Технические вопросы эксплуатации авто 2

[DIM 828]

Добрый Эх, Может хватит тему засирать уже Создайте отдельную и там пишите какой хороший япо пром Что в нём всё есть и он не ломаться ни когда ,и калайна с ним рядом не стоит Ну или на другом форуме мнения свои высказывайте где вас поддержут и поймут А может и пожалеют ,что по стечению обстоятельств вы стали владельцем такого "стрёмного,не едуещего против ветра и вечно ломающегося" авто ЛАДА КАЛИНА

Добавлено через 10 минут
Просто если какой нить человек задаст вопрос по проблеме своего авто(как было раньше),то он(вопрос)просто затеряется во всей этой бессмысленной дискуссии

[Борис Асташев]

Да ладно! Вцепились в мужика! Человеку взгрустнулось, а вы и рады стараться! Тем более, что он принес свои извинения.
А если что не так, то модератор вполне может эту тему почистить.

[DIM 828]

Борис Асташев, Никто не вцепился Просто уже второй раз из одного разговора всё перетекает вот в это

[LIZ.KA]

DIM 828, а началось всё с газа! Веселящий он у нас, что ли?

[Борис Асташев]

Сообщение от LIZ.KA

DIM 828, а началось всё с газа! Веселящий он у нас, что ли?

Не! Ну в принципе ситуация нормальная: собрались мужики в гараже обсудить технические вопросы, как водится, выпили малость и перешли на более общие темы!
Чего тут криминального? Это жизнь!

[DIM 828]

[Михаил Петрович]

Хоть и есть "Флудилка", всё равно развели канитель.
К теме о газе: он окупаем и выгоден.
Расчет: Аи-92- 23.50 (хоть октановое число и выше, но возьмем самый ходовой)
Газ- 13.50 рублей.
Разница в цене: 10 рублей/1 литр.
Стоимость ГБО: 30.000 рублей (усредненная, не экономим на качестве)
Кол-во литров газа, которые окупят установку ГБО: (30.000/10 руб.) 3000 литров.
Самый средний расход на бензине: 8 л/100км (у 1.4i за 30.000 км)
"Самый средний расход" на газе: 8+1=9л/100км (со слов Андрея о расходе)
Кол-во километров, которые нужно проехать, чтобы окупить ГБО: 33 333 км (для меня - это 1.5 года).
Всё остальное - ваша выгода. И не надо говорить про то, что газ не выгоден. Прогоревшая головка? Через сколько? Стоимость головки и ремонта какова? На М-2140 двигатель (1.5L) на газе прошел 150.000 (плюс до этого 42.000 на бензине)- клапана в порядке, потребовалась только замена стаканов и колец.
В идеале - за 2 года можно на выгоду покупать новый двигатель и вообще не думать про это.

По поводу японцев: японцы, настолько сосредоточенная на своём выживании нация, что, продавая свои Б/У машины, сделанные из нашей стали - их цель не просто сбыть "металлолом", а сделать себя богаче и нас беднее. Да это не повод делать на АвтоВазе не совсем качественные авто. Но АвтоВаз их делает, покуда мы беззубо киваем в автосервисе на слова: "Да это так и должно быть. Ну, шумит и шумит коробка". А вот когда появится 1000 исков в суд и проч., тогда даже они задумаются.
И еще. Сейчас на АвтоВазе отчасти правит Рено. А им не выгодно, чтобы они придумывали и выпускали конкурентов Логану. Поэтому и проект С- конкурент уже Мегану, причем достойный, а по цене на 100.000 дешевле- пока "мертвый".
Вот и вся философия нашей жизни, господа Калиноводы.

Добавлено через 1 час 18 минут
Теперь вопрос уже по теме: раньше я спрашивал про загорающуюся красную лампочку давления масла в повороте на скорости 70 км/ч; потом долил масла (Кастрол 0W-40)- считай, max уровень. Но она всё равно загорается. Надо переходить на 10W-60 SPORT EDGE от Кастрол? =) Или где-то что-то в двигателе? (Я понимаю, что это не Субару с масленым насосом и иммунитетом к центробежным силам, но тем не менее).
Андрей, что показывает панель приборов на КК?

[DIM 828]

Сообщение от Михаил Петрович

Теперь вопрос уже по теме: раньше я спрашивал про загорающуюся красную лампочку давления масла в повороте на скорости 70 км/ч; потом долил масла (Кастрол 0W-40)- считай, max уровень. Но она всё равно загорается. Надо переходить на 10W-60 SPORT EDGE от Кастрол? =) Или где-то что-то в двигателе? (Я

У самого 0W-40 только Mobil Уровень как то был меньше max ,но лампочка не загоралась А машина у вас с новья? Может масло приёмник подзабился Как вариант Фильтр тугой масленный Кстати к теме маслянного фильтра Когда на 9 ке ездил ,вкручивал салюты и цитроны Перед очередной сменой масла вычитал статейку про фильтры ,в которой показал себя не плохо фильтр ЛИВНЫ Нашел его только в Красноярске и то случайно Зимой он показал себя на 5+ На холодную лампа мгновенно тухла после запуска Затем опять замена масла и уже фильтр ЦИТРОН (ЛИВНЫ не нашел ни где),зимой после пуска приходилось глушить и снова заводить Лампа долго не тухла На КАЛИНЕ искал опять ЛИВНЫ ,и опять облом В магазине одном разговорились с мужиком (любитель поболтать от скуки видимо),он посоветовал воткнуть фильтр от ТОЙОТЫ Первая зима без проблем Уже на стартере лампа тухла

[Михаил Петрович]

Сообщение от DIM 828

У самого 0W-40 только Mobil Уровень как-то был меньше max ,но лампочка не загоралась А машина у вас с новья? Может масло приёмник подзабился Как вариант Фильтр тугой масленый

Машине 40.000км. Через 3.000км менять масло и фильтр. Фильтр "оранжевый". Раньше такого не замечал, хотя может и при скорости 70км/ч в повороте (заезды-съезды на эстакады; очень крутые повороты) не особо внимания на приборную панель обращал, а сейчас "подрос" =)
Перейду на Мобил ньюЛайф, сколько ни читал- о нём редко кто "гадости" пишет. Плюс хороший отмывающий эффект.

[DIM 828]

Михаил Петрович, Mobil 1 New Life 0W-40 Пока сам ничего не могу сказать про него, так как пробег 12000 Через 1000 замена Буду лить опять его