Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У товарища Октавия 1.4 турбо служебная пробег уже почти 300 тык мотор не вскрывали кроме замены цепи. Вся навесуха родная.
Добавлено через 1 минуту
Обслуживание строго по регламенту у дилера.
и турбина и нагнетатель? да ни в жисть. ..300 т. для столба.. тисиай.. это редкое исключение.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
И каков он?
Мне не нужна вечная игла для примуса (с).
по разному.. от 50 до .. не знаю точно, но в любом случае он ниже атмо. Ибо есть закон сохранения энергии.. про иглу, ну тут кому что.. мне вот уже надежность и ресурс важнее рывка с места.. много важнее
Если ехать 90-110 то у меня 6.8 л по БК. А вот когда мы ехали на пруд,чтобы успеть место занять с обгонами и прочим бенза спалилось овер много.Я уезжал с менее 1/2 бака, и ехал очень спокойно.
Добавлено через 1 минуту
Багажник и салон был забит,одеждой прикормом,снастями,и т.д.
по разному.. от 50 до .. не знаю точно, но в любом случае он ниже атмо.
У новых 1,4 ресурс ничуть не меньше, а при определенных условиях даже выше чем у 1,6. Новый 1,6 это по сути 1,4 с увеличенным ходом поршня. Мотор разрабатывался именно под турбину и ее отсутствие здоровья не прибавляет. Масло он поджирает, колечки залегают из-за отсутствия расчетных нагрузок.
Цитата:
Сообщение от Базовой
мне вот уже надежность и ресурс важнее рывка с места.. много важнее
У турбомоторов вся прелесть не в рывке с места, а в большой полке максимального крутящего момента. Ездить на нем в городе гораздо приятней. А вот на трассе большеобъемный атмо лучше, он с высоких оборотов крутится легче и до больших величин. У него максимальный момент ближе к максимальным оборотам.
Я на тигуане 1,4 ездил по городу нормально вполне, на трассе маловато. 2л у тигуана (кодиака) по ощущением едет примерно как 3,5 атмо на мерине.
да ни в жисть. ..300 т. для столба.. тисиай.. это редкое исключение.
Ну что ни в жизнь? Машина конторская обслуга по регламенту т.е. раз в 15 тык, пробег под 300 турбина родная, мотор тянет. Товарищ ярый вазовод и поборник новых авто после служебной октахи уже что-то новый ВАЗ не хочет.
А Вам 300 тык мало?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
И то, меня вообще не парит будет там работать заправка или нет – я в любом случае на остатке бака доеду до дома.
Не советую быть таким большим оптимистом. Я тоже так думал, пока однажды между Тамбовом и Воронежем, думая, что спокойно доеду до Воронежа и там заправлюсь, не попал в пробку из-за жуткой аварии на трассе. Было холодно, дождливо, сидеть в машине с выключенным мотором ну очень некомфортно. В результате после трёх часов ожидания, когда пробка всё так же мёртво стояла, в отличие от указателя топлива, пришлось развернуться и возвращаться домой по абсолютно пустой дороге, по пути таки заехав на заправку и всячески коря себя, что не сделал этого раньше. После этого всегда стараюсь поддерживать не меньше полбака бензина, чтобы вот так неожиданно не попасть впросак.
тоже так думал, пока однажды между Тамбовом и Воронежем, думая, что спокойно доеду до Воронежа и там заправлюсь, не попал в пробку из-за жуткой аварии на трассе. Было холодно, дождливо, сидеть в машине с выключенным мотором ну очень некомфортно. В результате после трёх часов ожидания
сжёг 3 литра бензина? Не ну понятно, что доводить не стоит, но и 3 литра лишнего расхода не должны быть решающим при поездке.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Так в том-то и дело, что никакого оптимизма – исключительно трезвый расчёт. Имеем 750 км от заправки до дома и 55 литров в баке. Т.е. мой средний расход должен быть меньше 7,3 литров и тогда я 100% доеду. А мой расход на Поло по этой дороге никогда не превышал 5,9, т.е. я всегда укладывался в 6 литров. Т.е. на полном баке, если предположить расход в 6 литров, смогу проехать больше 900 км. А по факту выходит еще немножко больше.
Но это мой опыт для Р22 (М6), по которой идут караваны фур, т.е. если караван идёт со скоростью 90+ по GPS, то зачастую смысла обгонять нет никакого, т.к. впереди будет еще десяток таких же и плотная встречка, а мотора, как я уже писал, маловато будет. В итоге, если всех обгонять, то нервов будет потрачено много, а выигрыш по времени – минут 10-20 на всю дистанцию. Как следствие, проще выдерживать дистанцию метров 150 до фуры и спокойненько тошнить с её скоростью (90+). Ну, а если уж обогнал, то опять же нет смысла двигаться быстрее 100 км/ч по GPS, т.к. просто быстрее догонишь такой же караван. Т.е. почти вся дистанция проходит на 6й передаче и оборотах не больше 2 тыс.
Вообще, всё хочется съездить в Питер, чтобы посмотреть, что будет с расходом при долгом движении на 120 км/ч по GPS. Но, что-то всё не получается… Да и Сапсан/самолет выглядит более предпочтительным способом добираться до северной столицы.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
всегда стараюсь поддерживать не меньше полбака бензина
Я, обычно, стараюсь заправляться до полного, как только указатель топлива приближается к 1/3. Но даже на трети (18 литров) я минимум 200 км проеду, даже если будут пробки на маршруте.
Линейный вид
