Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
И все таки странно:
Почему это люди наши согласны ждать по полгода практически пустой ФФ2 с дохлым движком за 12 с хвостиком тыс.дол. и не хотят при этом здесь и сейчас купить практически упакованный и заряженный Рено-Логан за те же 12 с хвостиком тыс.дол.?
Захожу на сайт Рено, смотрю почем Логаны в комплектации Privilege :
1,6 90 л.с. - всего? я думал там за соточку, 90 л.с. Вы называете заряженной машиной??? А ФФ2 с 80 дохлым? Странные понятия.
Передняя подушка безопасности - в ФФ2 она тоже есть)
ABS + EBV + подушка пассажира - опция + 650 у.е.
Кондиционер - большой и жирный плюс Логану.
И стоит это 12099, самый дешевый ФФ2 - 11720.
ИМХО Логан интересен только в более простых комплектациях. К тому же по внешнему виду Логан явный аутсайдер.
Насчет ожидания: не вижу никаких проблем, заказал и жди свою машину пол-года, кстати сейчас уже по-моему очередь увеличилась до 8-9 месяцев на ходовые комплектации. Конечно, приятно прийти в салон, оформить документы и сразу уехать на машине, но с другой стороны куда спешить то (если есть на чем ездить)???
Так что я бы на вашем месте не называл людей глупыми.
И все таки странно:
Почему это люди наши согласны ждать по полгода практически пустой ФФ2 с дохлым движком за 12 с хвостиком тыс.дол. и не хотят при этом здесь и сейчас купить практически упакованный и заряженный Рено-Логан за те же 12 с хвостиком тыс.дол.?
Захожу на сайт Рено, смотрю почем Логаны в комплектации Privilege :
1,6 90 л.с. - всего? я думал там за соточку, 90 л.с. Вы называете заряженной машиной??? А ФФ2 с 80 дохлым? Странные понятия.
Передняя подушка безопасности - в ФФ2 она тоже есть)
ABS + EBV + подушка пассажира - опция + 650 у.е.
Кондиционер - большой и жирный плюс Логану.
И стоит это 12099, самый дешевый ФФ2 - 11720.
ИМХО Логан интересен только в более простых комплектациях. К тому же по внешнему виду Логан явный аутсайдер.
Насчет ожидания: не вижу никаких проблем, заказал и жди свою машину пол-года, кстати сейчас уже по-моему очередь увеличилась до 8-9 месяцев на ходовые комплектации. Конечно, приятно прийти в салон, оформить документы и сразу уехать на машине, но с другой стороны куда спешить то (если есть на чем ездить)???
Так что я бы на вашем месте не называл людей глупыми.
Вы еще раз прочтите меня!!!
Особенно с интонациями!!!
Ведь и я об этом же!!!!!!!!!
Читайте внимательнее!!!! И не вырывайте что-то из контекста! А еще лучше - прочтите всю ветку.
Логан на самом деле даже в базовой комплектации НЕИНТЕРЕСЕН из-за своей ПУСТОТЫ за ТАКИЕ деньги!!!
2 alat: Имелось ввиду что Сх не имеет такой существенной роли для Логана как для Поршака.Чутка не правильно выразил свои мысли.Но я думаю что Сх у Логана гораздо лучше ТАЗовской классики,и не хуже чем у зубил.Если есть конкретные цифры,то приведи.Мне лень копаться.И ессесно что конструкторы делали всё что было в их силах что бы Сх снизить.Но в результате получился приемлемый Сх и визуальное увеличение пространства.Ничего плохого ни в том ни в другом я не вижу.А на сравнение проще забить.Мы тут уже раза 3 каждый своё повторили.
Я думаю так: Логаны сейчас есть в свободной продаже по причине того, что нет хорошей рекламной кампании. У нас рекламу о Калине крутили 2-3 месяца - типа "наш город влюбился", а о Логане реклам я не видел. Многие просто и не знают о его существовании... Я тоже не знал и хотел Калину, но просто, ради интереса, зашли в салон Рено и увидели Логан. Так я о нем и узнал... Рекламу ему надо..., и пойдет процесс. IMHO
__________________
Нет ничего настолько исправного, чтобы в нем не было ошибок.
Но в результате получился приемлемый Сх и визуальное увеличение пространства.Ничего плохого ни в том ни в другом я не вижу.
И я не вижу в этом ничего плохого!!!
Я ведь не говорю, что Логан плохая машинка.
Я ГОВОРЮ, ЧТО СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА / КАЧЕСТВО + комплектация НЕ В ПОЛЬЗУ ЛОГАНА!
Иными словами потребитель получает МЕНЬШЕ за свои деньги, чем покупатель Калины (если сможет вырвать у дилеров чистую базу без навязанных ему допов), или покупатель Форда.
