Re: Ответ: Пластик Крышки Багажника с внешней стороны универсал/хетчбэк
Цитата:
Сообщение от soronoros
Но вот болтающийся замок меня как то беспокоит. Неужели он на этой накладке только висит ??
Под накладкой 4 болта, но мне на СТО когда усиливали после отрыва, то сказали, что накладка должна крепится только на два крайних, средние два держат только замок. Может соврали, но под снятой обшивкой было видно это.
Накладку держат 4 болта.В самой накладке четыре отверстия для крепления. Два крайних и два болта где замок. Эти два болта, вставляются в накладку, через багажник а потом в замок, между замком и крышкой багажника резиновая прокладка. Сегодня был в СТО и мне меняли по гарантии я присутствовал при этом, даже помогал разбирать.
Ну дык самому менять или все-таки это гарантийный случай ? У меня сейчас пробег 2300, а после выходных однозначно будет 2600+, так что надо на ТО1. Вот и как посоветуете ? поменять самому или просто купить и приехать на ТО и там возмущаться
Блин,универсал,оторвал накладку вместе с подсветкой номера,с четырьмя ухами пластиковыми,купил новую 180рэ.и http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=12053 просверлил два отверстия между накладкой и номером,теперь когда открываю багажник,то тяну её,а не накладку пластсмассовую.
замечал что эта накладка современем разбалтывается и ломается потом,я дополнительно на каждый болт еще по гайке сверху завернул намертво!!!!пока не болтается,а так замечал пока задняя обшивка снята была что разбалтываются,периодически подкручивал)
Все блин, доленился. Хотя накладку новую и купил (лежит в багажнике), но теперь перестал открываться замок багажника. Улитка на которую надо надавить болтается просто так, и совсем не удается открыть замок.
Сложил сиденья на корячках снял пистоны и обшивку багажника, открыл его изнутри. Промазал замок хорошенько литолом. К моему удивлению он был практически сухой!!!! Есть повод задуматься. И кстати мягче начал работать после смазки значительно. Новую накладку купил за 180р. Месте где она трет проклеил двухсторонним скотчем. Нашел толстые резиновые шайбы, вдвое толще чем были. А болты которые в середине держат замок перевернул как видел в одном из роликов. Ну и в накладке аккуратно просверлил отверстия под болты (а то в новой там были какие-то технологические щели, и подозреваю что именно пропихивая болты через эти щели на заводе и ломают пластик).
Теперь и на двухстороннем скотче и болтах с мощными шайбами держится намертво. Но открывать предпочитаю не за нее теперь )) А закрываю тихонько до первого щелчка за эмблему, а потом в районе замка легонько давлю на номер. И все.