Вчера тоже пробовал - странное чувство. Точно не ускорение. Ощущение такое, будто машина стремится начать рыскать по дороге и ее слегка покачивает (это на уровне ощущений). При повторном нажатии ничего не замечаю. Похоже на какое-то самоубеждение. Похоже, что куча звуков, вибраций и движений тела при нажатии на педаль, приводит к такому ощущению.
на калине такого эффекта пока не наблюдаю, а вот на старой девятке четко выражался - накатываешься на нейтралке к развороту или светофору, трогаешь тормоз и машина поддает.
предположу цепь событий: педаль -> вакумник -> двигатель -> коробка(эффект гидромуфты) -> колеса.
Уважаемые форумчане, кто-нибудь наблюдал такой эффект:
Двигаешься накатом по инерции, на нейтралке и без сцепления, при легком нажатии на педаль тормоза возникает ощущение, что машина слегка ускоряется, как будто ее подталкивают сзади (!), при дальнейшем нажатии на педаль происходит нормальное торможение. Что за фигня, кто-нибудь знает?
А ты случаем тормозишь не с выжатым сцепление, т.е. выжал сцепление и тормозишь или наоборот?
Поддерживаю мысль. Эффект "свободного дрейфа". Машина в таком состоянии плохо управляема, нет ощущения контроля. Вот и начинаются гадания. Вовсём виновата инерция, приданная на колёса.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Канацкий Боян, пожайлуста так (на нейтралке и с выжатым сцеплением) не тормозите, не искушайте судьбу, поменяйте стиль управления. Сцепление выжимайте только для переключения передач, всё остальное время при движении сцепление должно присутствовать, даже когда вы едете накатом. Сие есть "прописная" аксиома во всех автошколах.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Сегодня тоже сталкнулся с этим явлением. Машина не ускоряется, но и не тормозит, а на уровне ощущения происходит ускорение. Мне показалось, что это все из-за компресора кондиционера, если в момент торможения он отключается, то нагрузка на двигатель уменьшается и машина получает пинок, компенсирующий торможение.
Канацкий Боян, пожайлуста так (на нейтралке и с выжатым сцеплением) не тормозите, не искушайте судьбу, поменяйте стиль управления. Сцепление выжимайте только для переключения передач, всё остальное время при движении сцепление должно присутствовать, даже когда вы едете накатом. Сие есть "прописная" аксиома во всех автошколах.
А как я должен действовать когда мне нужно остановиться?
Эффект присутствует именно с выжатым сцеплением. Т.е. двигатель с колесами не сообщается.
В общем такое явление известно довольно давно, со времен СССр, бывалые водилы предупреждали о таком поведении авто. А именно не рекомендовали тормозить при выжатом сцеплении, т.е. либо тормозить скоростью либо выключать скорость совсем и тормозить без выжатого сцепления. Правда физической природы этого никто объяснить не смог...
Линейный вид