И чем ВЫШЕ цена Логана (то есть чем сильнее он оснащен доп. оборудованием), тем ХУЖЕ это соотношение!!!
Если бы Логан находился в ценовом пределе хотя бы от 8,5 до 12 тыс. руб. и в базе был бы чуть более оснащен. И сам пакет допов чуть расширен (например: то же заднее складное сиденье, тот же привод замка багажника и т.д).
ТО НА ЛОГАН СЕЙЧАС БЫ БЫЛА СОПОСТАВИМАЯ ОЧЕРЕДЬ С ФОКУСОМ.
Правда еще остался открытый вопрос о послегарантийном ремонте и ремонте после аварии.
КАКОВА ЦЕНА ЭТОГО РЕМОНТА?
Пока статистики нет.
А на сайте Логана я почему-то не нашёл этого.
Может плохо искал?
Ведь Логаны уже попадали в аварию!
Единственное, что приходит на ум, так это то, что в первый год эксплуатации все, как правило, страхуют свои машины по каско.
Поэтому ценой не заморачиваются.
Но ведь Вы знаете наш народ и наших страховщиков.
Страховать трехлетки попросту НЕВЫГОДНО!
Да ну, рекламная компания была и шла примерно 2 месяца (журналы, рекламные щиты, промо сайт), просто вы на нее не обратили внимание. Все это проходило именно при запуске продаж в России. Не крутить же годами рекламу. Теперь нужны акции, скидки и другие маркетинговые трюки. Все и так знают уже что есть Логан.
Многие просто и не знают о его существовании... Я тоже не знал и хотел Калину, но просто, ради интереса, зашли в салон Рено и увидели Логан. Так я о нем и узнал... Рекламу ему надо..., и пойдет процесс. IMHO
В это сложно поверить!
Как правило, человек, который захотел выложить за автомобиль болше 10 тыс.долларов как минимум знаком с модельным рядом в этой ценовой группе.
Выже не просто так, вдруг, пошевелили рукой в кармане и случайно нашли там 10 кусков?
И не в заперти Вы живете.
Да и интернетом, судя по всему, пользоваться умеете.
И даже дорогу в салон Рено знаете.
Я не против рекламы, но не думаю, что она добавит Логану популярности. Слишком уж он БЮДЖЕТНЫЙ за такие деньги.
Да и тот факт, что Логан разработан для стран ТРЕТЬЕГО мира, для НЕДОРАЗВИТЫХ стран, не добавляет ему популярности.
Кто себя захочет считать НЕДОРАЗВИТЫМ? Да еще за такие деньги?
Вот у нас в стране раньше выпускали инвалидки - мотокаляски для людей с ограниченными физическими возможностями.
Смотрелись они, как насмешка над человеком.
Думаете, если бы их причесать, но при этом оставить инвалидный вид, стали бы их покупать люди-инвалиды с деньгами?
ЧТОБЫ ВСЕ ИЗДАЛЕКА ВИДЕЛИ, ЧТО ЕДЕТ ИНВАЛИД?
Никто не хочет чувствовать себя ущербным!!!
Так и с Логаном.
Я удивляюсь, чего это французы Логан трехколесным не сделали? Было бы еще бюджетнее! Ведь какая этим обезьянам из развивающихся стран (к которым французы и Россию причисляют) разница, на чем ездить? Ведь они обезьяны! Им и сиденье можно без трансформации. И кнопки управления задними электростеклоподъемниками на тоннеле под ногами расположить.
И колесики узенькие поставить. И руль без регулировки. И подвеску помягче.
Ведь они обезьяны! Третий сорт!
Единственное, чем они восхищаются, так это простором (как же - всю жизнь в рабстве, да кабале прожили - вот и хочется простора) и багажником (все свое вожу с собой!).
Вот французы и потрафили третьим странам.
Кстати, реклама Логана посоянно в автомобильных журналах имеется.
И потом, говорят, что на Ролс-Ройсы и Феррари и прочие сверхдорогие автомобили очередь до года! А Вы видели где-нибудь рекламу этих автомобилей?
мда...я вот не пойму...вы что наивный человек что ли.....вы хотите получить новый иностранный автомобиль классом выше чем отечественный и еще дешевле??? разница в цене между Логаном и Калиной сейчас просто смехотворная. А в регионах цена уже перескочила отметку в 10 000 за базу.
alat, случайно 10 кусков мы не находили, занимали еще.
А во-вторых в нашем городе за эти деньги:
1. Гетц - не в самой хорошей комплектации
2. Акцент - не понравился
3. Калина - без кондея и АБС, и подушки
4. Логан - со всем МНЕ необходимым
__________________
Нет ничего настолько исправного, чтобы в нем не было ошибок.
я думал там за соточку, 90 л.с. Вы называете заряженной машиной??? А ФФ2 с 80 дохлым? Странные понятия.
Линейный вид
