А этот пред таки вроде на вторую скорость основного вентилятора. У друга калина "стандарт", 4 реле, два преда. Кондея нет.
Да? Хм, а мне казалось что вторая скорость через тот же пред на 50А и резистор в районе вентилятора?
На картинке по ссылке пункт 9 разве не реле на вент кондера?
Acquirer на 3 странице этой темы, есть схемка (руками нарисована) от Андрей710. Там присутствует реле кондея, правда от "норма" с кондеем.
Может она поможет!
dikkid, да, по этой схеме пред на 30А на минимальную скорость основного вентилятора. Ну походу и разбирать не буду, нечего смотреть, судя по всему тупо нет реле на вентилятор кондея. Посмотрим что скажут гарантийных дел мастера...
А вообще если и правда так, то сборщики жгут
Dove, dikkid,
парни у Acquirer, люкс и он сразу об этом написал, 3 и 4 реле у которого по схеме через 50А пред работает основной карлсон на 1 и 2 скоростях, пятое реле через 30А питает вентилятор, который должен включаться вместе с кондеем - см схемы
Acquirer, ждем результатов
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Acquirer
А вообще если и правда так, то сборщики жгут
в последнее время в связи с программой утилизации машинки стали собирать из того что осталось на складе, стоянка на вазе забита такими недоукомплектованными машинками из-за отсутствия того же домкрата или какой нибудь пластмассовой штучки, в итоге имеем вал и свалившееся качество - очень жаль
Последний раз редактировалось oapv; 06.06.2011 в 22:34..
Dove, dikkid,
парни у Acquirer, люкс и он сразу об этом написал, 3 и 4 реле у которого по схеме через 50А пред работает основной калсон на 1 и 2 скоростях, пятое реле через 30А питает вентилятор, который должен включаться вместе с кондеем - см схемы
Так планку с предом и реле имеет смысл снять для того чтобы понять куда от преда провод идет?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
в последнее время в связи с программой утилизации машинки стали собирать из того что осталось на складе, стоянка на вазе забита такими недоукомплектованными машинками из-за отсутствия того же домкрата или какой нибудь пластмассовой штучки, в итоге имеем вал и свалившееся качество - очень жаль
Вроде бы на заводе сразу определяют на утилизацию идет экземпляр или нет, в дневнике дрома так по крайней мере утверждалось, что просто придя в салон такие машины не купишь, только по сертификату.
З.Ы. Как здесь правятся посты? Где кнопка редактирования?
Так планку с предом и реле имеет смысл снять для того чтобы понять куда от преда провод идет?
ну если увидишь так то не снимай
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Acquirer
Вроде бы на заводе сразу определяют на утилизацию идет экземпляр или нет, в дневнике дрома так по крайней мере утверждалось, что просто придя в салон такие машины не купишь, только по сертификату.
неужели на заводе имеется два конвейера - один для сертификатов по утилизации, а второй под наличные - конечно нет
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Acquirer
З.Ы. Как здесь правятся посты? Где кнопка редактирования?
Линейный вид
