Вопрос возник по причине неплотного прилегания краёв заводских молдингов, а при наличии на дорогах противогололёдных реагентов и очень редкой мойки автомобиля есть подозрения на потенциальную опасность развития коррозии. Вот в голове и поселились тараканы - либо убрать молдинги, либо переклеить с использованием клея-герметика. Однако, если жалоб у форумчан и их знакомых нет..., то забью на свои подозрения!
__________________
С уважением, Михаил. Жить хочется лучше, а приходится веселее...
Вопрос возник по причине неплотного прилегания краёв заводских молдингов, а при наличии на дорогах противогололёдных реагентов и очень редкой мойки автомобиля есть подозрения на потенциальную опасность развития коррозии. Вот в голове и поселились тараканы - либо убрать молдинги, либо переклеить с использованием клея-герметика. Однако, если жалоб у форумчан и их знакомых нет..., то забью на свои подозрения!
со своего авто убрал не только молдинги, но и шильдики с задней двери. с таким качеством установки сборище постоянно влажной грязи.
если без молдингов никак, то нормально переклеить их не помешает. с соблюдением технологии и качественными материалами.
удачи.
Rusty, а шильдики установлены на защёлках в отверстиях или приклеены? Для их удаления необходима разборка обшивки задней двери? Чем лучше заглушить открывшиеся отверстия?
__________________
С уважением, Михаил. Жить хочется лучше, а приходится веселее...
Уважаемые! Подскажите, наблюдалось ли развитие очагов коррозии или вздутие краски в районе декоративных молдингов дверей/под молдингами? 
.
Линейный вид
