Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
а много ли из вас пересели в Ладу Калину после иномарки?
Да,правокационная тема,но попрошу без соплей и визга...только конструктивно!!!
Вот лично я за рулём с 16-ти лет...в 17 ездил без прав,в 18 я их получил...за рулём Калины не сидел...их тут просто нет...только относительно новые волги и газели
Так вот в чём вопрос заключается...если всё-таки вы поменяли иномарку(не MADE IN RUSSIA иномарку..это не вчёт),а конкретно привезённую из-за бугра машину, из каких соображений вы это сделали?...
Я не хочу вызвать тут кусалово, мне просто интересны комменты ПО СУЩЕСТВУ
Я из Владивостока,всю сознательную водительскую жизнь проездил на японках(на наших поверхносто тока....из пункта А в Бэ)....вот мне и интересно
=PUH=DimoN, тут есть такие, есть и такие, которые имея иномарки ездят и на Калинах. Другое дело, что в этой теме будут с радостью делиться "радостями" от обладания 10-и летних и старше импортных одров, загубленных еще первым хозяином (из-за чего и попали на вторичный рынок). У большинства на новые ино, тем более небюджетные средств пока не хватает, а ортодоксов, которые имея возможность купить что-то лучшее ездят на ВАЗах - немного.
=PUH=DimoN, в прямом смысле слова про меня не скажешь, что я пересел с иномарки на Калину. Но вот, имея две машины в семье :Мазду 3 и Шкоду А5, мы купили Лада Калину, вернее купил старший сын ( у меня 5 детей). Соответственно, и мне приходится ездить или он меня возит.
Так что, я полностью в теме всех вопросов, связанных с эксплуатацией этого автомобиля и его достоинств и недостатков.
"Без соплей" скажу: я, и особенно сын довольны покупкой. Все наши ожидания оправдались.
Ничего сверхестественного мы и не ожидали. Конечно он (автомобиль Лада Калина), уступает по потребительским качествам той же Мазда 3 или немецким машинам (мы продали Мазда 3 недавно и купили кроссовер Опель в дополнение к Шкоде (концерна Фольсваген)).
Судя по отзывам на Форуме,- чаще ломается (нам наверно повезло,- только одна неисправность - датчик детонации).
Но так ведь и цена несоизмеримо меньше у Лада Калина.
Да и с обслуживанием и ремонтом проблем нет.
Об остальном я довольно подробно высказывался в других темах Форума.
О достоинствах и недостатках.
Если Интерсно, можно зайти в Профиль, найти и почитать все мои сообщения.
Возможно из-за серьёзных проблем с позвоночником (после операции), я поменяюсь с сыном автомобилями: более Жёсткую подвеску Шкоды на Мягкую Калины.
И тогда уж с полным основанием попаду под вашу классификацию.
И меня это не напрягает. А учитывать, что обо мне подумают другие, -
я вышел из этого возраста.
Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
Кстати, замечу: я сам из Уссурийска и во Владике осталось много родственников по отцовской линии.
(Последний раз был во Владивостоке около 10 лет назад. Уже тогда ВАЗовских машин практически у вас не было.)
Правда связь с ними не поддерживаем.
Так что мы с тобой Земляки. Рад встрече.
Хоть и Виртуальной...
Поверь мне: Представление о ВАЗовской продукции у дальневосточников застряло в советских временах: копейка, шестёрка.
Вот образы продукции.
На самом деле сегодняшние машины Калина и Приора
гораздо современнее и вполне конкурируют с БЮДЖЕТНЫМИ иномарками, доступными в России.
Ну гдето так : 2103, 2102; газ 2410: 2141 ; ауду а4 ; бмв 525 ; ваз 2114 :УАЗ : Тахо : 21093 : мерин е240: газель: Калина. Следующая даже не знаю. Но в Российской проще, не кто не знает, кто ТЫ.
Ну, а Олег Вещий прав: Лада Калину покупают не из-за глупости или патриотических соображений.
Просто многие считают (и я думаю обоснованно), что выбор Лада Калина,- более выгодный.
вопрос почему возник...некоторые тут пишут мол даёшь левый руль на дальний восток,долой правый Гы ..... тут смотрю частенько обсуждаются сроки эксплуатации...поломки всякие и т.д. ... за те же 11(минимум) штук тут можно взять тачку прямиком из Джапонии с аукциона(а не со свалок или разборок у хачей),которая по качеству,сроку службы..а главное КОМФОРТУ будет В РАЗЫ превосходить отеч-ную....учтите ещё климат,рельеф местности(владивостока)...я вот смотрю на спринтик старенький свой ...и не могу понять чем он хуже той же калины,а стоит в 6 раз дешевле!!!!!!......
а она ваще приводная??или ток передок? чёт нигде об этом не пишут....есть ли там автомат?...или тока "рычаг"?...в опциях тока смешные иммобилайзеры,электропривода на стёкла/зеркала и прочие ЭУРы......без упрёка и издевок,просто не понятно....
=PUH=DimoN, ответы на твои вопросы есть.
На этом форуме неоднократно анализировалась и обсасывалась со всех сторон данная тема.
Резюме: на Дальнем Востоке,- выгодно.
У нас здесь нет.
Во первых нужно автомобиль доставить на Запад, к Нам.
Это уже существенные затраты.
Потом:
Ни запчастей, ни сервиса ни гарантии. Да и Правй руль не очень впечатляет.
Сплошной геморрой.
