Калина и Ланос разные машины, посадка в салоне совершенно отличается. Ланос можно сравнить с Приорой, но ни как не с Калиной. По посадке в салон и просторности спереди и сзади я, два года назад, выбрал Калину и ни капельки не жалею
Да, еще включение задней передачи...
Ну и хит сезона - экономичность...
...шанс нельзя сравнить даже с классикой.
С двигателем 1,3 - это на самом деле Сенс. Машина классом ниже Калины, сейчас цена установилась на уровне ВАЗ 2109 (на Украине его продолжают собирать) - и это, ПМСМ, справедливо.
Насчёт "классики" это ты погорячился. Всё-таки переднеприводный автомобиль, в целом очень надёжный, со своими недостатками, конечно, не без того...
"Экономичность" связана с плохой программой ЭБУ, надо перепрошивать. Конечно, это непорядок. Но непорядок устранимый, если на лучшую машину денег нет, то "Сенс" вариант очень неплохой.
Двигатель, конечно, слабоват для тяжёлой машины. Сильная сторона - кузов, очень прочный (примерно на уровне Калины) и с хорошей коррозионной стойкостью, элегантный дизайн.
Полностью гружёная сидит низковато, не рассчитана на наши кочки, хотя надёжность подвески хвалят.
У "настоящего" Ланоса, 1,5, с импортным двигателем и КПП, главное преимущество - КПП. Передачи включаются очень легко и мягко, работает бесшумно. В этом отношении Ланос 1,5 превосходит Калину.
Но и стоит тоже значительно дороже (я говорю об украинских ценах, в России не знаю).
Йа-хаа ВАЗ111940, сменилась только "вывеска" для продажи в России.
На Украине это по-прежнему Ланос (с импортным мотором и КПП) и Сенс (с украинским мотором и КПП).
Если у тебя хватило денег на "Спорт", то, разумеется, Сенс тебе покупать не стоит. Ланос - нормальная машина, но ничего "спортивного" в ней нет, у неё другие достоинства.
Насчёт "классики" это ты погорячился. Всё-таки переднеприводный автомобиль, в целом очень надёжный, со своими недостатками, конечно, не без того...
Могу смело сравнивать те машины, которые у меня были. И если бы сейчас был бы выбор исключительно между Шансом и классикой - взял бы классику не раздумывая.
Преимущества Шанса перед классикой: хорошая печка и лучший салон. С моим ростом (190 см) сидел комфортно и за мной еще чел спокойно помещался. На этом преимущества заканчиваются, не успев начаться...
Цитата:
Сообщение от РусскийИнок
"Экономичность" связана с плохой программой ЭБУ, надо перепрошивать. Конечно, это непорядок. Но непорядок устранимый, если на лучшую машину денег нет, то "Сенс" вариант очень неплохой.
Надо перепрошить, безусловно. Но вот на данный момент, вроде бы, около 50 заводских прошивок, но ни одна, увы, проблему хх и перерасхода не решает, как глохли на хх, так и глохнут, и это с учетом того, что машинка производится уже 9 месяцев
Цитата:
Сообщение от РусскийИнок
Двигатель, конечно, слабоват для тяжёлой машины. Сильная сторона - кузов, очень прочный (примерно на уровне Калины) и с хорошей коррозионной стойкостью, элегантный дизайн.
У меня хетч был, дык дизайн там... Чем-то на калину похож.
По поводу прочности корпуса - тож забыл сказать. Облокотился я на переднее крыло машинки в салоне при покупке. Несильно, так, просто рукой уперся - и вот она смачная вмятина! Обратно крыло не выгнулось. Продавцы в салоне не заметили, а мне пришлось под вымышленным предлогом брать другую машину
Когда брал - мне даже в голову прийти не могло, что бывают _настолько_ плохие машины.
как глохли на хх, так и глохнут, и это с учетом того, что машинка производится уже 9 месяцев
...
По поводу прочности корпуса - тож забыл сказать. Облокотился я на переднее крыло машинки...
...
мне даже в голову прийти не могло, что бывают _настолько_ плохие машины.
Ну, машина делается не 9 месяцев, а несколько лет, может, те же девять :smile:.
Насчёт хх - на украинском Ланос-форуме уверяют, что во всём виноват какой-то датчик российского производства, после замены на импортный проблема исчезает.
Говоря о прочности корпуса, я имел в виду общую прочность, о которой судил по деформациям при краш-тестах. Что касается вмятины, то да, встречал рассказ человека, у которого подвыпивший родственник решил показать собравшимся гостям, какую ерунду делает современный автопром. Он ходил и тыкал в их машины пальцем. Не удалось помять только Калину; Ланос и все корейские, японские и т. п. машины получили по вмятине .
И, наконец, о настолько плохих машинах. Жаль. Ещё несколько лет назад о Сенсах были в целом очень положительные отзывы. Потом пошли смутные слухи о постепенном снижении уровня качества. А теперь, получается, вообще наперекосяк? Жаль.
__________________
Последний раз редактировалось РусскийИнок; 08.04.2010 в 10:48..
из негатива :
очень сомнительная посадка, я со средним ростом чувствовал себя как в яме почему то =\ ... для любителей гоночных болидов наверное делалось ))))
не очень радужный педальный отсек .. или маловат, или просто не удобен сам по себе так и не понял .. , - одеваеш обувь средней тяжести и все ппц .. неудобняк полный =\ .. сплошный тык-мык с зацепами ....
ну и поскольку сам из Столицы Ланосов, то стать очередным обладателем многотысячного засева в нашем чудо городе этих машин , ну не хотелось уже )))))) Ланосы ..Сенсы ..их тут просто тьма уже и на каждом углу наверн ) ..
из позитива : дополнительные рычаги для открытия багажника и бензобака.
ну гдето вот так ...
не говоря уже о том что в купленной Калине был ЭУР , подъемники, движок 16v, даже цвет попался редкий и прочие радости ..и все это на тот момент за меньшие деньги чем предлагалось в Ланосе ...то выбор был однозночным...
хотя у брата 1,5 Поляк ..есть с чем теперь сравнивать ))) а там уже жизнь покажет )
ну при этом канеш не хочеться сказать что , чтото Ланос уж совсем гамно )) ко всему можно приспособиться и тот же Ланос думаю будет в радость со временем ) или просто тому , кому он понравился изначально...
ну тем не менее , рад что была возможность сделать свой выбор : ) ...
лампочки лучше включать после того как машину заведешь - дольше прослужат, учитывая какой гемор их менять на Калине.
Здесь я с вами не могу согласиться. Менял стопы и ближний. Легко и непринуждённо. Порадовался, что контакты в задних фонарях сделаны по человечьи, а не печатной платой и на фарах вместо закручивающейся крышки как на 9ке просто резиновая заглушка.
.
Линейный вид
