DeepSky а как это м подкатом.... просвятите поподробнее
просвещаю: если знаешь свой таз хорошо то знаешь на каких оборотах машинка срывается с места (едет) а не крутит колесами на первых 10 метрах в холостую, примерно так плюс сцепление таким образом держать когда машинка почти едет но еще не едет.... Соединяем эти два фактора, оптимизируем (иногда методом проб и ошибок) и автомобильчик едет с места очень хорошо.......... Правда есть минусы...... пару раз начинало швырять морду в разные стороны.... (букса мало, но он есть)
Что такое 11ый вал надо просвещать?
DeepSky, как ты написал так люди и поняли!!! я понял что стоит только вал без доработок башки и прочего!!! а без боработак башки она не поедет на этом валу.
DeepSky, как ты написал так люди и поняли!!! я понял что стоит только вал без доработок башки и прочего!!! а без боработак башки она не поедет на этом валу.
Ну так если двиг с таким валом и со всеми делами колбасит так что чуть машина не раскачивается и подушки двига менять упаришься то что говорить про стоковую голову..... поршневую, шатуны и т.п. Ясен красен не поедет! Никон, а ты случаем не знаешь если 1.4 до края чипнуть скока лошадок на выходе получим? (оч не хочеться заморачиваться на спортивный распред)
Коллега! Сам на Калине ездишь.... а так а машине отзываешься....не хорошо....
Про 175 сил из 8 слышал....
Слышал и видел в инете правда...из Калины полноприводной 196 л.с. выжимали....
А если у тебя 10 модернизированная.... Х5 обходит..... то это уже не десятка.....
Правильно будет доработать обе машины....и сравнивать.....
А так и горбатого запора...прокачать можно.....и говорить что он мерсов...обходит...хотя от запора там будет только внешний вид....
__________________
Хорошо по городу мчаться на авто!
Можно и в автобусе, но уже не то...
А если у тебя 10 модернизированная.... Х5 обходит..... то это уже не десятка.....
Правильно будет доработать обе машины....и сравнивать.....
А так и горбатого запора...прокачать можно.....и говорить что он мерсов...обходит...хотя от запора там будет только внешний вид....
Абсолютно согласен. Только по ресурсу, комфорту, да и конечной цене это уже мало относится к серийным машинам, DeepSky советую в раздел тюнинга заглянуть, там энтузиасты много интересного с Калинок вытягивают. Только учитывая цену турбированной полноприводной Калины, я бы лучше Импрезу взял достаточно свежую, она дольше проездит без проблем, чем такое ассорти.
Абсолютно согласен. Только по ресурсу, комфорту, да и конечной цене это уже мало относится к серийным машинам, DeepSky советую в раздел тюнинга заглянуть, там энтузиасты много интересного с Калинок вытягивают. Только учитывая цену турбированной полноприводной Калины, я бы лучше Импрезу взял достаточно свежую, она дольше проездит без проблем, чем такое ассорти.
вот тут согласен....... И вообще попрошу понять меня правильно- хотел поделиться эмоциями- двиг оч хорошо крутиться, на светофорах увернно себя чувствуешь даже против многих иномарок..... а все начали вопить что все брехня..... Как нить скатаюсь на наш местный воронежский дрэг. потягаюсь со стоками- потом видео выложу.....
Коллега! Сам на Калине ездишь.... а так а машине отзываешься....не хорошо....
Про 175 сил из 8 слышал....
Слышал и видел в инете правда...из Калины полноприводной 196 л.с. выжимали....
А если у тебя 10 модернизированная.... Х5 обходит..... то это уже не десятка.....
Правильно будет доработать обе машины....и сравнивать.....
А так и горбатого запора...прокачать можно.....и говорить что он мерсов...обходит...хотя от запора там будет только внешний вид....
А вот постик повыше почитаем и поймем что я от своего тазика в восторге )))))))
Ездил за рулем Паджеро, Легаси, Ноут, ездил не по двору, а по 200-400км
Тада должен был заметить разницу в динамике..... особенно на старте.... и даже если в ручную переключать автомат - все равно машинка тупее механики..... Вот этим и я пользуюсь, гад...
)))))))
Линейный вид
