но на самом деле смысл в том, что никто никому как бы ничего и не должен. Машину забираем 15-18 сентября, в зависимости от того, как успеют.
Что удивило: Персонажам, которые будут делать предпродажку, пообещал лично 5 тыс рублей из своего кармана - впрямую директор салона рекомендовал с мастерами поговорить, чтобы отнеслись к работе "с душой", чтобы машинка была к которой, цитирую, "руки приложили". Обменялись телефонами с непосредственными исполнителями, т.к. директор отдыхать будет, а его молодой менеджеренок (племянник что ли, похожи на лицо больно) вообще не в теме.
Кстати, народ, а что такое "Работы по тюн. МКПП" в "предварительном" заказе-наряде (Типа их распечатка в виде "Приложение 1 к Договору")? С учетом "нашего ценника" на 5500 рублей красная цена ему примерно 1700-1800. Масло что ли просто заменят в коробке?
Я бы не стал бы быть столь категоричным в оценках и навешивании ярлыков. У нас вообще-то вся экономика на откатах построена, по-другому пока не бывает.
Не будет откатов - рухнет экономика, а там и до падения вертикали власти и превращения ее в горизонталь недалеко. Так что такие непродуманные заявления - это "экстремизм", за это сейчас даже сажают.
Во как! Учитесь, как надо оправдывать собственное преступление!
Поправьте меня, если не так, но что такое откат? Желание покупателя захапать _себе_ в карман чужих денег! Причем тут продавец по большому счету? Он ведь может и просто продать, не так ли? На откат кто его раскручивает?
Линейный вид
