Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
то есть вы признаёте, что у ВАЗа тоже неплохие разработки. НУ вот...
На рисованной картинке оно выглядит неплохо, но зная кривизну вазовских рук.... Да и скорее всего только одна из этих машин будет выпускаться, лет через 7-8, на замену калине.
По поводу будущего ваза. Нету сейчас в россии современного мотора, нету оцинкованных кузовов, сборка на вазе так себе. Где-то обсуждалось какой металл используется на вазе, очень низкого качества. Пока все это не изменится о будущем ваза сложно говорить.
__________________
Смерть вазу
И не надо меня спрашивать почему!
Что, скажете у ВАЗа нет будущего???
Я так не думаю, и меня никто не переубедит!!!!!
Красиво рисуют, а вернее перерисовывают. Первый рисунок Калина появился наверное лет 15 назад...и вот новая модель на конвейёре.
Так что не стоит обольщаться по поводу этих рисунков.
ЗЫ: Не видел ни на одном автосалоне автоконцепта живого от ВАЗа. Рисунки в инете только...грустно.
На рисованной картинке оно выглядит неплохо, но зная кривизну вазовских рук....
НУ я с вами товарисч готов поспорить. Вы сами неуверены, что это очень плохой авто, что ВАЗ его сделает плохо. А я вам отвечу: будет делаться ВАЗ хорошо. уже где-то писал
Цитата:
И качество будет на уровне Европы. Это тож точно. Конкуренция заставит. Правительство заставит.
во, нашёл. именно так. те деньги, что правительство и инвесторы вкладывают в ВАЗ, они теперь точно будут контролировать. Да, не спорю, на ВАЗе существует присвоение денег, но: если деньги будут присваиваться как сейчас всё руководство пойдёт под суд, поставят руководством правительство. а так как денег начальству ВАЗа хочется и зарплата нужна, то они перестанут так воровать деньги. да, не перестанут воровать совсем, но это уж страна у нас такая. любит народа халяву.
Цитата:
Пока все это не изменится о будущем ваза сложно говорить.
вот тут вы попали в точку. сейчас на вазе изменяются поставщики стали и комплектующих. так что - переходите из оппозиции...
Хорошо, возьмем туже калину. Ставим туда современный двигатель, тормоза, подвеску, оцинковываем ее, нормально собираем, делаем гарантию 100тыс. В итоге получаем калину не за 8, а за 14-15 тыс. Кому нужна калина за такие деньги? По этому-то вазу не выгодно делать машины хорошо.
__________________
Смерть вазу
И не надо меня спрашивать почему!
Калина и так современный авто. Согласитесь, её качество отличается, причём намного, от остальных изделий ВАЗа. НО: цена Калины (226-240 тысяч) такая же, как у десятого семейства, и даже ниже. Так что насчёт себестоимости с вами опять же не соглашусь.
Цитата:
Ну, я бы не сказал, что себестоимость увеличится почти в два раза. А за 12 тыс. $ я бы взял именно её, а не акцент или гетц.
согласен, мне концепция дизайна больше нравиться именно у Калины. (другой фактор - лучше дорогой ВАЗ, чем дешёвую кореечку...)
Цитата:
По этому-то вазу не выгодно делать машины хорошо.
забыли глагол-связку "было". Но сейчас если ВАЗ будет снова плохо делать авто, на него наложат санкции прокуратура. И тогда... Так что качество страдать не будет. Контроль стал жестче, времена другие настали. Дальше. Для Калины построен по сути новый завод. Там современное оборудование, высококлассные мастера. Это тоже играет свою роль.
Хорошо, возьмем туже калину. Ставим туда современный двигатель, тормоза, подвеску, оцинковываем ее, нормально собираем, делаем гарантию 100тыс. В итоге получаем калину не за 8, а за 14-15 тыс. Кому нужна калина за такие деньги? По этому-то вазу не выгодно делать машины хорошо.
Хм... А если Калина будет НАСТОЛЬКО хороша, что по качеству никому не будет уступать, а корейские по... авто даже опережать за те же деньги...
То почему же это она "никому не нужна будет"?...
Цитата:
(другой фактор - лучше дорогой ВАЗ, чем дешёвую кореечку...)
Линейный вид
