сегодня снова опробывал
1. щелчек был при включении, заработал компрессор и включился вентилятор
2. радиатор снимал, промыл, он был чистый, грязи не было ( пробег 7000), врятли она там так быстро появилась.
3. Попробывал на ощуп трубки которые в отсеке двигателя отходят от радиатора и от компрессора. Более толстая трубка горячая, тонкая реально холодная (очень даже).
4. Опять при работе 15 минут кондера воздух в салоне не изменился, так и не подавался холодный.
а у меня - за 7 месяцев, из системы уходит почти 70% хладагента. Кондей-то включается, а воздух - чуть прохладный идёт. И прибор не может такую утечку зафиксировать. Заправляю в начале мая, и на лето хватает... Есть ли смысл ехать с этим в гарантийку?
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
как так??? и что за прибор?! Обычно в таких случаях заправляют хладоген с красителем и потом уже по его следам ищут утечку, очень хреново если утечка в самом испарителе, к нему сложно подлезть, да и недешев он. Хотя на калину по цене не знаю, но на ино недешев точно. Да и работа не копейки стоит.
rombik,нет, трубки не снимал, просто снял тот который ближе к двигателю, и просмотрел состояние радиатора кондиционера - ребра чистые, нигде не поврежден....
Линейный вид
