Беда просто, для того, чтоб снять фару нужно оказывается снять бампер,и декоративные решетки. Не получилось снять, поскольку гаража нет и заморосил дождь, прикрутил все на место. Да, защелки металлические есть, но по логике должен быть герметик...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Вы по моему занимаетесь гемороем и совершенно бесполезной вещъю
Во первых как известно свет лучше отражается от серого чем черного поэтому получите два огонька в кромешной тьме
P.S. но 2108 делают такие фары с темнотой внутри, смотрятся хорошо работают гораздо шуже
P.P.S. ксенон спасет
Вы по моему занимаетесь гемороем и совершенно бесполезной вещъю
Во первых как известно свет лучше отражается от серого чем черного поэтому получите два огонька в кромешной тьме
P.S. но 2108 делают такие фары с темнотой внутри, смотрятся хорошо работают гораздо шуже
P.P.S. ксенон спасет
Не путайте, коллега, геморрой с аратУнинХом и околхозиванием! Это совершенно разные вещи. Первая очень неприятная, а вторая очень наоборот.
Согласен, с другого конца, что любой тюнинг, стайлинг и моддинг, ВеСЧ сАвершенно бесполезная, не влияющая на скорость, собственно, как и все, что мы делаем отклоняясь от штатных характеристик (если поднапрячься и подумать). :wink:
И в главныХ, подойдите к фаре и посмотрите в нее, там есть элементы, которые отвечают за формирование пучка света, а есть элементы типа "декоративная вставка", и какого цвета эта вставка просто монопенисуально, что и доказывают производители МАЗД, НИССАНов и прочих мимомарок, и именно ее я и собираюсь покрасить...
З.Ы.Ксенон (вколхозить в нашу блок фару Н7-Н1, как два пальца об асфальт), без автокорректора фар, которого у нас, к сожалению нет, такой же аратУнинх, как и моя покраска.
З.Ы. З.Ы.Зри в корень(с)Козьма Прутков(если вы в курсе этих аФФтАров.)
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Это совершенно разные вещи. Первая очень неприятная, а вторая очень наоборот. 
Линейный вид
