Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
Код я так, понимаю, та алюминиевая бирочка, которая болтается на ключах при продаже...
по этому коду изготавливается жало ключей
по поводу заведется/не заведется так ответили здесь
Цитата:
Сообщение от destin
Нет, при активном ИММО не заведётся. Поскольку будет отсутствовать связь КП-КСУД или ОБХОДЧИК-КСУД.
Добавлено через 5 минут Dudins, кстати если у тебя действительно калина, то можешь провести пару опытов
1. отключи комбинашку и пробуй заводить ...
2. закороти кан шину и пробуй заводить ...
только прошивка теперь GR16. Что ещё нужно, чтобы получить КК? Поставить другой блок с подходящей прошивкой, либо всё будет работать в том или ином варианте (КП из шапки+переключатель, или приспособа из последующего поста)?
только прошивка теперь GR16. Что ещё нужно, чтобы получить КК? Поставить другой блок с подходящей прошивкой, либо всё будет работать в том или ином варианте (КП из шапки+переключатель, или приспособа из последующего поста)?
с этим эбу круиз работать будет в обоих вариантах, возможно вылезут ранее указанные косяки по светотехнике. если замена КП, однозначно грантовская прошивка и решение вопросов со светом. Если "приблуда", надо у автора спросить смог ли он обойти эту проблему.
с этим эбу круиз работать будет в обоих вариантах, возможно вылезут ранее указанные косяки по светотехнике
Копнув данную тему вглубь (и другие источники), я нашёл, что при 186 двигателе КК работает нормально либо с Калиновской КП, прошитой под Гранту, либо с Грантовской 2190-3801010-50. Оная влечёт за собой разлад со светом, что чинится дополнительным реле, и аварийкой, что чинится фиксируемой кнопкой от FL.
Резюмируя:
Ставим Грантовскую КП, не заморачиваясь с прошивкой Калиновской, и квадратный переключатель.
Ставим третье реле на свет и кнопку с фиксированным положением.
Получаем круиз.
Копнув данную тему вглубь (и другие источники), я нашёл, что при 186 двигателе КК работает нормально либо с Калиновской КП, прошитой под Гранту, либо с Грантовской 2190-3801010-50. Оная влечёт за собой разлад со светом, что чинится дополнительным реле, и аварийкой, что чинится фиксируемой кнопкой от FL.
Резюмируя:
Ставим Грантовскую КП, не заморачиваясь с прошивкой Калиновской, и квадратный переключатель.
Ставим третье реле на свет и кнопку с фиксированным положением.
Получаем круиз.
Всё получилось . Поставил переключатель и приборку, пробег переносить не стал. Сегодня на подходящем отрезке, прямо в городе проверил. Работает по такому алгоритму:
- нажимаем на переключателе кнопку "Меню", на верхнем экранчике появляется выбор режима, круиз или ограничитель
- жмём стрелочку влево, загорается оранжевый индикатор
- жмём стрелочку вверх или вниз, загорается зелёный индикатор, машина подхватывает скорость; она отображается на верхнем экранчике рядом с индикатором режима.
Осталось поставить реле на свет и отыскать кнопку с фиксацией. Её, скорее всего, придётся заказывать. По деньгам суммарно обошлось в 6 с небольшим тысяч. Приборку выписал из Тольятти, переключатель и реле купил в ближайших запчастях.
Товарищи, помогите разобраться с аварийкой. Она одна осталась. Купил вот такую кнопку с фиксацией от ФЛ, но с самим подключением возникла заморочка. У меня на штатной аварийке маленькая 4-контактная фишка с тремя проводами: S18 - масса, S17 - подсветка и 47/XP1/5 - +12V. На существующих электросхемах Гранты разведено подключение для трапециевидной кнопки, на которой контактов больше. Нумерация пинов здесь такая:
х 9
8 7
6 5
4 3
2 1
__________________
Олгой-хорхой. Дарга бабай.
Последний раз редактировалось OlgoyHorhoy; 03.04.2022 в 11:36..
Причина: Правка
Товарищи, помогите разобраться с аварийкой. Она одна осталась. Купил вот такую кнопку с фиксацией от ФЛ, но с самим подключением возникла заморочка. У меня на штатной аварийке маленькая 4-контактная фишка с тремя проводами: S18 - масса, S17 - подсветка и 47/XP1/5 - +12V. На существующих электросхемах Гранты разведено подключение для трапециевидной кнопки, на которой контактов больше. Нумерация пинов здесь такая:
х 9
8 7
8 5
4 3
2 1
9 - масса габаритов
6 - масса аварийки
1 - габарит
2 - вых аварийки
8 - мигание кнопки (в кнопке контактная группа, в фл подключено к лев повороту)
Re: Штатный круиз–контроль - 2
. Поставил переключатель и приборку, пробег переносить не стал. Сегодня на подходящем отрезке, прямо в городе проверил. Работает по такому алгоритму:
Линейный вид
