Привет! у меня вопрос вот какого плана: Машина стала подёргиваться на малых оборотах, приходиться держать всегда повышенные. Возможно это из за изношеного сцепления? пробег 70 000 км сцепление родное, Чаще стала задняя передача включаться со скрежетом(как недовключил).
Калина седан, 2007 г.в., поменял сцепление пробег 33тыс. км, сцепление буксовало ужасно. После вскрытия обнаружилось, что маховик тоже надо менять! Поставиль сцепление KRAFT, всем доволен, машино снова реагирует на газ
Сцепление ВАЗ-1118 СБ KRAFT TECH W5200G - 2350 Руб.
Маховик ВАЗ-2110 2110-1005115 - 1750 Руб.
Работа - 1900 Руб.
Итого: 6000 Руб.
Поменял вчера в Питер-Ладе родное на LUK - небо и земля, педалька стала легонькая, информативность лучше, доволен. Пробег 68000 км.
На фото родное сцепление.
Мне этот пост нравится
Дело в том, что на моём "родном" то биш заводском сцеплении на каждой клёпочке LUK написанно. И на корзине то же клеймо LUK.
Может, если клёпки протереть, там тоже будет LUK?
Правда у меня машина 2008 года. А вот на выжимном написано Россия.
Лада Калина 2008г. Пробег 35000... полет нормальный. Под замену только задние амортизаторы и ВСЕ. До этого была 2114 ох и замучила она меня продал нафиг