Ну и где столько бэушных автомобилей взять?...
По цене Калины, не битых и Без подвохов.
Думаю Дальний Восток всё высасывет из Японии.
Последнее: есть очень много людей (я к ним отношусь), которые покупают только Новые машины.
п.с. ...ток про правый руль не надо ...не надо задорнова споминать и его переезд владивосток-хабаровск,где он,бедненький, заснуть не мог...правый руль ни чем не хуже левого,даже когда ты один...да и тем более....нет необходимости выползать на проезжую часть,если припарковался...при лобовой меньше вероятности,что удар прийдётся с твоей правой стороны
=PUH=DimoN, психологический барьер.
Бываю за границей, беру в прокат машины. В Европе, Америке.
Но вот на Кипре (левовостороннее движение) не смог себя преодолеть.
Побоялся. Так и многие.
Вы то привыкли. Давно ездите. Нет боязни, когда все ездят с пр.
У нас по другому. И нечего с этим не сделаешь. Сколько не рекламируй.
Да и зачем. У нас здесь есть и леворульные б\у машины из Европы.
Их значительно больше, чем ПР. Только дорогие они.
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Цитата:
Сообщение от =PUH=DimoN
логично......
п.с. ...ток про правый руль не надо ...не надо задорнова споминать и его переезд владивосток-хабаровск,где он,бедненький, заснуть не мог...правый руль ни чем не хуже левого,даже когда ты один...да и тем более....нет необходимости выползать на проезжую часть,если припарковался...при лобовой меньше вероятности,что удар прийдётся с твоей правой стороны
Так вот покрутишь- покрутишь, попримеряешься, посоображаешь, посравниваешь, почитаешь отзывы, посчитаешь деньги в кармане, сделаешь Тест-драйв конкурентов
и... купишь Калину.
Выгоднее однако...
У кого средства позволяют,- покупают более продвинутые и дорогие машины.
Так и получается: и АвтоВАЗ продаёт все выпущенные машины и иномарок немеряно продаётся.
некоторые тут пишут мол даёшь левый руль на дальний восток,долой правый Гы ..... тут смотрю частенько обсуждаются сроки эксплуатации...поломки всякие и т.д.
PUH=DimoN, а запчасти к ним кто развезет по всей стране? А много ли найдется сервисов, которые смогут грамотно обслужить прульки в центральной части России не перепутав прочтение иероглифов? Да, ВАЗы ломаются чаще, да, чинить их все дороже. Зато большинство запчастей для них продается в каждом сельпо, а специалистов по ремонту ВАЗов - выше крыши, благо конструкция узлов не меняется принципиально десятилетиями. Хорошо-ли, плохо-ли работает гарантия на новые машины.
Следующий аспект. Допустим (допустим ), что спрос на подержаные прульки вырос на миллион машин в год. Это годовой объем выпуска отечественных машин плюс те, кто не захочет ездить на новых бюджетных машинах. Готова ли отработать этот поток действующая система ввоза прулек? А что станет с качеством ввозимых машин? Неминуемо оно упадет. Рано или поздно на Дальнем Востоке начнут барыжить так же, как сейчас в Польше, Литве, Белоруссии: покупать всякий автохлам подешевле, очень задешево его восстанавливать и продавать в Россию. Тогда уже и вы будете недовольны "японским качеством".
Сам я езжу на леворуком японце, у старшего сына - прулька-Террано-I. Это его выбор, сделаный задешево. Спасает невероятный запас прочности и ресурса в этой машине, но... На сервисе он бывает приблизительно так же часто, как и я на шестилетнем ВАЗе раньше. Мне уже приходилось оплачивать эвакуатор из Лакинска до Жуковского (9 тыр) - машина заглохла и что делать - не ясно. Сам он в машине не копается - руки не под это заточены, я разобраться в чем трабл за один день не смог. АКПП не дала возможности завести с толкача.
Не вопрос, прульки и у нас ездят, правда не так много. Но это, IMHO, очень индивидуально - променять комфорт за недорого на неестественную ориентацию руля. Я сделал подход к машине сына: сел, завел. Потом понял, что габаритов не чувствую, что в насыщенном московском трафике мне будет очень некомфортно - заглушил и вылез. Не для меня это.
Другое дело, что в этой теме будут с радостью делиться "радостями" от обладания 10-и летних и старше импортных одров, загубленных еще первым хозяином (из-за чего и попали на вторичный рынок). У большинства на новые ино, тем более небюджетные средств пока не хватает, а ортодоксов, которые имея возможность купить что-то лучшее ездят на ВАЗах - немного.
Гы
...не надо задорнова споминать и его переезд владивосток-хабаровск,где он,бедненький, заснуть не мог...правый руль ни чем не хуже левого,даже когда ты один...да и тем более....нет необходимости выползать на проезжую часть,если припарковался...при лобовой меньше вероятности,что удар прийдётся с твоей правой стороны 
), что спрос на подержаные прульки вырос на миллион машин в год. Это годовой объем выпуска отечественных машин плюс те, кто не захочет ездить на новых бюджетных машинах. Готова ли отработать этот поток действующая система ввоза прулек? А что станет с качеством ввозимых машин? Неминуемо оно упадет. Рано или поздно на Дальнем Востоке начнут барыжить так же, как сейчас в Польше, Литве, Белоруссии: покупать всякий автохлам подешевле, очень задешево его восстанавливать и продавать в Россию. Тогда уже и вы будете недовольны "японским качеством".
Линейный вид
