Если колдуна никто не трогал,то это скорее всего воздушный пузырь гуляет - от него как раз такое бывает.Попробуй сначала прокачать систему.Лучше этого колдуна не трогать ибо настроить его нормально практически невозможно.Я с ним мучаюсь уже давно.
ПС Колодки хорошие *ате* *lucas* феродо тоже неплохие.(это из недорогих и чтоб ездить)
Из дорогих и шоб погонять хороши текстар и джурид (но они иногда поскрипывают при езде в пробке)
Систему я прокачал один раз. В сервисе один раз. Все одно. Сегодня пришел с 1000 руб за колодками, дайте говорю лучшие-дали ВИС (440 руб вместе с пружинками)
Kannabis, Советую отнести вис обратно в магаз.Худше их наверно тока тиир.Тока без обид.А прокачивали случайно не на подъёмнике?Прокачные штуцера ставили новые?Тягу от балки к колдуну проверяли?
Вроде если передние тормоза схватывают раньше чем задние, то техосмотр не пройти, авто вытолкнет со стенда назад (так мне сказали на техосмотре и добавили до начала теста, что авто техосмотр по тормозам не пройдет). Но мне повезло, прошло (но это на новом авто, когда пробег был 30 км.
А на счет надо ли регулировать, то если работает не правильно, то надо. Зимой проверял на укатанном снегу заклинить колеса потихоньку нажимая на педаль тормоза (на 30 км/ч). Вроде никуда не понесло, думаю что тормоза работают нормально.
О его наличии вообще узнал наверное через год после покупки авто
Kannabis, Тест столетней давности.Для барабанов ИМХО лучше всего подходят лукас и ате.Проверено лично мной до того как я себе здт поставил-пытался вытянуть из барабанов максимум.Так что лучше всё таки возми нормальные колодки.И лучше покупать колодки в оф.представительстве,поскольку левака сейчас очень много.
aleksyt, Передние тормоза ДОЛЖНЫ схватывать раньше задних!!!Учите мат часть.Если задние тормоза схватят раньше передних то(например в повороте) произойдёт неуправляемый занос задней оси.Закончится может плачевно.Заводской колдун достаточно надёжен и если заводская регулировка не сбита,то трогать его не надо,а искать неисправность в другом месте.Отрегулировать колдун не так просто как кажентся на первый взгляд.
aleksyt, передние должны раньше схватывать.!
Может я от данной схемы тормозов че не реальное требую...машину зимой не разворачивало. Valery, а колдун убрал? или площадь колоок уменьшал?
Kannabis, Колдун остался,но он глючит - левое заднее и правое передние тормозят сильнее -нужно регулировать,да вот руки всё не дойдут.Убирать колдун ни в коем случае нельзя-без него зимой вообще можно не выезжать)).Площадь колодок не уменьшал -всё и так отлично работает(у меня здт лукас от ауди).
Кстате тут вспомнил,что если колдун *неправильно колдует* то хуже должны тормозить обязательно два колеса(по диагонали) поскольку они связаны в один контур.Если только одно колесо то точно причина не в колдуне.При прокачке машина должна стоять на земле(обязательно) и в колдуне должна быть отвёртка.Прокачные штуцеры обязательно менять на новые(копеешная деталь).Если не соблюсти эти условия то в 99% случаев нормально не прокачаеш.
Линейный вид
